一种洗车机专用减速机制造技术

本实用新型专利技术提供一种洗车机专用减速机，包括电机和通过电机驱动的减速器，减速器包括涡轮箱以及设置于涡轮箱内部的减速组件，减速组件包括传动组件和出力组件，减速组件包括蜗杆以及设置于蜗杆两端的减速滚珠轴承，减速滚珠轴承与涡轮箱固定连接，蜗杆与电机转轴相连，滚珠轴承外侧分别设有油封；出力组件包括与蜗杆相匹配的涡轮，涡轮中间设有与蜗杆垂直的出力轴，出力轴的两端分别设有出力滚珠轴承，出力滚珠轴承与涡轮箱固定连接，出力轴的输出端设有出力轴盖与出力轴相连，出力轴盖与涡轮箱固定连接，出力轴的两端设有油封；涡轮箱外部设有洗车机专用安装法兰与出力轴相连；所述电机的末端设有电机盖，电机盖上设有出线口，防水耐温便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种洗车机专用减速机
本技术涉及减速机
，特别是涉及一种洗车机专用减速机。
技术介绍
电机的种类和用途有很多种，随着减速机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速机，也有一批企业进入到了减速机行业。我国微型减速机,直流减速机产业创建于20世纪50年代，从为满足武器装备配套需要开始，历经仿制、自行设计、研究开发、规模制造阶段，已形成产品开发、规模化生产、关键零部件、关键材料、专用制造设备、测试仪器等配套完整、国际化程度不断提高的产业体系。市面上现有的洗车机减速机在使用的时候，经常出现易漏水导致电机烧毁的情况，以及用户安装不方便导致很多使用不方便的问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种洗车机专用减速机，用于解决现有技术中洗车机减速机在使用的时候，经常出现易漏水导致电机烧毁的情况，以及用户安装不方便导致很多使用不方便的的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种洗车机专用减速机，所述减速机包括：电机和通过电机驱动的减速器，所述减速器包括蜗轮箱以及设置于蜗轮箱内部的减速组件，减速组件包括传动组件和出力组件，减速组件包括蜗杆以及设置于蜗杆两端的减速滚珠轴承，减速滚珠轴承与蜗轮箱固定连接，蜗杆与电机转轴相连，滚珠轴承外侧分别设有油封；出力组件包括与蜗杆相匹配的蜗轮，蜗轮中间设有与蜗杆垂直的出力轴，出力轴的两端分别设有出力滚珠轴承，出力滚珠轴承与蜗轮箱固定连接，出力轴的输出端设有出力轴盖与出力轴相连，出力轴盖与蜗轮箱固定连接，出力轴的两端设有油封；蜗轮箱外部设有洗车机专用安装法兰与出力轴相连；所述电机的末端设有电机盖，电机盖上设有出线口。电机转动，驱动减速器运转，由于是应用在洗车机上的，所以对防水性要求高，因此在滚珠轴承处设置油封，加强密封性能，并且将电机改造为密封式的电机盖，将出线口设置在电机盖上，保证密封性的同时非常便于用户的安装。于本技术的一实施例中，所述蜗杆与电机相连的一端设置的为第一油封，另一端设置的密式油封，油封的设置保障了装置整体的密封性能。于本技术的一实施例中，所述减速滚珠轴承通过R扣环扣压固定，通过扣环进行固定，占用空间少，并且便于拆卸维护。于本技术的一实施例中，所述出力轴盖通过螺钉与蜗轮箱相连，螺钉固定的优势在于便于拆卸和安装，并且使用成本低还能保障密封性能。于本技术的一实施例中，所述电机盖与电机的连接处以及出线口处设有高温密封胶，出线口处设置防水接线头，高温密封胶的设置，增强了电机的防水和耐温性能，能够适应洗车机多水的使用环境，耐热性提升后能够使用更长的时间而不漏水，整体性能大幅提升。于本技术的一实施例中，所述出力轴表面经过电镀处理，因为洗车机的使用环境是多水的，所以为了防止装置生锈影响使用，对其进行电镀处理。于本技术的一实施例中，蜗轮箱和出力轴盖之间设有O形环，O形环的设置加强了出力轴盖和蜗轮箱之间的密封性能，并且让出力轴盖和蜗轮箱之间的连接更稳固不易错位。于本技术的一实施例中，所述蜗轮箱的一个相对侧设有油孔，分别通过油栓密封，可以通过油孔对内部进行检查和维护，油栓的设置增强了密封性能。于本技术的一实施例中，所述蜗轮内壁上设有凹槽，凹槽内设有双圆键，双圆键的设置主要作用是防打滑，因为两个圆的弧面接触极易发生打滑，所以设置凹槽和双圆键防打滑保证运行的稳定性。如上所述，本技术的洗车机专用减速机，具有以下有益效果：在滚珠轴承处设置油封，加强密封性能，并且将电机改造为密封式的电机盖，将出线口设置在电机盖上，保证密封性的同时非常便于用户的安装。