一种海上风电桩腿浮式保护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种海上风电桩腿浮式保护结构，包括桩腿主体和浮式防撞体；所述桩腿主体的圆周表面沿平行于桩腿主体轴线的方向设有滑槽，所述滑槽内可滑动的安装有滑动法兰，所述滑动法兰上设有供桩腿主体穿过的第一通孔，所述第一通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙；所述浮式防撞体呈圆柱状，所述浮式防撞体与水的比重小于1，所述浮式防撞体与滑动法兰可转动连接，所述浮式防撞体上设有供桩腿主体穿过的第二通孔，所述第二通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙。本实用新型专利技术提供的海上风电桩腿浮式保护结构抗撞击能力强、安全性好。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电桩腿浮式保护结构
本技术涉及海洋工程
，尤其涉及一种海上风电桩腿浮式保护结构。
技术介绍
现有的海上基桩的保护设施较为简陋，防撞能力较弱，当发生船舶碰撞事故时，容易造成巨大的经济损失及人员伤亡。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种安全性好的海上风电桩腿浮式保护结构。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种海上风电桩腿浮式保护结构，包括桩腿主体和浮式防撞体；所述桩腿主体的圆周表面沿平行于桩腿主体轴线的方向设有滑槽，所述滑槽内可滑动的安装有滑动法兰，所述滑动法兰上设有供桩腿主体穿过的第一通孔，所述第一通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙；所述浮式防撞体呈圆柱状，所述浮式防撞体与水的比重小于1，所述浮式防撞体与滑动法兰可转动连接，所述浮式防撞体上设有供桩腿主体穿过的第二通孔，所述第二通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙。在可选实施例中，所述滑动法兰的个数为两个，所述浮式防撞体位于轴线的两端分别通过两个转动轴承与两个滑动法兰连接。在可选实施例中，所述滑槽的个数为偶数，所述滑动法兰上设有与滑槽卡接的凸台。在可选实施例中，所述滑槽在竖直方向上的顶端高于所在海域的高潮潮位，所述滑槽在竖直方向上的底端低于所在海域的低潮潮位。在可选实施例中，所述浮式防撞体自内壁向外壁依次包括固体浮力材料层和聚氨酯防撞层，所述聚氨酯防撞层的表面设有环氧玻璃鳞片层，所述环氧玻璃鳞片层的表面设有改性树脂耐磨层。>在可选实施例中，所述聚氨酯防撞层的内部设有腔室，所述腔室内填充有泡沫铝吸能颗粒。在可选实施例中，所述滑动法兰的材质为UHPC。本技术的有益效果在于：提供一种海上风电桩腿浮式保护结构，包括桩腿主体和浮式防撞体，在桩腿主体的表面设有可滑动的滑动法兰，并在滑动法兰上设置可转动的浮式防撞体，浮式防撞体与桩腿主体间具有间隙，当发生撞击时，利用浮式防撞体的转动和变形来减少桩腿主体受到的冲击，从而提高海上风电桩腿的保护效果。附图说明图1所示为本技术实施例的海上风电桩腿浮式保护结构的结构示意图；图2所示为本技术实施例的海上风电桩腿浮式保护结构的剖视图；标号说明：1-桩腿主体；11-滑槽；2-浮式防撞体；3-滑动法兰；31-凸台；4-转动轴承。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图1和图2所示，本技术的一种海上风电桩腿浮式保护结构，包括桩腿主体和浮式防撞体；所述桩腿主体的圆周表面沿平行于桩腿主体轴线的方向设有滑槽，所述滑槽内可滑动的安装有滑动法兰，所述滑动法兰上设有供桩腿主体穿过的第一通孔，所述第一通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙；所述浮式防撞体呈圆柱状，所述浮式防撞体与水的比重小于1，所述浮式防撞体与滑动法兰可转动连接，所述浮式防撞体上设有供桩腿主体穿过的第二通孔，所述第二通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：提供一种海上风电桩腿浮式保护结构，包括桩腿主体和浮式防撞体，在桩腿主体的表面设有可滑动的滑动法兰，并在滑动法兰上设置可转动的浮式防撞体，浮式防撞体与桩腿主体间具有间隙，当发生撞击时，利用浮式防撞体的转动和变形来减少桩腿主体受到的冲击，从而提高海上风电桩腿的保护效果。进一步的，所述滑动法兰的个数为两个，所述浮式防撞体位于轴线的两端分别通过两个转动轴承与两个滑动法兰连接。从上述描述可知，利用两个滑动法兰来安装浮式防撞体，结构稳定、对中性好。进一步的，所述滑槽的个数为偶数，所述滑动法兰上设有与滑槽卡接的凸台。