一种用于汽车铝合金铸件热处理的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车铝合金铸件技术领域，且公开了一种用于汽车铝合金铸件热处理的冷却装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有储水箱，所述储水箱的内腔底壁固定连接有导板，所述储水箱的内壁固定连接有层板，所述层板的顶部等距离开设有过水孔，所述储水箱的右侧固定安装有抽水泵，所述抽水泵的进水管固定连接有进水管。该用于汽车铝合金铸件热处理的冷却装置，通过启动抽水泵使抽头吸取储水箱内部的冷水，并经过出水管倒入集水箱的内部，最后从喷嘴底部安装的多个喷嘴中向下喷洒出对汽车铝合金铸件进行降温，该冷却装置不仅不用消耗巨大的电能进行加热，而且可以有效的利用水资源进行循环使用，节约消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车铝合金铸件热处理的冷却装置
本技术涉及汽车铝合金铸件
，具体为一种用于汽车铝合金铸件热处理的冷却装置。
技术介绍
汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业，汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件，实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产和分工合作，汽车铝合金铸件在进行热加工的时候需要用到冷却装置进行降温，但是现在的冷却装置在降温的过程中会消耗大量电能制造降温环境，或者利用水资源进行降温，汽车铝合金铸件在降温的过程中会产生大量的消耗，故而提出一种用于汽车铝合金铸件热处理的冷却装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车铝合金铸件热处理的冷却装置，具备环保节能的优点，解决了现在的冷却装置在降温的过程中会消耗大量电能制造降温环境，或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车铝合金铸件热处理的冷却装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有储水箱(2)，所述储水箱(2)的内腔底壁固定连接有导板(3)，所述储水箱(2)的内壁固定连接有层板(4)，所述层板(4)的顶部等距离开设有过水孔(5)，所述储水箱(2)的右侧固定安装有抽水泵(6)，所述抽水泵(6)的进水管固定连接有进水管(7)，所述进水管(7)远离抽水泵(6)的一端固定连接有位于储水箱(2)内部的抽头(8)，所述抽水泵(6)的出水管固定连接有出水管(9)，所述底座(1)的外侧固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部固定连接有支撑架(12)，所述支撑架(12)远离支撑...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车铝合金铸件热处理的冷却装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有储水箱(2)，所述储水箱(2)的内腔底壁固定连接有导板(3)，所述储水箱(2)的内壁固定连接有层板(4)，所述层板(4)的顶部等距离开设有过水孔(5)，所述储水箱(2)的右侧固定安装有抽水泵(6)，所述抽水泵(6)的进水管固定连接有进水管(7)，所述进水管(7)远离抽水泵(6)的一端固定连接有位于储水箱(2)内部的抽头(8)，所述抽水泵(6)的出水管固定连接有出水管(9)，所述底座(1)的外侧固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部固定连接有支撑架(12)，所述支撑架(12)远离支撑板(11)的一端固定连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的外侧固定连接有集水箱(14)，所述集水箱(14)的底部固定连接有导管(15)，所述导管(15)的底部固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)的底部固定安装有喷嘴(17)，所述集水箱(14)的顶部的右端固定连接有固定套管(10)，所述出水管(9)远离抽水泵(6)的一端和固定套管(10)的内部固定连接。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华林，尧标，张万冬，
申请(专利权)人：上海嘉朗实业南通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32