一种起重船制造技术

本发明专利技术公开了一种起重船，该起重船包括：船体；甲板，设置于所述船体；吊机，设置在所述甲板的中间位置并靠近船舷；所述甲板按照所述吊机的吊重曲线分为重载作业区和轻载作业区，所述重载作业区和所述轻载作业区适于放置海上作业材料。如此设置，将吊机设置在甲板的中间位置并靠近船舷，然后根据吊机的吊重曲线，可作业甲板分为重载作业区、轻载作业区、可覆盖作业区和弦外作业区，从而在海上作业时，可以充分利用吊机的360°全回转性能，进而加大重载作业区和轻载作业区面积80％以上。并且，也使得起重船可存放足够的等海上作业材料，在海上作业材料出现短缺时，起重船无需在海上进行等待，减少待机成本。

【技术实现步骤摘要】
一种起重船
本专利技术涉及海上作业
，具体涉及一种起重船。
技术介绍
我国海上风电行业经历了由起步到快速发展的黄金阶段，更由黄海和东海的近浅海域，发展到南海的深远海域。在海上作业过程中，需要对海上作业材料进行装卸，海上作业材料例如为：单桩、钢桩以及导管架等。由于海上作业材料的自身重量比较大，所以对所需主作业起重船的重心以及重量提出更高要求。现有技术中，如图6所示，主作业起重船的通常布置原则是：船尾或者船首进行全回转吊机布置，中间留有一定作业区域，船体另一端进行生活楼等上建布置。但是上述的起重船自身存在如下问题：由于全回转吊机设置在船尾或者船首，使得全回转吊机在起吊海上作业材料进行装卸时，容易导致起重船重心不稳。并且，全回转吊机设置在船尾或者船首会使起重船的重载作业区面积过小，使得起重船基本不可存放单桩、钢桩以及导管架等海上作业材料，所以海上作业材料需要通过其他船舶运输至海上作业区。当海上作业材料出现短缺时，起重船会在海上进行等待，从而产生待机成本，造成成本大大增加。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重船，其特征在于，包括：/n船体(1)；/n甲板(11)，设置于所述船体(1)；/n吊机(2)，设置在所述甲板(11)的中间位置并靠近船舷；/n所述甲板(11)按照所述吊机(2)的吊重曲线分为重载作业区(112)和轻载作业区(113)，所述重载作业区(112)和所述轻载作业区(113)适于放置海上作业材料。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重船，其特征在于，包括：
船体(1)；
甲板(11)，设置于所述船体(1)；
吊机(2)，设置在所述甲板(11)的中间位置并靠近船舷；
所述甲板(11)按照所述吊机(2)的吊重曲线分为重载作业区(112)和轻载作业区(113)，所述重载作业区(112)和所述轻载作业区(113)适于放置海上作业材料。


2.根据权利要求1所述的起重船，其特征在于，所述海上作业材料包括钢桩(4)、导管架(5)以及单桩(3)。


3.根据权利要求2所述的起重船，其特征在于，当所述海上作业材料为所述单桩(3)时，所述单桩(3)沿所述船体(1)的中心线方向放置，所述单桩(3)的重心位于所述重载作业区(112)。


4.根据权利要求2所述的起重船，其特征在于，当所述海上作业材料为所述钢桩(4)时，所述钢桩(4)沿所述船体(1)的中心线方向上放置，所述钢桩(4)的重心位置位于所述轻载作业区(113)或所述重载...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯鹏，赵胜国，袁新勇，张清涛，宋云峰，郭小亮，鲁成林，谢锦婷，王怀明，孔德煌，
申请(专利权)人：华电重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11