从上述描述可知，将滑槽的个数设计为偶数，滑动法兰通过凸台与滑槽配合连接，使桩腿在圆周方向上的抗撞击能力均匀、结构稳定。进一步的，所述滑槽在竖直方向上的顶端高于所在海域的高潮潮位，所述滑槽在竖直方向上的底端低于所在海域的低潮潮位。从上述描述可知，这样设计可以保证浮式防撞体漂浮于海面以上，提高其保护效果。进一步的，所述浮式防撞体自内壁向外壁依次包括固体浮力材料层和聚氨酯防撞层，所述聚氨酯防撞层的表面设有环氧玻璃鳞片层，所述环氧玻璃鳞片层的表面设有改性树脂耐磨层。从上述描述可知，固体浮力材料层和聚氨酯防撞层为浮式防撞体提供了浮力，同时通过环氧玻璃鳞片层和改性树脂耐磨层提高了浮式防撞体的防水、耐腐蚀和耐磨能力。进一步的，所述聚氨酯防撞层的内部设有腔室，所述腔室内填充有泡沫铝吸能颗粒。从上述描述可知，泡沫铝吸能颗粒提高了浮式防撞体的浮力和抗撞击能力。进一步的，所述滑动法兰的材质为UHPC。从上述描述可知，UHPC即超高性能混凝土，具有强度高、耐腐蚀性好的优点。请参照图1和图2所示，本技术的实施例一为：一种海上风电桩腿浮式保护结构，包括桩腿主体1和浮式防撞体2；所述桩腿主体1的圆周表面沿平行于桩腿主体1轴线的方向设有滑槽11，所述滑槽11内可滑动的安装有滑动法兰3，所述滑动法兰3上设有供桩腿主体1穿过的第一通孔，所述第一通孔的内壁与桩腿主体1的外壁间具有间隙；所述浮式防撞体2呈圆柱状，所述浮式防撞体2与水的比重小于1，所述浮式防撞体2与滑动法兰3可转动连接，所述浮式防撞体2上设有供桩腿主体1穿过的第二通孔，所述第二通孔的内壁与桩腿主体1的外壁间具有间隙。请参照图1和图2所示，本技术的实施例二为：一种海上风电桩腿浮式保护结构，包括桩腿主体1和浮式防撞体2；所述桩腿主体1的圆周表面沿平行于桩腿主体1轴线的方向设有滑槽11，所述滑槽11内可滑动的安装有滑动法兰3，所述滑动法兰3上设有供桩腿主体1穿过的第一通孔，所述第一通孔的内壁与桩腿主体1的外壁间具有间隙；所述浮式防撞体2呈圆柱状，所述浮式防撞体2与水的比重小于1，所述浮式防撞体2与滑动法兰3可转动连接，所述浮式防撞体2上设有供桩腿主体1穿过的第二通孔，所述第二通孔的内壁与桩腿主体1的外壁间具有间隙。所述滑动法兰3的个数为两个，所述浮式防撞体2位于轴线的两端分别通过两个转动轴承4与两个滑动法兰3连接。所述滑槽11的个数为偶数，所述滑动法兰3上设有与滑槽11卡接的凸台31。所述滑槽11在竖直方向上的顶端高于所在海域的高潮潮位，所述滑槽11在竖直方向上的底端低于所在海域的低潮潮位.所述浮式防撞体2自内壁向外壁依次包括固体浮力材料层和聚氨酯防撞层，所述聚氨酯防撞层的表面设有环氧玻璃鳞片层，所述环氧玻璃鳞片层的表面设有改性树脂耐磨层。所述聚氨酯防撞层的内部设有腔室，所述腔室内填充有泡沫铝吸能颗粒。所述滑动法兰3的材质为UHPC。综上所述，本技术提供一种海上风电桩腿浮式保护结构，包括桩腿主体和浮式防撞体，在桩腿主体的表面设有可滑动的滑动法兰，并在滑动法兰上设置可转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海上风电桩腿浮式保护结构，其特征在于，包括桩腿主体和浮式防撞体；/n所述桩腿主体的圆周表面沿平行于桩腿主体轴线的方向设有滑槽，所述滑槽内可滑动的安装有滑动法兰，所述滑动法兰上设有供桩腿主体穿过的第一通孔，所述第一通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙；/n所述浮式防撞体呈圆柱状，所述浮式防撞体与水的比重小于1，所述浮式防撞体与滑动法兰可转动连接，所述浮式防撞体上设有供桩腿主体穿过的第二通孔，所述第二通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种海上风电桩腿浮式保护结构，其特征在于，包括桩腿主体和浮式防撞体；
所述桩腿主体的圆周表面沿平行于桩腿主体轴线的方向设有滑槽，所述滑槽内可滑动的安装有滑动法兰，所述滑动法兰上设有供桩腿主体穿过的第一通孔，所述第一通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙；
所述浮式防撞体呈圆柱状，所述浮式防撞体与水的比重小于1，所述浮式防撞体与滑动法兰可转动连接，所述浮式防撞体上设有供桩腿主体穿过的第二通孔，所述第二通孔的内壁与桩腿主体的外壁间具有间隙。


2.根据权利要求1所述的海上风电桩腿浮式保护结构，其特征在于，所述滑动法兰的个数为两个，所述浮式防撞体位于轴线的两端分别通过两个转动轴承与两个滑动法兰连接。


3.根据权利要求1所述的海上风电桩腿浮式保护结构，其特征在于，所述滑槽的个...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖勇杰，葛怡君，
申请(专利权)人：阳光学院，
类型：新型
国别省市：福建;35