一种高速公路机电设备检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路机电设备检测装置，包括管体，管体的右侧的顶部与底部均滑动连接有固定台，两个固定台均是由横板与竖板组成的L形平台，下方横板上固接有固定挡板，下方横板的顶部表面中心处开设有滑槽，滑槽的内腔滑动连接有滑块，滑块远离滑槽的一端固接有移动挡板，两个竖板相远离的一端左侧设置有连接杆，两个连接杆相贴近的一端均设置有支撑杆，两个支撑杆的右侧壁底部均设置有灰尘擦，管体的内腔左侧设置有滤网，本实用新型专利技术设计结构合理，能够实现对风机左右两侧的固定，提高了风机安装固定的稳定性，同时也能够自动清理滤网上的灰尘，降低工作人员的劳动强度，提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路机电设备检测装置
本技术涉及机电设备检测装置
，具体为一种高速公路机电设备检测装置。
技术介绍
高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统(收费站及道路监控)、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系。等几大类。而隧道通风系统中的机电设备就包括风机，利用风机加强隧道的通风。现有专利号为CN209557314U公开的一种高速公路机电设备检测装置，其管体的上端一侧设有检测口，所述检测口的上端连接有软管，所述软管的上端连接有数字微压计，所述管体的内部右端上下两侧分别设有凹槽，所述凹槽中等距安装有两组电动伸缩杆，电动伸缩杆电性连接外部电源，通过固定块中设有T型槽，来连接固定板，T型槽中连接的弹簧以及圆球，使得固定板在T型槽中上、下移动过程，圆球得以进入一组弧形槽中，弹簧弹力使得圆球进入弧形槽中，进而固定板与固定块形成固定，那么这样就可以根据风机的高度，来调节固定板的位置，然后使得固定板的左部贴紧风机的右侧，这样不会产生漏风现象，适用于不同规格的风机检测使用，但是，申请人认为上述申请对风机只能够进行上下的挤压固定，不能够对风机进行左右两侧的固定，风机的稳定性不足，同时进风口滤网上的灰尘需要人工进行清理，增加了工作人员的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路机电设备检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。<br>为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路机电设备检测装置，包括管体，所述管体的右侧的顶部与底部均滑动连接有固定台，两个所述固定台均是由横板与竖板组成的L形平台，下方所述横板上固接有固定挡板，下方所述横板的顶部表面中心处开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固接有移动挡板，两个所述竖板相远离的一端左侧设置有连接杆，两个所述连接杆相贴近的一端均设置有支撑杆，两个所述支撑杆的右侧壁底部均设置有灰尘擦，所述管体的内腔左侧设置有滤网，且滤网的左侧壁与灰尘擦相接触。优选的，所述滤网底部左侧管体设置成倾斜状结构，且倾斜状结构与水平面的夹角为15°-30°，这样能够便于灰尘的滑落。优选的，所述固定台滑动的最大距离与滤网宽度的一半相同，这样能够减少两个灰尘擦之间的挤压损坏的可能。优选的，所述固定挡板与移动挡板相互平行，且固定挡板与移动挡板均与滑槽相垂直，这样能够保证移动挡板沿直线运动，使固定挡板与移动挡板与风机的截面中心在同一条水平线上，从而提高了对风机的稳定性。优选的，所述滑块与移动挡板之间通过螺栓相固定，且螺栓伸入滑槽中，这样能够对移动挡板起到限位固定的作用，从而达到对风机左右两侧固定的目的。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种高速公路机电设备检测装置通过移动挡板在滑槽中不断向固定挡板的方向移动，从而使风机紧紧的贴合在移动挡板与固定挡板之间，螺栓使移动挡板与滑块限位固定在滑槽中，达到对风机左右两侧的固定，从而提高了风机安装的稳定性，在电动伸缩杆带动固定台上升下降的过程中，灰尘擦也能够对滤网进行除尘，同时固定台是由横板与竖板组成的L形平台，在电动伸缩杆上升下降的过程中，竖板也随着电动伸缩杆运动，能够达到自动密封的效果，提高了装置的气密性，从而提高了装置检测的准确性，连接杆也能够对固定台起到限位滑动的作用。