阻尼可控的机械式张紧器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种阻尼可控的机械式张紧器，属于汽车张紧器技术领域。它解决了现有机械式张紧器的阻尼不可控制等技术问题。本阻尼可控的机械式张紧器包括基座、插设于基座上端的张紧臂、穿接于基座与张紧臂中的芯轴，位于所述基座内的张紧臂上固连有用于提供摩擦阻尼的阻尼块，其特征在于，所述阻尼块和芯轴之间夹设有能对阻尼块施加压力的电磁块，所述电磁块通过控制电路与汽车ECU电连接。本实用新型专利技术实现了机械式张紧器的阻尼可控。

【技术实现步骤摘要】
阻尼可控的机械式张紧器
本技术属于汽车张紧器
，具体涉及一种阻尼可控的机械式张紧器。
技术介绍
汽车轮系传动系统中皮带张力等的调节通常采用带有阻尼机构的机械式张紧器来实现。机械式张紧器一般包括皮带轮、摆臂件、基座、芯轴和扭簧，摆臂件一侧与皮带轮相连，摆臂件另一侧为插设于基座上端的张紧臂，扭簧设置于张紧臂与基座形成的空腔内，扭簧与张紧臂之间设有阻尼件，扭簧上端与阻尼件抵顶、下端与基座抵顶，皮带轮传递扭矩到张紧臂上，张紧臂在转动中扭转扭簧，扭簧张开并挤压阻尼元件，阻尼元件在扭簧的压力下产生摩擦阻尼，使基座与阻尼元件反向周转。我国专利文献(申请号：201320282874.1)中公开了一种旋压式非对称摩擦阻尼张紧器，包括枢转臂(即张紧臂)、芯轴和固定罩(即基座)，枢转臂通过芯轴可旋转的安装到固定罩以在固定罩内形成容置涡卷簧的空腔，枢转臂与固定罩之间设置有摩擦垫片，在枢转臂与芯轴形成的空腔内设置有环形摩擦件，环形摩擦件与枢转臂之间设置有环形弹性支撑件。环形弹性支撑件使环形摩擦件受到的摩擦力比较均衡，有利于提高张紧器减振效果和延长使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阻尼可控的机械式张紧器，包括基座(2)、插设于基座(2)上端的张紧臂(31)、穿接于基座(2)与张紧臂(31)中的芯轴(1)，位于所述基座(2)内的张紧臂(31)上固连有用于提供摩擦阻尼的阻尼块(4)，其特征在于，所述阻尼块(4)和芯轴(1)之间夹设有能对阻尼块(4)施加压力的电磁块(5)，所述电磁块(5)通过控制电路与汽车ECU电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种阻尼可控的机械式张紧器，包括基座(2)、插设于基座(2)上端的张紧臂(31)、穿接于基座(2)与张紧臂(31)中的芯轴(1)，位于所述基座(2)内的张紧臂(31)上固连有用于提供摩擦阻尼的阻尼块(4)，其特征在于，所述阻尼块(4)和芯轴(1)之间夹设有能对阻尼块(4)施加压力的电磁块(5)，所述电磁块(5)通过控制电路与汽车ECU电连接。


2.根据权利要求1所述的阻尼可控的机械式张紧器，其特征在于，所述阻尼块(4)呈弧形板状，所述基座(2)包括截面呈圆形的罩体(21)，所述阻尼块(4)的外侧面与罩体(21)的内侧面相贴靠。


3.根据权利要求2所述的阻尼可控的机械式张紧器，其特征在于，所述电磁块(5)呈环状且套设于芯轴(1)上。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：雷明，杨军岐，项兴富，陈勇，
申请(专利权)人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33