【技术实现步骤摘要】
一种智能橡胶轮胎输送装置
本专利技术属于车辆轮胎输送
，尤其涉及一种智能橡胶轮胎输送装置。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。但是现有的胶轮胎输送装置存在着不方便对轮胎夹装旋转，不方便控制轮胎输出高度，不方便对轮胎导向和不方便对该设备与装配车之间起到限位功能的问题。因此，专利技术一种智能橡胶轮胎输送装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种智能橡胶轮胎输送装置，以解决现有的胶轮胎输送装置存在着不方便对轮胎夹装旋转，不方便控制轮胎输出高度，不方便对轮胎导向和不方便对该设备与装配车之间起到限位功能的问题。一种智能橡胶轮胎输送装置，包括横向底板，纵向架，输送框，输送辊，从动齿轮，输送电机，主动齿轮和传动链条，所述的纵向架螺栓...
【技术保护点】
1.一种智能橡胶轮胎输送装置，其特征在于，该智能橡胶轮胎输送装置，包括横向底板（1），纵向架（2），输送框（3），输送辊（4），从动齿轮（5），输送电机（6），主动齿轮（7）和传动链条（8），所述的纵向架（2）螺栓安装在横向底板（1）的上部；所述的输送框（3）螺栓安装在纵向架（2）的上侧；所述的输送辊（4）分别轴接在输送框（3）的内侧；所述的从动齿轮（5）设置在输送框（3）的前侧，同时与输送辊（4）的前侧螺钉连接；所述的输送电机（6）螺钉安装在输送框（3）的中下部；所述的主动齿轮（7）键连接在输送电机（6）的前侧输出轴上；所述的传动链条（8）套接在主动齿轮（7）和从动齿轮（...
【技术特征摘要】
1.一种智能橡胶轮胎输送装置，其特征在于，该智能橡胶轮胎输送装置，包括横向底板（1），纵向架（2），输送框（3），输送辊（4），从动齿轮（5），输送电机（6），主动齿轮（7）和传动链条（8），所述的纵向架（2）螺栓安装在横向底板（1）的上部；所述的输送框（3）螺栓安装在纵向架（2）的上侧；所述的输送辊（4）分别轴接在输送框（3）的内侧；所述的从动齿轮（5）设置在输送框（3）的前侧，同时与输送辊（4）的前侧螺钉连接；所述的输送电机（6）螺钉安装在输送框（3）的中下部；所述的主动齿轮（7）键连接在输送电机（6）的前侧输出轴上；所述的传动链条（8）套接在主动齿轮（7）和从动齿轮（5）的外侧；所述的横向底板（1）的上部右侧安装有提升架结构（9）；所述的提升架结构（9）外侧四角处安装有轮胎夹装架结构（10）；所述的纵向架（2）上螺钉安装有控制框（11）；所述的控制框（11）上分别螺钉安装有控制器（12）和控制按钮（13），控制器（12）设置在控制框（11）的内侧，同时控制按钮（13）设置在控制框（11）的前侧下部；所述的输送框（3）的右下部前后两侧螺钉安装有侧边板（14）；所述的提升架结构（9）右下侧安装有旋转限位架结构（16）；所述的输送辊（4）的上侧放置有轮胎本体（17）；所述的轮胎夹装架结构（10）包括矩形板（101），侧边固定板（102），底部存放板（103），矩形连接座（104），轮胎导送架结构（105），伸缩气缸（106），弧形夹装板（107）和接触传感器（108），所述的矩形板（101）焊接在矩形连接座（104）的左侧；所述的侧边固定板（102）焊接在矩形板（101）中部左侧的前后两端；所述的底部存放板（103）螺栓安装在矩形板（101）的左端下部；所述的轮胎导送架结构（105）安装在矩形板（101）的上部；所述的弧形夹装板（107）螺钉安装在伸缩气缸（106）的内侧。
2.如权利要求1所述的智能橡胶轮胎输送装置，其特征在于，所述的提升架结构（9）包括倒U型架（91），横向板（92），纵向板（93），旋转齿轮（94），提升电机（95）和旋转链板（96），所述的倒U型架（91）螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚敬柱，封军明，王旭，马铭静，
申请(专利权)人：山东伯乐智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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