一种闸门锁定装置制造方法及图纸

技术编号:25795204 阅读:43 留言:0更新日期:2020-09-29 18:28
本申请提供了一种闸门锁定装置,属于水运工程技术领域。闸门锁定装置包括基架和锁定组件。基架用于安装于闸墩,闸墩上设有供闸门上下移动的门槽。锁定组件包括转轴、锁定梁和配重块,转轴可转动地设置于基架。锁定梁连接于转轴,锁定梁具有延伸至门槽并将闸门锁定的第一位置和退出门槽将闸门解锁的第二位置,锁定梁从第一位置向上转动能够到达第二位置,锁定梁的重力对转轴产生的力矩为第一力矩。配重块连接于转轴,配重块的重力对转轴产生的力矩为第二力矩。当锁定梁位于第一位置时,第一力矩的方向与第二力矩的方向相反,第一力矩的大小大于第二力矩的大小。这种结构的闸门锁定装置,占用空间较小,可方便地安装于闸墩的有限空间内。

【技术实现步骤摘要】
一种闸门锁定装置
本申请涉及水运工程
,具体而言,涉及一种闸门锁定装置。
技术介绍
按照水电工程钢闸门设计规范要求,如果受空间及操作条件的限制,为了方便及安全考虑,钢闸门在设计时须配置检修锁定装置。常见的锁定装置形式有:老菱角、电动推杆式、液压推杆式、手动压杆式、临时支撑梁式。传统手动压杆式锁定是比较常见的一种手动锁定装置,这种锁定装置后面有一个上翘式压杆,通过外力推拉压杆使锁定梁转动实现,外力大小取决于后面压杆的长度,这种锁定装置较长的压杆导致外形尺寸较大,占用空间较大,受到闸墩空间限制可能无法安装,在一些空间局促的工程中不宜使用。
技术实现思路
本申请实施例提供一种闸门锁定装置,以改善现有的手动式锁定装置占用空间较大的问题。本申请实施例提供一种闸门锁定装置,包括基架和锁定组件:基架用于安装于闸墩,所述闸墩上设有供闸门上下移动的门槽;所述锁定组件包括转轴、锁定梁和配重块,转轴可转动地设置于所述基架;锁定梁连接于所述转轴,所述锁定梁具有延伸至所述门槽并将闸门锁定的第一位置和退出所述门槽将闸门解锁的第二位置,所述锁定梁从所述第一位置向上转动能够到达所述第二位置,所述锁定梁的重力对所述转轴产生的力矩为第一力矩;配重块连接于所述转轴,所述配重块的重力对所述转轴产生的力矩为第二力矩;其中,当所述锁定梁位于第一位置时,所述第一力矩的方向与所述第二力矩的方向相反,所述第一力矩的大小大于所述第二力矩的大小。上述技术方案中,锁定组件采用转轴、锁定梁和配重块组合结构,三者构成杠杆结构,由于所述锁定梁位于第一位置时,锁定梁的重力对转轴产生的第一力矩与配重块的重力对转轴产生的第二力矩方向相反,且第一力矩的大小大于第二力矩的力矩,即配重块的重力对转轴产生的力矩可与锁定梁的重力对转轴产生的一部分力矩相抵消,减小了锁定梁从第一位置向上转动所需要的外力,操作者将锁定梁从第一位置转动至第二位置更加省力。在转轴、锁定梁和配重块三者构成的杠杆结构中,由于配重块具有一定重力,杠杆的动力臂无需太长,使得转轴、锁定梁和配重块整体长度无需太长,可有效减小整个闸门锁定装置的长度尺寸,占用空间较小,可方便地安装于闸墩的有限空间内。在本申请一些实施例中,所述基架上设有第一限位件和第二限位件;所述锁定梁能够在所述第一限位件与所述第二限位件之间摆动;当所述锁定梁抵靠于所述第一限位件时,所述锁定梁位于所述第一位置;当所述锁定梁抵靠于所述第二限位件时,所述锁定梁位于所述第二位置。上述技术方案中,机架上设有第一限位件和第二限位件,第一限位件和第二限位件对锁定梁均可起到限位作用,第一限位件的限位作用可将锁定梁保持在第一位置,第二限位件的限位作用可将锁定梁保持在第二位置。在本申请一些实施例中,所述第一限位件上设有第三限位件和第四限位件;当所述锁定梁位于所述第一位置时,所述第三限位件和第四限位件在所述转轴的轴向上分别抵靠于所述锁定梁的两侧。上述技术方案中,第一限位件上设有第三限位件和第四限位件,第三限位件和第四限位件对锁定梁均可起到限位作用。当锁定梁位于第一位置将门闸锁定时,门闸在转轴的轴向上可能会受到流动的气流施加的外力,使得锁定梁在转轴上的轴向上受到来自门闸施加的作用力,由于第三限位件和第四限位件在转轴的轴向上分别抵靠于锁定梁的两侧,锁定梁受到的轴向作用力最终将传递给第三限位件和第三限位件,避免锁定梁受到的轴向作用力使转轴弯曲变形。在本申请一些实施例中,所述第二限位件包括固定件和柔性垫;所述固定件固定于所述基架,所述柔性垫固定于所述固定件,所述柔性垫用于供锁定梁抵靠。上述技术方案中,第二限位件中的柔性垫用于供锁定梁抵靠,柔性垫的设置可有效避免锁定梁在转动至第二位置时与第二限位件产生刚性碰撞,对锁定梁起到很好的保护作用。在本申请一些实施例中,所述配重块为扇形块,所述扇形块的扇形中心线与所述转轴的轴线重合。上述技术方案中,配重块为扇形块,扇形块的扇形中心线与转轴的轴线重合,即配重块为飞轮式配重块,其整体为偏心结构,结构简单、小巧。在本申请一些实施例中,所述基架包括相对布置的第一支撑板和第二支撑板;所述转轴可转动地设置于所述第一支撑板和第二支撑板;所述锁定梁位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间;所述配重块位于所述基架的外侧。上述技术方案中,由于转轴可转动地设置于相对布置的第一支撑板和第二支撑板上,第一支撑板和第二支撑部对转轴可起到很好的支撑作用,保证转轴转动过程中的平稳性。由于锁定梁位于第一支撑板和第二支撑板之间,配重块位于基架的外侧,整体结构紧凑稳定。在本申请一些实施例中,所述转轴具有第一台阶面和第二台阶面;所述第一支撑板的外表面上设有第一挡块;所述第二支撑板的外表面上设有第二挡块;所述第一台阶面和所述第二台阶面分别抵靠于所述第一挡块和第二挡块上。上述技术方案中,转轴的第一台阶面和第二台阶面分别抵靠于第一挡块和第二挡块上,第一挡块和第二挡块对转轴起到限位作用,限制转轴轴向移动。在本申请一些实施例中,所述锁定组件为两个;两个所述锁定组件中的两个所述转轴平行设置,两个所述锁定组件中的两个所述锁定梁分别位于所述基架的两端。上述技术方案中,锁定组件为两个,两个锁定组件背靠背设置,两个锁定组件中的两个锁定梁可分别对闸墩两侧的两个门闸进行锁定,极大的减小了闸门锁定装置所需要的安装空间。在本申请一些实施例中,两个所述锁定组件中的两个所述配重块在所述转轴的轴向上分别位于所述基架的两侧。上述技术方案中,两个配重块在轴向上分别位于基架的两侧,使得整个闸门锁定装置的重心居中,安装于闸墩后更加稳定。在本申请一些实施例中,所述基架上设有用于预埋于所述闸墩内的预埋结构。上述技术方案中,基架上设有用于预埋于闸墩内的预埋结构,使得基架安装于闸墩后具有很好的牢固性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本申请实施例提供的闸门锁定装置的安装示意图;图2为本申请实施例提供的闸门锁定装置的结构示意图;图3为图2所示的转轴与基架的连接示意图;图4为图2所示的锁定组件的结构示意图;图5为图2所示的由转轴、锁定梁和配重块三者构成的杠杆结构的力学模型;图6为本申请实施例提供的闸门锁定装置(去除第一支撑板、一个配重块以及一个锁定梁)的结构示意图。图标:100-闸门锁定装置;10-基架;11-底板;12-第一支撑板;13-第二支撑板;14-第一侧板;15-第二侧板;16-预埋结构;161-预埋锚筋;162-预埋栓;20-锁定组件;21-转轴;211-第一台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种闸门锁定装置,其特征在于,包括:/n基架,用于安装于闸墩,所述闸墩上设有供闸门上下移动的门槽;以及/n锁定组件,所述锁定组件包括转轴、锁定梁和配重块,所述转轴可转动地设置于所述基架;所述锁定梁连接于所述转轴,所述锁定梁具有延伸至所述门槽并将所述闸门锁定的第一位置和退出所述门槽将所述闸门解锁的第二位置,所述锁定梁从所述第一位置向上转动能够到达所述第二位置,所述锁定梁的重力对所述转轴产生的力矩为第一力矩;配重块连接于所述转轴,所述配重块的重力对所述转轴产生的力矩为第二力矩;/n其中,当所述锁定梁位于第一位置时,所述第一力矩的方向与所述第二力矩的方向相反,所述第一力矩的大小大于所述第二力矩的大小。/n

