交换箱的后门框及交换箱制造技术

本公开提供了一种交换箱的后门框和交换箱，其中，交换箱的后门框包括以散件形式运输的两立柱；所述立柱包括相互扣合固定的立柱外板件和立柱内板件；所述立柱外板件的上端和所述立柱内板件的上端之间围合形成有一安装插槽，以供交换箱的顶板模块的插接部插入所述安装插槽内；所述立柱内板件上设有与所述安装插槽相通的顶端安装孔，以能够通过紧固件与交换箱的顶板模块紧固连接。这样在保证连接强度的前提下，立柱和顶板模块之间就不需要再通过门框连接件进行连接，这样就消除了门框连接件对交换箱门的门开宽度以及高度的影响，并节约了物料成本和人工成本。

【技术实现步骤摘要】
交换箱的后门框及交换箱
本公开涉及货物运输领域，特别涉及一种交换箱的后门框以及交换箱。
技术介绍
交换箱一般包括底架、立设在底架前侧的前墙板、立设在底架左右两侧的侧墙板、盖设在前墙板和侧墙板上方的顶板以及铰接在所述侧墙板后端的后门板。现有的装配式的交换箱往往采用散件运输的方式，将交换箱的这几大部件作为散件，通过集装箱运输到目的地再通过紧固件连接在一起，组装成交换箱使用。为了保证箱体强度，对于交换箱后门框部分，后门立柱通常采用紧固件与侧墙板及底架连接，并通过铸造件或者钢板等形式的门框连接件与顶板的顶横梁实现紧固连接，这些门框连接件一般位于后门框内侧，会影响交换箱门的门开宽度以及高度，使货物进出箱体时容易发生剐蹭，影响货物进出箱体。
技术实现思路
本公开的一个目的在于提供一种交换箱的后门框以及交换箱，以解决现有技术中门框连接件影响交换箱门的门开宽度以及高度的技术问题。为解决上述技术问题，本公开采用如下技术方案：根据本公开的一个方面，本公开提供一种交换箱的后门框，包括以散件形式运输的两立柱；所述立柱包括相互本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交换箱的后门框，其特征在于，包括以散件形式运输的两立柱；所述立柱包括相互扣合固定的立柱外板件和立柱内板件；/n所述立柱外板件的上端和所述立柱内板件的上端之间围合形成有一安装插槽，以供交换箱的顶板模块的插接部插入所述安装插槽内；/n所述立柱内板件上设有与所述安装插槽相通的顶端安装孔，以能够通过紧固件与交换箱的顶板模块紧固连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种交换箱的后门框，其特征在于，包括以散件形式运输的两立柱；所述立柱包括相互扣合固定的立柱外板件和立柱内板件；
所述立柱外板件的上端和所述立柱内板件的上端之间围合形成有一安装插槽，以供交换箱的顶板模块的插接部插入所述安装插槽内；
所述立柱内板件上设有与所述安装插槽相通的顶端安装孔，以能够通过紧固件与交换箱的顶板模块紧固连接。


2.根据权利要求1所述的交换箱的后门框，其特征在于，还包括顶端连接件；
所述顶端连接件贴合于所述立柱内板件表面，与所述立柱外板件间隔相对，所述顶端连接件与所述立柱外板件之间的间隔构成所述安装插槽；
所述顶端连接件设有顶端台阶孔，所述顶端台阶孔的大端与顶端安装孔相对，以容纳所述紧固件的头部。


3.根据权利要求2所述的交换箱的后门框，其特征在于，所述顶端连接件包括：
垫板，贴合于所述立柱内板件表面，所述垫板上对应设有与所述顶端安装孔对应的垫板孔，所述垫板孔的直径与所述顶端安装孔的直径相等；以及
顶端连接板，贴合于垫板表面，与所述立柱外板件间隔相对，所述顶端连接板与所述立柱外板件间隔构成所述安装插槽，所述顶端连接板上对应设有与所述顶端安装孔对应的连接板通孔，所述连接板通孔的直径小于所述垫板孔的直径，所述连接板通孔与所述垫板孔共同形成所述顶端台阶孔。


4.根据权利要求1所述的交换箱的后门框，其特征在于，所述立柱内板件具有向前超出所述立柱外板件的侧部连接板，所述侧部连接板上设有侧板安装孔，以便紧固件通过所述侧板安装孔将侧板模块与所述立柱紧固连接；
所述侧部连接板的下端设有底侧梁安装孔，以便紧固件通过所述底侧梁安装孔将底侧梁模块与所述立柱紧固连接。


5.根据权利要求4所述的交换箱的后门框，其特征在于，还包括：
底侧梁连接件，贴合于所述侧部连接板朝向所述立柱外板件的一面，所述底侧梁连接件设有底侧梁台阶孔，所述底侧梁台阶孔的大端与所述底侧梁安装孔相对，以容纳所述紧固件的头部。


6.根据权利要求5所述的交换箱的后门框，其特征在于，所述底侧梁连接件包括：
底侧梁连接板，贴合于侧部连接板朝向所述立柱外板件的一面，所述底侧梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫思韵，王文涛，纪传鹏，崔震，
申请(专利权)人：中集车辆集团股份有限公司，镇江中集车辆智能物流装备有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44