推车的拉手组件及具有其的推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推车的拉手组件及具有其的推车，所述推车包括车架，所述拉手组件包括：滑轨，所述滑轨沿所述车架的行进方向延伸且设于所述车架下部；滑块，所述滑块可滑动地设置在所述滑轨上；拉手，所述拉手在收纳在所述车架下部的收纳位置和拉出位置之间可运动，其中所述拉手包括杆部和把手部，所述把手部设于所述杆部的第一端，所述杆部的第二端与所述滑块可枢转相连。根据本实用新型专利技术实施例的推车的拉手组件，可以便于用户作业，减少推车的占用空间。

【技术实现步骤摘要】
推车的拉手组件及具有其的推车
本技术涉及推车
，尤其是涉及一种推车的拉手组件及具有其的推车。
技术介绍
一般的推车中，多设有车架和拉手组件。有的推车中，拉手组件位于车架的上部，占用空间大，用户作业不便。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种推车的拉手组件，以便于用户作业，减少推车的占用空间。本技术还旨在提出一种具有上述拉手组件的推车。根据本技术实施例的推车的拉手组件，所述推车包括车架，所述拉手组件包括：滑轨，所述滑轨沿所述车架的行进方向延伸且设于所述车架下部；滑块，所述滑块可滑动地设置在所述滑轨上；拉手，所述拉手在收纳在所述车架下部的收纳位置和拉出位置之间可运动，其中所述拉手包括杆部和把手部，所述把手部设于所述杆部的第一端，所述杆部的第二端与所述滑块可枢转相连。根据本技术实施例的推车的拉手组件，通过将拉手设置为在收纳在车架下部的收纳位置和拉出位置之间可运动。这样当拉手处于收纳位置时，可以使得推车小体积化，降低推车的占用空间，且便于用户的作业，减少拉手的阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推车的拉手组件，其特征在于，所述推车包括车架，所述拉手组件包括：/n滑轨，所述滑轨沿所述车架的行进方向延伸且设于所述车架下部；/n滑块，所述滑块可滑动地设置在所述滑轨上；/n拉手，所述拉手在收纳所述车架下部的收纳位置和拉出位置之间可运动，其中所述拉手包括杆部和把手部，所述把手部设于所述杆部的第一端，所述杆部的第二端与所述滑块可枢转相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种推车的拉手组件，其特征在于，所述推车包括车架，所述拉手组件包括：
滑轨，所述滑轨沿所述车架的行进方向延伸且设于所述车架下部；
滑块，所述滑块可滑动地设置在所述滑轨上；
拉手，所述拉手在收纳所述车架下部的收纳位置和拉出位置之间可运动，其中所述拉手包括杆部和把手部，所述把手部设于所述杆部的第一端，所述杆部的第二端与所述滑块可枢转相连。


2.根据权利要求1所述的推车的拉手组件，其特征在于，还包括定位组件，所述定位组件设于所述滑块和所述杆部之间，以使所述杆部相对于所述滑块在多个不同的枢转角度上进行定位。


3.根据权利要求2所述的推车的拉手组件，其特征在于，所述定位组件包括：
第一枢转部，所述第一枢转部设于所述滑块上且内部限定有第一枢转槽，所述第一枢转槽的底壁设有第一配合齿；
第二枢转部，所述第二枢转部设于所述杆部的所述第二端上，所述第二枢转部和所述第一枢转部可相对转动的连接；
锁止齿轮，所述锁止齿轮的一端设有第二配合齿，所述第一配合齿和所述第二配合齿可彼此啮合；
第一弹性件，所述第一弹性件用于对所述锁止齿轮施加朝向所述第一配合齿的预紧力。


4.根据权利要求3所述的推车的拉手组件，其特征在于，所述第一配合齿和所述第二配合齿朝向彼此凸出，且所述第一配合齿和所述第二配合齿均形成为环形齿圈结构。


5.根据权利要求3所述的推车的拉手组件，其特征在于，所述第二枢转部可套设在所述第一枢转部的外部，所述第二枢转部内限定有第二枢转槽，所述锁止齿轮的远离所述第二配合齿的一端与所述第二枢转槽固定相连。


6.根据权利要求5所述的推车的拉手组件，其特征在于，所述第二枢转槽内设有：
中心安装柱，所述锁止齿轮上设有套装孔，所述套装孔套装在所述中心安装柱上；
多个定位筋，多个所述定位筋围绕所述中心安装柱的周向呈放射状布置，所述锁止齿轮的上设有多个朝向所述定位筋延伸的定位边板，相邻两个所述定位边板之间限定出定位槽，多个所述定位筋一一配合在多个所述定位槽内。


7.根据权利要求6所述的推车的拉手组件，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡杰，
申请(专利权)人：东莞金旺儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44