在电机盖与电机的连接处以及出线口处设有高温密封胶，出线口处设置防水接线头，高温密封胶的设置，增强了电机的防水和耐温性能，能够适应洗车机多水的使用环境，耐热性提升后能够使用更长的时间而不漏水，整体性能大幅提升。附图说明图1显示为本技术实施例中公开的洗车机专用减速机的第一视角侧视结构示意图。图2显示为本技术实施例中公开的洗车机专用减速机的第二视角侧视结构示意图。图3显示为本技术实施例中公开的洗车机专用减速机的减速器的爆炸结构示意图。附图中标记：1-第一油封；2-R扣环；3-减速滚珠轴承；4-油封TC；5-油栓；6-蜗轮箱；7-蜗杆；8-密式油封；9-螺钉；10-出力轴盖；11-O形环；12-出力滚珠轴承；13-蜗轮；14-双圆键；15-出力轴；16-电机；17-出线口；18-专用安装法兰。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1和2，本技术提供一种洗车机专用减速机，所述减速机包括：电机16和通过电机16驱动的减速器，如图3所示，所述减速器包括蜗轮箱6以及设置于蜗轮箱6内部的减速组件，减速组件包括传动组件和出力组件，减速组件包括蜗杆7以及设置于蜗杆7两端的减速滚珠轴承3，减速滚珠轴承3与蜗轮箱6固定连接，蜗杆7与电机16转轴相连，滚珠轴承外侧分别设有油封；出力组件包括与蜗杆7相匹配的蜗轮13，蜗轮13中间设有与蜗杆7垂直的出力轴15，出力轴15的两端分别设有出力滚珠轴承12，出力滚珠轴承12与蜗轮箱6固定连接，出力轴15的输出端设有出力轴15盖10与出力轴15相连，出力轴15盖10与蜗轮箱6固定连接，出力轴15的两端设有油封；蜗轮箱6外部设有洗车机专用安装法兰18与出力轴15相连；所述电机16的末端设有电机16盖，电机16盖上设有出线口17。电机16转动，驱动减速器运转，由于是应用在洗车机上的，所以对防水性要求高，因此在滚珠轴承处设置油封，加强密封性能，并且将电机16改造为密封式的电机16盖，将出线口17设置在电机16盖上，保证密封性的同时非常便于用户的安装。具体的，如图3所示，蜗杆7与电机16相连的一端设置的为第一油封1，另一端设置的密式油封8，油封的设置保障了装置整体的密封性能。减速滚珠轴承3通过R扣环2扣压固定，通过扣环进行固定，占用空间少，并且便于拆卸维护。出力轴15盖10通过4个螺钉9与蜗轮箱6相连，螺钉9固定的优势在于便于拆卸和安装，并且使用成本低还能保障密封性能。电机16盖与电机16的连接处以及出线口17处设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种洗车机专用减速机，其特征在于，所述减速机包括：电机和通过电机驱动的减速器，所述减速器包括蜗轮箱以及设置于蜗轮箱内部的减速组件，减速组件包括传动组件和出力组件，减速组件包括蜗杆以及设置于蜗杆两端的减速滚珠轴承，减速滚珠轴承与蜗轮箱固定连接，蜗杆与电机转轴相连，滚珠轴承外侧分别设有油封；出力组件包括与蜗杆相匹配的蜗轮，蜗轮中间设有与蜗杆垂直的出力轴，出力轴的两端分别设有出力滚珠轴承，出力滚珠轴承与蜗轮箱固定连接，出力轴的输出端设有出力轴盖与出力轴相连，出力轴盖与蜗轮箱固定连接，出力轴的两端设有油封；蜗轮箱外部设有洗车机专用安装法兰与出力轴相连；所述电机的末端设有密封式电机盖，电机盖上设有出线口。/n

【技术特征摘要】
1.一种洗车机专用减速机，其特征在于，所述减速机包括：电机和通过电机驱动的减速器，所述减速器包括蜗轮箱以及设置于蜗轮箱内部的减速组件，减速组件包括传动组件和出力组件，减速组件包括蜗杆以及设置于蜗杆两端的减速滚珠轴承，减速滚珠轴承与蜗轮箱固定连接，蜗杆与电机转轴相连，滚珠轴承外侧分别设有油封；出力组件包括与蜗杆相匹配的蜗轮，蜗轮中间设有与蜗杆垂直的出力轴，出力轴的两端分别设有出力滚珠轴承，出力滚珠轴承与蜗轮箱固定连接，出力轴的输出端设有出力轴盖与出力轴相连，出力轴盖与蜗轮箱固定连接，出力轴的两端设有油封；蜗轮箱外部设有洗车机专用安装法兰与出力轴相连；所述电机的末端设有密封式电机盖，电机盖上设有出线口。


2.根据权利要求1所述的洗车机专用减速机，其特征在于：所述蜗杆与电机相连的一端设置的为第一油封，另一端设置的密式油封。


3.根据权利要求1所述的洗...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘奕承，
申请(专利权)人：东莞利得机电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44