一种用于旧桥更换的预制拼装防撞墙制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于旧桥更换的预制拼装防撞墙。该预制拼装防撞墙包括预制的混凝土防撞墙主体以及钢栏杆，混凝土防撞墙主体在制作时即成型出吊装孔以及若干防撞面凸条。混凝土防撞墙主体的顶部埋设有预制钢板与锚筋，其底部埋设有预留外伸钢筋。钢栏杆的底部与预制钢板的顶部焊接。本实用新型专利技术的预制拼装防撞墙在工厂预制，可规模化生产，构件质量和外观造型均能得到较好控制。吊装孔方便吊装及运输，防撞面凸条能起到较好的视觉感观效果。钢栏杆与预制拼装防撞墙连成整体，进一步增加美化的作用。本实用新型专利技术的预制拼装防撞墙外形美观、结构简单、安全可靠，方便拆装更换，施工便捷，施工工期短，施工过程对交通的影响小，经济效益好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于旧桥更换的预制拼装防撞墙
本技术属于桥梁设计施工
，尤其涉及一种用于旧桥更换的预制拼装防撞墙。
技术介绍
随着城市中大量互通立交桥，高架桥的兴建，桥梁成为了城市风景的一道风景线。人们不仅要求桥梁具有安全，快捷的功能，也对其美学提出了较高的要求。防撞墙作为桥梁两侧的重要安全防护设施，不仅能起到缓冲作用，减少车辆的撞击损伤，降低车辆发生事故后产生的危害与影响，同时也是影响桥梁外观质量的重要原因。早期建设的桥梁防撞墙由于年代久远，目前普遍存在着不满足现行交通安全设施规范，外观造型差，部分桥梁防撞墙破损等问题，严重影响桥梁防撞墙的使用与美感。特别是位于城市核心区的桥梁，周边景观要求很高，旧防撞墙外观效果较差，与周边景观不协调，需对旧桥的防撞墙进行更换优化。此外，在现代城市建设中，工程的速度和质量直接影响到现代城市的运行和发展。预制拼装技术具有施工速度快、构件质量易保证，对施工场地要求小等优点。防撞墙采用预制拼装的施工方法，不仅能缩短既有桥梁更换防撞墙的施工工期，减小施工过程对交通的不利影响，而且在工厂预制的防撞墙的制作质量和外观造本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于旧桥更换的预制拼装防撞墙，其特征在于，包括预制的混凝土防撞墙主体以及钢栏杆，所述混凝土防撞墙主体在制作时即成型出吊装孔以及若干间隔分布的防撞面凸条，所述若干防撞面凸条位于所述混凝土防撞墙主体的迎车面上；所述混凝土防撞墙主体的顶部在制作时埋设有预制钢板与锚筋，其中，所述预制钢板的底部与所述锚筋的顶部焊接，所述预制钢板的顶部外露出所述混凝土防撞墙主体的顶面；所述混凝土防撞墙主体的底部在制作时先埋设预留外伸钢筋，所述预留外伸钢筋的一端嵌置于所述混凝土防撞墙主体内，另一端伸出所述混凝土防撞墙主体的迎车面；所述钢栏杆的底部与所述预制钢板的顶部焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于旧桥更换的预制拼装防撞墙，其特征在于，包括预制的混凝土防撞墙主体以及钢栏杆，所述混凝土防撞墙主体在制作时即成型出吊装孔以及若干间隔分布的防撞面凸条，所述若干防撞面凸条位于所述混凝土防撞墙主体的迎车面上；所述混凝土防撞墙主体的顶部在制作时埋设有预制钢板与锚筋，其中，所述预制钢板的底部与所述锚筋的顶部焊接，所述预制钢板的顶部外露出所述混凝土防撞墙主体的顶面；所述混凝土防撞墙主体的底部在制作时先埋设预留外伸钢筋，所述预留外伸钢筋的一端嵌置于所述混凝土防撞墙主体内，另一端伸出所述混凝土防撞墙主体的迎车面；所述钢栏杆的底部与所述预制钢板的顶部焊接。


2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪峰，谢勇利，王宝才，赵发科，余祥亮，刘晓华，胡昌文，门千惠，陈颖，
申请(专利权)人：深圳市综合交通设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44