【技术实现步骤摘要】
基于无人平台的应急红绿灯
本技术涉及红绿灯设备领域，具体而言，涉及基于无人平台的应急红绿灯。
技术介绍
在现实生活当中，我们很多人都遇到过因为交通信号灯故障而导致交通瘫痪的困扰，交通瘫痪很容易发生交通事故。目前，现有的基于无人平台的应急红绿灯，当红绿灯发生故障，交通指挥中心无法及时获得信息，做出调整，维修人员也不能立即赶往现场，检修时间过长。我们常见的临时红绿灯高度有限，超过一定距离的车辆因为阻挡等原因无法看清显示情况。现存的临时红绿灯需要占用一定的空间，所占用的空间在车流量大的地方都是有必要避免的。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了基于无人平台的应急红绿灯，旨在改善当红绿灯发生故障，交通指挥中心无法及时获得信息，做出调整，维修人员也不能立即赶往现场，检修时间过长。我们常见的临时红绿灯高度有限，超过一定距离的车辆因为阻挡等原因无法看清显示情况。现存的临时红绿灯需要占用一定的空间，所占用的空间在车流量大的地方都是有必要避免的问题。本技术是这样实现的：本技术提供基于无人平台的应...
【技术保护点】
1.基于无人平台的应急红绿灯，其特征在于，包括/n无人机组件(100)，所述无人机组件(100)包括无人机主体(110)、电机(120)、旋翼(130)、GPS定位仪(140)和高清摄像头(150)，所述电机(120)固定在所述无人机主体(110)的上表面，所述旋翼(130)固定在所述电机(120)的输出轴上，所述GPS定位仪(140)固定在所述无人机主体(110)的下表面，所述高清摄像头(150)固定在所述无人机主体(110)的上表面；/n信号组件(200)，所述信号组件(200)包括支撑柱(210)、第一横杆(220)、支架(230)、第一锁紧件(240)、支撑件(25...
【技术特征摘要】
1.基于无人平台的应急红绿灯，其特征在于，包括
无人机组件(100)，所述无人机组件(100)包括无人机主体(110)、电机(120)、旋翼(130)、GPS定位仪(140)和高清摄像头(150)，所述电机(120)固定在所述无人机主体(110)的上表面，所述旋翼(130)固定在所述电机(120)的输出轴上，所述GPS定位仪(140)固定在所述无人机主体(110)的下表面，所述高清摄像头(150)固定在所述无人机主体(110)的上表面；
信号组件(200)，所述信号组件(200)包括支撑柱(210)、第一横杆(220)、支架(230)、第一锁紧件(240)、支撑件(250)、第二锁紧件(260)和信号灯(270)，所述支撑柱(210)固定在所述无人机主体(110)的下表面，所述第一横杆(220)固定在所述支撑柱(210)的下表面，所述支架(230)套设在所述第一横杆(220)上，所述第一锁紧件(240)和所述第二锁紧件(260)均螺纹贯穿在所述支架(230)上，所述支撑件(250)的端部插接在所述支架(230)内，所述信号灯(270)固定在所述支撑件(250)的下表面；
起落架组件(300)，所述起落架组件(300)包括第一固定块(310)、第二固定块(320)、电缸(330)、第四固定块(340)和支撑架(350)，所述第一固定块(310)和所述第二固定块(320)均固定在所述无人机主体(110)的下表面，所述支撑架(350)的上端转动在所述第二固定块(320)内，所述电缸(330)的上端转动在所述第一固定块(310)内，所述第四固定块(340)固定在所述支撑架(350)的侧表面，所述电缸(330)的活塞杆末端转动在所述第四固定块(340)内。
2.根据权利要求1所述的基于无人平台的应急红绿灯，其特征在于，所述电机(120)包括电机本体(121)和防护外壳(122)，所述防护外壳(122)固定在所述无人机主体(110)的上表面，所述电机本体(121)固定在所述防护外壳(122)的内腔上表面。
3.根据权利要求1所述的基于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明鑫，陈澳，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。