一种空气流量传感器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气流量传感器总成，属于传感器设备领域，包括壳体，壳体的左侧紧贴有密封圈，密封圈的左侧紧贴有外端盖，外端盖的内部固定熔接有过滤网，外端盖的外表面固定熔接有凸起条，壳体的外表面固定熔接有连接环，壳体的右侧固定熔接有连接盘，壳体的上端面紧贴有支撑板，支撑板的内部固定熔接有传感器，传感器的上端高度连接有插座，该空气流量传感器总成，通过逆时针转动外端盖，带动过滤网向左移出，方便拆装清洗，密封圈的设计可以防止气体从外端盖和壳体连接处溢出；通过扭紧螺栓，带动支撑板压紧壳体，方便维修拆装更换传感器，采用螺栓扭紧弹簧垫圈压紧垫圈的设计可以保护支撑板，防止其被螺栓扭紧压损。

【技术实现步骤摘要】
一种空气流量传感器总成
本技术涉及传感器设备领域，更具体地说，涉及一种空气流量传感器总成。
技术介绍
空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。现有空气流量传感器总成，过滤网的设计一般都是固定与壳体熔接结构，不方便拆装清洗过滤网，长时间使用后容易受灰尘等杂质堵塞，影响传感器检测准确性，同时，采用螺栓直接扭紧支撑板的结构方式，支撑板容易受螺栓的螺帽扭动压紧而损坏，降低其使用寿命。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种空气流量传感器总成，它通过逆时针转动外端盖，带动过滤网向左移出，方便拆装清洗，密封圈的设计可以防止气体从外端盖和壳体连接处溢出；通过扭紧螺栓，带动支撑板压紧壳体，方便维修拆装更换传感器，采用螺栓扭紧弹簧垫圈压紧垫圈的设计可以保护支撑板，防止其被螺栓扭紧压损。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种空气流量传感器总成，包括壳体，所述壳体的左侧紧贴有密封圈，所述密封圈的左侧紧贴有外端盖，所述外端盖的内部固定熔接有过滤网，所述外端盖的外表面固定熔接有凸起条，所述壳体的外表面固定熔接有连接环，所述壳体的右侧固定熔接有连接盘，所述壳体的上端面紧贴有支撑板，所述支撑板的内部固定熔接有传感器，所述传感器的上端高度连接有插座，所述插座的内部紧固粘黏有橡胶圈，所述支撑板的两侧通过螺栓螺纹连接有支撑板，所述螺栓的外侧滑动套接有弹簧垫圈，所述螺栓的外侧滑动套接有垫圈，该空气流量传感器总成，通过逆时针转动外端盖，带动过滤网向左移出，方便拆装清洗，密封圈的设计可以防止气体从外端盖和壳体连接处溢出；通过扭紧螺栓，带动支撑板压紧壳体，方便维修拆装更换传感器，采用螺栓扭紧弹簧垫圈压紧垫圈的设计可以保护支撑板，防止其被螺栓扭紧压损。进一步的，所述外端盖的内部通过螺纹连接有壳体，通过逆时针转动外端盖，带动过滤网向左移出，方便拆装清洗。进一步的，所述密封圈为硅胶材料制成，密封圈的设计可以防止气体从外端盖和壳体连接处溢出。进一步的，所述螺栓的下端通过螺纹连接有壳体，通过扭紧螺栓，带动支撑板压紧壳体，方便维修拆装更换传感器。进一步的，所述螺栓的螺帽压紧弹簧垫圈，所述弹簧垫圈下端面紧贴垫圈，所述垫圈下端面紧贴支撑板，采用螺栓扭紧弹簧垫圈压紧垫圈的设计可以保护支撑板，防止其被螺栓扭紧压损。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案通过逆时针转动外端盖，带动过滤网向左移出，方便拆装清洗，密封圈的设计可以防止气体从外端盖和壳体连接处溢出；通过扭紧螺栓，带动支撑板压紧壳体，方便维修拆装更换传感器，采用螺栓扭紧弹簧垫圈压紧垫圈的设计可以保护支撑板，防止其被螺栓扭紧压损。（2）外端盖的内部通过螺纹连接有壳体，通过逆时针转动外端盖，带动过滤网向左移出，方便拆装清洗。（3）密封圈为硅胶材料制成，密封圈的设计可以防止气体从外端盖和壳体连接处溢出。（4）螺栓的下端通过螺纹连接有壳体，通过扭紧螺栓，带动支撑板压紧壳体，方便维修拆装更换传感器。（5）螺栓的螺帽压紧弹簧垫圈，弹簧垫圈下端面紧贴垫圈，垫圈下端面紧贴支撑板，采用螺栓扭紧弹簧垫圈压紧垫圈的设计可以保护支撑板，防止其被螺栓扭紧压损。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的A处放大图；图3为本技术的支撑板放大剖视图。