一种货车高速收费站控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是为了解决现有的不易对货车的称重进行控制的难题，公开了一种货车高速收费站控制装置，包括通液箱，所述通液箱两侧面对称固定安装有支撑板，所述通液箱底面均匀安装有万向轮，所述通液箱前面左侧固定安装有第一手柄，所述通液箱前面右侧接通有第一进出液管，所述通液箱上方设有支撑盘，所述支撑盘表面中部装有转轴，所述转轴表面套装有转盘，所述转轴表面前端套装有套环，所述套环侧面固定安装有摇柄，所述转盘两侧对称设有连接盒，所述连接盒与转盘之间连接有拉绳。本发明专利技术通过事先对水箱和油箱加满的情况下，再对货车进行称重，就可以更准确对超重情况进行检测，防止司机放水或者放油而蒙混过关，提高了车辆的行驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种货车高速收费站控制装置
本专利技术涉及高速机械设备领域，特别涉及一种货车高速收费站控制装置。
技术介绍
收费站是收费公路为征收道路通行费而设立，道路使用者在收费站缴费通行。收费站普遍在特大桥、国道和高速公路上可见。为贯彻落实国务院的决策部署，进一步深化收费公路制度改革，保护高速公路完好、安全和畅通，保障人民群众生命财产安全，按照全国的统一部署和要求，决定自2019年12月16日0时起，全区所有封闭式高速公路收费站入口全面实施货运车辆称重检测，禁止违法超限超载货运车辆通行高速公路。在高速入口处，需要对车辆进行称重，以便观察是否超重，如果测量数值显示超重，有些收费站是需要让货车倒出入口再重新进入，但是在这个过程中，有些司机就会对水箱放水或者对油箱放油，这样一来，再次对货车称重的时候就会显示重量正常，但是高速上服务区有很多，货车完全可以在服务区再进行加油和加水，这样就会增加车辆的负荷，使车辆超重，隐瞒高速入口处的检测，比较危险，为了防止这一现象的发生，需要设计一种货车高速收费站控制装置来解决现有技术的不足。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种货车高速收费站控制装置，包括通液箱(2)，其特征在于：所述通液箱(2)两侧面对称固定安装有支撑板(6)，所述通液箱(2)底面均匀安装有万向轮(4)，所述通液箱(2)前面左侧固定安装有第一手柄(1)，所述通液箱(2)前面右侧接通有第一进出液管(5)，所述通液箱(2)上方设有支撑盘(19)，所述支撑盘(19)表面中部装有转轴(18)，所述转轴(18)表面套装有转盘(20)，所述转轴(18)表面前端套装有套环(21)，所述套环(21)侧面固定安装有摇柄(17)，所述转盘(20)两侧对称设有连接盒(15)，所述连接盒(15)与转盘(20)之间连接有拉绳(16)，所述连接盒(15)下表面固定安装...

【技术特征摘要】
1.一种货车高速收费站控制装置，包括通液箱(2)，其特征在于：所述通液箱(2)两侧面对称固定安装有支撑板(6)，所述通液箱(2)底面均匀安装有万向轮(4)，所述通液箱(2)前面左侧固定安装有第一手柄(1)，所述通液箱(2)前面右侧接通有第一进出液管(5)，所述通液箱(2)上方设有支撑盘(19)，所述支撑盘(19)表面中部装有转轴(18)，所述转轴(18)表面套装有转盘(20)，所述转轴(18)表面前端套装有套环(21)，所述套环(21)侧面固定安装有摇柄(17)，所述转盘(20)两侧对称设有连接盒(15)，所述连接盒(15)与转盘(20)之间连接有拉绳(16)，所述连接盒(15)下表面固定安装有水泵(8)，所述水泵(8)与通液箱(2)之间接通有第二进出液管(7)，所述连接盒(15)表面固定安装有第二手柄(14)，所述连接盒(15)外端面固定安装有连通管(13)，所述连通管(13)侧壁开有通孔，所述连通管(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯文芝，
申请(专利权)人：冯文芝，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15