一种高铁上卫生间用自锁门锁制造技术

本发明专利技术涉及高铁配件领域，具体是一种高铁上卫生间用自锁门锁，包括主锁板与副锁板，副锁板一侧的内壁通过螺栓连接有马达，且马达输出轴的端部通过键与键槽连接有第一齿轮，副锁板内壁的两侧均焊接有轴承，两个轴承的内部分别转动连接有第一轴杆和第二轴杆，第一轴杆的端部通过键与键槽连接有第二齿轮，第二轴杆外部的一侧焊接有主转动件，且主转动件外壁的焊接有连接拨片，第二轴杆的端部通过键与键槽连接有第三齿轮，副锁板靠近第二轴杆的内壁一侧通过螺栓连接有限位件。本发明专利技术的推动拨片将压动板推动，锁件使锁板推动锁柱进行卡锁，连接拨片将推动板拉回，副转动件上方的推动拨片拉回到主锁板与副锁板中，实现自锁与开锁，使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁上卫生间用自锁门锁
本专利技术涉及高铁配件领域，具体是一种高铁上卫生间用自锁门锁。
技术介绍
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高，可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路系统，高铁通常配有卫生间，高铁卫生间一般设置在了每节车厢的末尾处。中国专利号CN201822236061.4提供一种石油钻机用快速自锁门锁装置，包括固定在门框上的锁架体总成，锁架体总成包括固定在门框上的U型环，U型环的两环臂之间分别设置有横杆a和横杆b，U型环中设置有锁环。上述CN201822236061.4的专利中，能够实现自锁，通过按压把手进行解锁操作，具有简单实用，安全可靠的特点，但在使用时需按压把手进行解锁操作，不够便捷智能，还需人工操作完成，有的门锁结构不够稳固，开闭门锁时内部元件碰撞容易损毁，因此亟需研发一种高铁上卫生间用自锁门锁。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高铁上卫生间用自锁门锁，以解决上述
技术介绍
中提出的按压把手进行解锁操作，不够便捷智能，还需人工操作完成，有的门锁结构不够稳固，开闭门锁时内部元件碰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁上卫生间用自锁门锁，其特征在于：包括主锁板（1）与副锁板（2），所述副锁板（2）一侧的内壁通过螺栓连接有马达（25），且马达（25）输出轴的端部通过键与键槽连接有第一齿轮（7），所述副锁板（2）内壁的两侧均焊接有轴承（24），两个所述轴承（24）的内部分别转动连接有第一轴杆（34）和第二轴杆（36），所述第一轴杆（34）的端部通过键与键槽连接有第二齿轮（8），所述第二轴杆（36）外部的一侧焊接有主转动件（10），且主转动件（10）外壁的焊接有连接拨片（15），所述第二轴杆（36）的端部通过键与键槽连接有第三齿轮（9），所述副锁板（2）靠近第二轴杆（36）的内壁一侧通过螺栓连接有限位...

【技术特征摘要】
1.一种高铁上卫生间用自锁门锁，其特征在于：包括主锁板（1）与副锁板（2），所述副锁板（2）一侧的内壁通过螺栓连接有马达（25），且马达（25）输出轴的端部通过键与键槽连接有第一齿轮（7），所述副锁板（2）内壁的两侧均焊接有轴承（24），两个所述轴承（24）的内部分别转动连接有第一轴杆（34）和第二轴杆（36），所述第一轴杆（34）的端部通过键与键槽连接有第二齿轮（8），所述第二轴杆（36）外部的一侧焊接有主转动件（10），且主转动件（10）外壁的焊接有连接拨片（15），所述第二轴杆（36）的端部通过键与键槽连接有第三齿轮（9），所述副锁板（2）靠近第二轴杆（36）的内壁一侧通过螺栓连接有限位件（12），且限位件（12）的内部插设有推动板（11），所述副锁板（2）内壁的一侧焊接有限位杆（23），且限位杆（23）的外部套设有副转动件（13），所述副转动件（13）的外壁焊接有推动拨片（14）。


2.根据权利要求1所述的一种高铁上卫生间用自锁门锁，其特征在于：所述副锁板（2）靠近限位杆（23）的内壁一侧通过螺栓连接有卡件（17），所述卡件（17）的内部插设有锁件（22），所述锁件（22）一侧的外壁焊接有压动板（16），所述锁件（22）远离压动板（16）的一侧外壁焊接有锁板（21）。


3.根据权利要求2所述的一种高铁上卫生间用自锁门锁，其特征在于：所述副锁板（2）的内壁一侧焊接有固定板（18），所述锁板（21）远离锁件（22）的一侧外壁焊接有锁柱（3），且锁柱（3）贯穿固定板（18），所述推动拨片（14）的两端分别通过活动关节与推动板（11）和压动板（16）的一侧活动连接。


4.根据权利要求3所述的一种高铁上卫生间用自锁门锁，其特征在于：所述固定板（18）外壁的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许超，
申请(专利权)人：南京天普机电产品制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32