图中标号说明：1壳体、11密封圈、12外端盖、13过滤网、14凸起条、15连接环、16连接盘、2支撑板、21传感器、22插座、23橡胶圈、24螺栓、25弹簧垫圈、26垫圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种空气流量传感器总成，包括壳体1，壳体1的左侧紧贴有密封圈11，密封圈11的左侧紧贴有外端盖12，外端盖12的内部固定熔接有过滤网13，外端盖12的外表面固定熔接有凸起条14，壳体1的外表面固定熔接有连接环15，壳体1的右侧固定熔接有连接盘16，壳体1的上端面紧贴有支撑板2，支撑板2的内部固定熔接有传感器21，传感器21的型号为DJ7036B-3.5-21，属于现有技术，传感器21通过电源线连接插座22，传感器21的上端高度连接有插座22，插座22通过电源线连接汽车显示屏，插座22的内部紧固粘黏有橡胶圈23，支撑板2的两侧通过螺栓24螺纹连接有支撑板2，螺栓24的外侧滑动套接有弹簧垫圈25，螺栓24的外侧滑动套接有垫圈26。请参阅图1-2，外端盖12的内部通过螺纹连接有壳体1，通过逆时针转动外端盖12，带动过滤网13向左移出，方便拆装清洗，密封圈11为硅胶材料制成，密封圈11的设计可以防止气体从外端盖12和壳体1连接处溢出。请参阅图1和图3，螺栓24的下端通过螺纹连接有壳体1，通过扭紧螺栓24，带动支撑板2压紧壳体1，方便维修拆装更换传感器21，螺栓24的螺帽压紧弹簧垫圈25，弹簧垫圈25下端面紧贴垫圈26，垫圈26下端面紧贴支撑板2，采用螺栓24扭紧弹簧垫圈25压紧垫圈26的设计可以保护支撑板2，防止其被螺栓24扭紧压损。该空气流量传感器总成，通过逆时针转动外端盖12，并向左移动，带动过滤网13和密封圈11向左移出，方便拆装清洗过滤网13，防止其堵塞影响传感器21检测准确性；通过扭紧螺栓24，带动支撑板2压紧壳体1，方便维修拆装更换传感器21，采用螺栓24扭紧弹簧垫圈25压紧垫圈26的设计可以保护支撑板2，防止其被螺栓24扭紧压损。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气流量传感器总成，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的左侧紧贴有密封圈（11），所述密封圈（11）的左侧紧贴有外端盖（12），所述外端盖（12）的内部固定熔接有过滤网（13），所述外端盖（12）的外表面固定熔接有凸起条（14），所述壳体（1）的外表面固定熔接有连接环（15），所述壳体（1）的右侧固定熔接有连接盘（16），所述壳体（1）的上端面紧贴有支撑板（2），所述支撑板（2）的内部固定熔接有传感器（21），所述传感器（21）的上端高度连接有插座（22），所述插座（22）的内部紧固粘黏有橡胶圈（23），所述支撑板（2）的两侧通过螺栓（24）螺纹连接有支撑板（2），所述螺栓（24）的外侧滑动套接有弹簧垫圈（25），所述螺栓（24）的外侧滑动套接有垫圈（26）。/n

【技术特征摘要】
1.一种空气流量传感器总成，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的左侧紧贴有密封圈（11），所述密封圈（11）的左侧紧贴有外端盖（12），所述外端盖（12）的内部固定熔接有过滤网（13），所述外端盖（12）的外表面固定熔接有凸起条（14），所述壳体（1）的外表面固定熔接有连接环（15），所述壳体（1）的右侧固定熔接有连接盘（16），所述壳体（1）的上端面紧贴有支撑板（2），所述支撑板（2）的内部固定熔接有传感器（21），所述传感器（21）的上端高度连接有插座（22），所述插座（22）的内部紧固粘黏有橡胶圈（23），所述支撑板（2）的两侧通过螺栓（24）螺纹连接有支撑板（2），所述螺栓（24）的外侧滑动套接有弹簧垫圈（25），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：项小东，李雪松，
申请(专利权)人：温州鼎程电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33