一种城市路段的非机动车交通优化系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种城市路段的非机动车交通优化系统，其包括非机动车道、停车单元、等候单元以及非机动车过街通道。该非机动车道上设置有适合非机动车通行的专用路面，可以明确非机动车路权，对交通参与者具有醒目的提醒作用。停车单元包括机动车停车位以及非机动车停放点，其中，机动车停车位作为机非隔离带，实现机动车路内停车。非机动车停放点设于非机动车道与人行道之间的绿化带上，实现非机动车停放，减少非机动车与机动车路径以及行人路径的交织冲突，确保不同方式的道路交通参与者安全、有序的运行。等候单元包括非机动车与行人等侯区以及路缘石延展区，路缘石延展区具有警示和诱导作用，可有效组织交通流，指引道路，保证通行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种城市路段的非机动车交通优化系统
本技术属于城市道路设计
，尤其涉及一种城市路段的非机动车交通优化系统。
技术介绍
随着绿色出行水平的提升和共享单车的迅速发展，非机动车交通出行比例显著提高。非机动车交通具有较好的便捷性、环保性和灵活性，在短距离出行和交通换乘中起到非常重要的作用，是城市交通的一个不可或缺的部分。因此，非机动车交通的有序发展，对城市交通系统的发展有着重要的现实意义。但伴随着我国社会经济的高速发展和城市交通机动化程度的日益增高，城市道路设施过多地向机动车交通倾斜，将机动车交通置于优先考虑的地位，从而导致非机动车交通路权逐渐受到压缩，出行环境逐渐恶化。此外，在城市道路路段上，路边机动车停车与非机动车交通产生的交织冲突、过街无障碍设施的不规范、非机动车逆行严重、非机动车车道被机动车、行人等占用均对非机动车交通造成了较大的安全隐患。现有技术中，对非机动车交通的研究主要集中于城市道路交叉口，而城市道路路段的相关研究较少，故亟需一种安全有效的城市路段非机动车交通优化设计。技术内容本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市路段的非机动车交通优化系统，其特征在于，包括：/n非机动车道，所述非机动车道上设置有适合非机动车通行的非机动车专用路面；/n停车单元，所述停车单元包括若干机动车停车位以及若干非机动车停放点；所述若干机动车停车位用于作为机动车与非机动车的机非隔离带，其设置于非机动车道与机动车道之间；所述若干非机动车停放点间隔地设置于所述非机动车道与人行道之间的绿化带上；/n等候单元，所述等候单元包括非机动车与行人等侯区以及路缘石延展区；所述非机动车行人等侯区设置于行人过街通道的两端，所述路缘石延展区设置于所述非机动车与行人等侯区的两侧边，并高于所述非机动车与行人等侯区；/n非机动车过街通道，所述非机...

【技术特征摘要】
1.一种城市路段的非机动车交通优化系统，其特征在于，包括：
非机动车道，所述非机动车道上设置有适合非机动车通行的非机动车专用路面；
停车单元，所述停车单元包括若干机动车停车位以及若干非机动车停放点；所述若干机动车停车位用于作为机动车与非机动车的机非隔离带，其设置于非机动车道与机动车道之间；所述若干非机动车停放点间隔地设置于所述非机动车道与人行道之间的绿化带上；
等候单元，所述等候单元包括非机动车与行人等侯区以及路缘石延展区；所述非机动车行人等侯区设置于行人过街通道的两端，所述路缘石延展区设置于所述非机动车与行人等侯区的两侧边，并高于所述非机动车与行人等侯区；
非机动车过街通道，所述非机动车过街通道设置于行人过街通道的两侧边。


2.如权利要求1所述的非机动车交通优化系统，其特征在于，所述非机动车与行人等侯区以及非机动车过街通道上也设置有适合非机动车通行的非机动车专用路面，所述非机动车专用路面使用彩色透水混凝土铺装。


3.如权利要求1所述的非机动车交通优化系统，其特征在于，所述非机动车过...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭群洁，喻寄，彭澜，王涛，刘晓华，韦彬，唐皓，
申请(专利权)人：深圳市综合交通设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44