附图说明图1为本技术的整体结构主视图；图2为本技术的下部固定台俯视图；图中、1-管体；2-固定台；3-固定挡板；4-连接杆；5-支撑杆；6-灰尘擦；7-滑槽；8-移动挡板；9-滑块；10-螺栓；11-电动伸缩杆；12-风机；13-滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例一种高速公路机电设备检测装置，包括管体1，滤网13底部左侧管体1设置成倾斜状结构，且倾斜状结构与水平面的夹角为15°-30°，这样能够便于灰尘的滑落，管体1的右侧的顶部与底部均滑动连接有固定台2，固定台2滑动的最大距离与滤网13宽度的一半相同，这样能够减少两个灰尘擦6之间的挤压损坏的可能，两个固定台2均是由横板与竖板组成的L形平台，下方横板上固接有固定挡板3，固定挡板3与移动挡板8相互平行，且固定挡板3与移动挡板8均与滑槽7相垂直，这样能够保证移动挡板8沿直线运动，使固定挡板3与移动挡板8与风机12的截面中心在同一条水平线上，从而提高了对风机12的稳定性，下方横板的顶部表面中心处开设有滑槽7，滑槽7的内腔滑动连接有滑块9，滑块9与移动挡板8之间通过螺栓10相固定，且螺栓10伸入滑槽7中，这样能够对移动挡板8起到限位固定的作用，从而达到对风机12左右两侧固定的目的，滑块9远离滑槽7的一端固接有移动挡板8，两个竖板相远离的一端左侧设置有连接杆4，两个连接杆4相贴近的一端均设置有支撑杆5，两个支撑杆5的右侧壁底部均设置有灰尘擦6，管体1的内腔左侧设置有滤网13，且滤网13的左侧壁与灰尘擦6相接触。工作原理：安装风机12，将风机12放置在下方固定台2的横板上，手动推动移动挡板8，移动挡板8在滑块9的带动下沿着滑槽7向固定挡板3滑动，滑动到移动挡板8与固定挡板3将风机12紧紧挤压阀位置时，通过螺栓10将移动挡板8与滑块9固定在滑槽7中，能够达到对风机12左右两侧壁进行固定的目的，安装完成后，启动电动伸缩杆11，通过上下端的电动伸缩杆11相对输出使得固定台2相互靠近风机12，进而使得风机12被固定在两个固定台2的横板之间，对风机12的上下两侧挤压固定，从而提高了风机12安装固定的稳定性，降低了风机12工作过程产生大量晃动的现象，固定台2是由横板与竖板组成的L形平台，在电动伸缩杆11上升下降的过程中，竖板也随着电动伸缩杆11运动，竖板对电动伸缩杆11与风机12之间缝隙进行自动密封，提高了装置的气密性，从而提高了装置检测的准确性，竖板上下运动过程中也会带动连接杆4运动，连接杆4带动支撑杆5运动，带动灰尘擦6紧贴着滤网13滑动，从而对滤网13进行自动除尘的效果，降低了工作人员的劳动强度，滤网13底部左侧管体1设置成倾斜状结构，且倾斜状结构与水平面的夹角为15°-30°，这样能够便于灰尘的滑落，铜丝连接杆4也能够对固定台2起到限位滑动的作用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路机电设备检测装置，包括管体（1），其特征在于：所述管体（1）的右侧的顶部与底部均滑动连接有固定台（2），两个所述固定台（2）均是由横板与竖板组成的L形平台，下方所述横板上固接有固定挡板（3），下方所述横板的顶部表面中心处开设有滑槽（7），所述滑槽（7）的内腔滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）远离滑槽（7）的一端固接有移动挡板（8），两个所述竖板相远离的一端左侧设置有连接杆（4），两个所述连接杆（4）相贴近的一端均设置有支撑杆（5），两个所述支撑杆（5）的右侧壁底部均设置有灰尘擦（6），所述管体（1）的内腔左侧设置有滤网（13），且滤网（13）的左侧壁与灰尘擦（6）相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电设备检测装置，包括管体（1），其特征在于：所述管体（1）的右侧的顶部与底部均滑动连接有固定台（2），两个所述固定台（2）均是由横板与竖板组成的L形平台，下方所述横板上固接有固定挡板（3），下方所述横板的顶部表面中心处开设有滑槽（7），所述滑槽（7）的内腔滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）远离滑槽（7）的一端固接有移动挡板（8），两个所述竖板相远离的一端左侧设置有连接杆（4），两个所述连接杆（4）相贴近的一端均设置有支撑杆（5），两个所述支撑杆（5）的右侧壁底部均设置有灰尘擦（6），所述管体（1）的内腔左侧设置有滤网（13），且滤网（13）的左侧壁与灰尘擦（6）相接触。


2.根据权利要求1所述的一种高...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：王鹏，
类型：新型
国别省市：山西;14