【技术实现步骤摘要】
氢燃料电池空压机轴承用高温合金及其制备方法
本专利技术涉及IPC分类C22C38/00铁基合金技术,属于氢燃料电池领域,尤其是氢燃料电池空压机轴承用高温合金及其制备方法。
技术介绍
高温合金是指以铁、镍、钴为基,能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料,具有优异的高温强度,良好的抗氧化和抗热腐蚀性能,良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能,主要应用于航空航天领域和能源领域。高温合金为单一奥氏体组织,在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性。高温合金的合金化程度较高,按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃,对于在更高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机最热端部件。中国专利申请201610984853.2提供一种轴承用的耐高温合金钢,包括,提供钢合金组合物,该钢合金组合物元素质量百分比为:碳0.02-0.03%、 ...
【技术保护点】
1.氢燃料电池空压机轴承用高温合金及其制备方法,其特征在于,高温合金采用有序相L1
【技术特征摘要】
1.氢燃料电池空压机轴承用高温合金及其制备方法,其特征在于,高温合金采用有序相L12-γ′和体心四方有序结构γ″-(Ni3Nb)强化的无序面心结构的奥氏体,强化相的体积分数在10%~25%之间,结合固溶强化以及晶界强化的综合性强化措施,满足轴承合金高速旋转对材料强度的要求;高温合金的重量比成分为:C0.02~0.08%,Fe9~18%,Cr12~18%,Al0.85~1.5%,Ti1.2~2.25%,Nb3.5~5%,Mo2~5%,B≤0.05%,Si<0.25%,Mn<0.25%,其余为Ni;制备方法步骤为:
步骤1:将上述成分,经真空感应熔炼浇注成母合金锭,然后用真空自耗熔炼工艺浇注成合金锭;
步骤2:将合金锭在1150℃~1200℃间分阶段进行均匀化25小时以上;
步骤3:将均匀化后的母合金锭在950℃~1130℃锻造,锻制成棒材;
步骤4:将棒材表面进行机械处理,使棒材表面的晶粒尺寸<0.1μm,即制得高温合金。
2.如权利要求1所述的氢燃料电池空压机轴承用高温合金及其制备方法,其特征在于,高温合金用于制备无油空压机的核心部件—轴承,该轴承的制备工艺流程为:真空感应熔炼+真空自耗熔炼、锻造、热处理、锻造成棒材、对棒材进行表面处理,使棒材表面强度提高50%以上,即制得轴承产品。
3.如权利要求1所述的氢燃料电池空压机轴承用高温合金及其制备方法,其特征在于,重量比成分为:C0.07%,Fe18%,Cr1...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪晶,郭佳宁,王艳芳,
申请(专利权)人:上海康晟航材科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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