一种内衬管施工用牵引装置制造方法及图纸

一种内衬管施工用牵引装置，包括：机架组件、限位保护装置、从动轮组件、拉紧装置、驱动主动轮组件，通过一套驱动主动轮和与从动轮在拉紧装置的作用下实现对内衬管的有效夹紧，在驱动主动轮的作用下驱动轮子带动内衬管进行移动，实现对管线的轴向牵拉，本牵引装置可以在户外使用，能够在较软的地基上安装，现场安装调整方便，可以很好的牵拉内衬管进行施工拖拉。该装置牵拉力稳定，操作使用方便，能够在施工现场提高安装效率和安装质量，减轻人工操作强度，提高施工安全，具有良好的经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种内衬管施工用牵引装置
本技术涉及一种内衬管施工设备，特别是涉及一种内衬管施工用牵引装置，属于管道修复

技术介绍
为了节约城市土地资源，在城市建设中一般将管道铺设在地下或桥梁下方，管道长期处于地下浅层，阴暗潮湿的环境中易于生锈出现损坏。目前的加装内衬管的修复方法在对管道进行修复时，需要将待修复管道从原始主管中截断，然后使用内衬软管对局部待修复管道进行内衬修复，修复完成后通过过渡管对接原始主管和修复管道。但是现有技术中，通常管道施工地点处于户外，没有坚实的基础，因此内衬管放线架需要距离施工点较远距离的公路附近，这就造成管道需要经过较长距离的牵拉才能进入穿入旧管的施工。如果直接牵拉因为长距离会造成牵拉力增大，容易拉断内衬管。本专利申请正是在这一背景下提出了一种内衬管施工用牵引装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种内衬管施工用牵引装置。本技术是由以下技术方案实现的：一种内衬管施工用牵引装置，包括：机架组件、限位保护装置、从动轮组件、拉紧装置、驱动主动轮组件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内衬管施工用牵引装置，包括：机架组件、限位保护装置、从动轮组件、拉紧装置、驱动主动轮组件，其特征在于：/n所述机架组件为采用型钢焊接形成的方形板式机架，所述机架组件由机架、底座连接板、轨道组成，所述机架为采用方管焊接形成的目字形框架，所述机架四个外角焊接有吊耳，所述机架上端部开设有螺纹孔，所述机架两侧开设有侧方孔，所述底座连接板通过嵌入所述侧方孔并与所述机架焊接，所述底座连接板上端部开设有螺纹孔，所述机架中部开设有中部方孔，所述中部方孔两侧嵌入焊接有所述轨道；/n所述限位保护装置有两套，分别设置于所述机架组件前后两端，所述限位保护装置由水平托辊、侧限位辊支架、侧限位辊组件组成，所述水平...

【技术特征摘要】
1.一种内衬管施工用牵引装置，包括：机架组件、限位保护装置、从动轮组件、拉紧装置、驱动主动轮组件，其特征在于：
所述机架组件为采用型钢焊接形成的方形板式机架，所述机架组件由机架、底座连接板、轨道组成，所述机架为采用方管焊接形成的目字形框架，所述机架四个外角焊接有吊耳，所述机架上端部开设有螺纹孔，所述机架两侧开设有侧方孔，所述底座连接板通过嵌入所述侧方孔并与所述机架焊接，所述底座连接板上端部开设有螺纹孔，所述机架中部开设有中部方孔，所述中部方孔两侧嵌入焊接有所述轨道；
所述限位保护装置有两套，分别设置于所述机架组件前后两端，所述限位保护装置由水平托辊、侧限位辊支架、侧限位辊组件组成，所述水平托辊通过螺栓与所述机架固定连接，所述水平托辊两侧均布置有所述侧限位辊支架、侧限位辊组件，所述侧限位辊支架为采用型钢焊接制造的三角形结构架，所述侧限位辊支架底部设置有底板，所述底板开设有4个长槽型键槽孔，所述侧限位辊支架通过所述键槽孔与所述底座连接板预制的螺纹孔进行螺栓连接，所述侧限位辊支架竖直部分为槽钢短节，所述槽钢短节与所述底板之间焊接有斜撑，所述侧限位辊组件与所述侧限位辊支架固定连接；
所述从动轮组件由从动轮支架、从动轮、从动轴、顶部轴承座组件、底部轴承座组件组成，所述从动轮支架为采用型钢和钢板组合焊接成型的方形体，所述从动轮支架两侧开设有螺栓孔，所述从动轮支架中部开设有轴孔，所述从动轮支架上部安装有所述顶部轴承座组件，所述从动轮支架下部安装有所述底部轴承座组件，所述从动轴上端部与所述顶部轴承座组件固定连接，所述从动轴下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志涛，
申请(专利权)人：天津安纳赛能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12