【技术特征摘要】
1.一种闸门锁定装置,其特征在于,包括:
基架,用于安装于闸墩,所述闸墩上设有供闸门上下移动的门槽;以及
锁定组件,所述锁定组件包括转轴、锁定梁和配重块,所述转轴可转动地设置于所述基架;所述锁定梁连接于所述转轴,所述锁定梁具有延伸至所述门槽并将所述闸门锁定的第一位置和退出所述门槽将所述闸门解锁的第二位置,所述锁定梁从所述第一位置向上转动能够到达所述第二位置,所述锁定梁的重力对所述转轴产生的力矩为第一力矩;配重块连接于所述转轴,所述配重块的重力对所述转轴产生的力矩为第二力矩;
其中,当所述锁定梁位于第一位置时,所述第一力矩的方向与所述第二力矩的方向相反,所述第一力矩的大小大于所述第二力矩的大小。


2.根据权利要求1所述的闸门锁定装置,其特征在于,所述基架上设有第一限位件和第二限位件;
所述锁定梁能够在所述第一限位件与所述第二限位件之间摆动;
当所述锁定梁抵靠于所述第一限位件时,所述锁定梁位于所述第一位置;
当所述锁定梁抵靠于所述第二限位件时,所述锁定梁位于所述第二位置。


3.根据权利要求2所述的闸门锁定装置,其特征在于,所述第一限位件上设有第三限位件和第四限位件;
当所述锁定梁位于所述第一位置时,所述第三限位件和第四限位件在所述转轴的轴向上分别抵靠于所述锁定梁的两侧。


4.根据权利要求3所述的闸门锁定装置,其特征在于,所述第二限位件包括固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:常海存张公略翟继民夏平王国韬
申请(专利权)人:浙江省交通规划设计研究院有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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