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一种井下车辆管理门禁设备制造技术

技术编号:25812449 阅读:41 留言:0更新日期:2020-09-29 18:48
本实用新型专利技术公开了一种井下车辆管理门禁设备,包括车辆识别装置、行人识别装置、门禁主体和后台终端,所述门禁主体包括安装底板、固定框架和反向夹合式开门组件。本实用新型专利技术涉及车辆管理门禁设备技术领域,具体是提供了一种可分别针对车辆和行人的进入实现不同的管理和控制,通过预先铺制的压力传感器,可以节约用电,并可显示车辆的重量有无超载情况的发生,另外红外感应器的设置可根据不同人的高度控制电动滑台的上下移动,便于进行面部识别,满足不同人的需求,且行人通过时驱动电机进行反转的时间间隔较短,仅供单人通行,避免陌生人跟随进入情况的发生的井下车辆管理门禁设备。

【技术实现步骤摘要】
一种井下车辆管理门禁设备
本技术涉及车辆管理门禁设备
,具体是指一种井下车辆管理门禁设备。
技术介绍
目前井下停车场的门禁设备主要存在两种,第一种是采用最原始的管理方式,在井下停车场入口设置人工岗位,对出入停车场的车辆进行人工收费,但是,此种方式记录的数据准确性较低,容易导致空闲停车位浪费;第二种采用电脑控制收费,在停车场入口处采取光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费,而此种方法在对于车辆和行人进入时,区分性和功能性均不强,不便于使用。
技术实现思路
为解决上述现有难题,本技术提供了一种可分别针对车辆和行人的进入实现不同的管理和控制,通过预先铺制的压力传感器控制摄像头一和液晶显示屏的工作,可以节约用电,并可显示车辆的重量有无超载情况的发生,另外红外感应器的设置可根据不同人的高度控制电动滑台的上下移动,便于进行面部识别,满足不同人的需求,且行人通过时驱动电机进行反转的时间间隔较短,仅供单人通行,避免陌生人跟随进入情况的发生的井下车辆管理门禁设备。本技术采取的技术方案如下:本技术一种井下车辆管理门禁设备,包括车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种井下车辆管理门禁设备,其特征在于:包括车辆识别装置、行人识别装置、门禁主体和后台终端,所述车辆识别装置和行人识别装置分别设于门禁主体的两侧,所述车辆识别装置和行人识别装置与后台终端连接;所述门禁主体包括安装底板、固定框架和反向夹合式开门组件,所述固定框架呈门框形设置且设于安装底板上,所述固定框架上方设有驱动盛放腔,所述反向夹合式开门组件设于驱动盛放腔内且设于固定框架的相对两侧,所述反向夹合式开门组件包括驱动电机、主动锥齿轮、第一联动轴、第二联动轴、从动锥齿轮一、从动锥齿轮二、竖向转轴一、竖向转轴二和阻拦杆,所述驱动电机设于驱动盛放腔内壁上,所述第一联动轴和第二联动轴垂直于驱动电机的输出...

【技术特征摘要】
1.一种井下车辆管理门禁设备,其特征在于:包括车辆识别装置、行人识别装置、门禁主体和后台终端,所述车辆识别装置和行人识别装置分别设于门禁主体的两侧,所述车辆识别装置和行人识别装置与后台终端连接;所述门禁主体包括安装底板、固定框架和反向夹合式开门组件,所述固定框架呈门框形设置且设于安装底板上,所述固定框架上方设有驱动盛放腔,所述反向夹合式开门组件设于驱动盛放腔内且设于固定框架的相对两侧,所述反向夹合式开门组件包括驱动电机、主动锥齿轮、第一联动轴、第二联动轴、从动锥齿轮一、从动锥齿轮二、竖向转轴一、竖向转轴二和阻拦杆,所述驱动电机设于驱动盛放腔内壁上,所述第一联动轴和第二联动轴垂直于驱动电机的输出轴且分别可旋转设于驱动电机输出轴的两侧,所述第一联动轴和第二联动轴两端分别设有锥齿轮的传动杆,所述主动锥齿轮设于驱动电机的输出轴底部,所述第一联动轴和第二联动轴的一端分别与主动锥齿轮啮合,所述竖向转轴一呈垂直安装底板设置且底端可旋转设于固定框架的一侧,所述竖向转轴二平行于竖向转轴一可旋转设于固定框架的另一侧,所述从动锥齿轮一设于竖向转轴一的顶端,所述从动锥齿轮二设于竖向转轴二的顶端,所述从动锥齿轮一与第一联动轴的另一端啮合,所述从动锥齿轮二与第二联动轴的另一端啮合,所述阻拦杆呈齿状均匀设于竖向转轴一和竖向转轴二的相对一端上;所述车辆识别装置包括太阳能电池板一、摄像头一、液晶显示屏、安装盒本体和压力感应组件,所述安装盒本体设于固定框架一侧,所述液晶显示屏和摄像头连接设于安装盒本体上,所述太阳能电池板一呈屋檐状连接设于安装盒本体的顶部,所述安装盒本体内部设有相连接的中央处理器一和蓄电池一,所述蓄电池一与太阳能电池板一连接,所述液晶显示屏和摄像头一与中央处理器一连接,所述压力感应组件设于固定框架对应的道路前端,所述压力感应组件包括减速带和压力传感器,所述减...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨晓东张亚林
申请(专利权)人:杨晓东
类型:新型
国别省市:山东;37

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