一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置，属于检测装置技术领域。一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置，包括工作台，工作台顶壁上连接有支撑杆，支撑杆顶壁上连接有支撑板，支撑板顶壁上连接有第一气缸，第一气缸的输出端穿过支撑板并连接有连接板，连接板底壁上连接有伸缩头连接器，支撑板顶壁上连接有气箱，气箱连接有汽油分离器，汽油分离器通过连接管道与伸缩头连接器相连通，且连接管道外壁上连接有气压表，工作台底壁上连接有夹紧定位机构，且工作台顶壁上还连接有限位块；本实用新型专利技术结构简单、使用方便，既能够有效的提高汽车卡钳气密性检测的准确度，又能够有效的降低劳动强度，提高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置
本技术涉及检测装置
，尤其涉及一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置。
技术介绍
汽车卡钳是汽车刹车系统的主要配件，因此需要保证其工件的质量，避免其出现密封不严，而导致汽车刹车体统出现问题，导致发生严重的安全事故。现有技术中在汽车卡钳生产完成后，大部分的工件并没有进行检测，因此使得工件的密封性无法保证，还有少部分技术员会把工件放进水中，看是否有气泡，以此检测工件的密封性，但此种检测方法操作流程繁琐，检测结果的准确性有误差，影响工作效率，检测比较慢，耗费人工比较多，因此一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置，包括工作台，所述工作台顶壁上连接有支撑杆，所述支撑杆顶壁上连接有支撑板，所述支撑板顶壁上连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端穿过支撑板并连接有连接板，所述连接板底壁上连接有伸缩头连接器，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶壁上连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)顶壁上连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)顶壁上连接有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)的输出端穿过支撑板(12)并连接有连接板(21)，所述连接板(21)底壁上连接有伸缩头连接器(22)，所述支撑板(12)顶壁上连接有气箱(3)，所述气箱(3)连接有汽油分离器(31)，所述汽油分离器(31)通过连接管道(32)与伸缩头连接器(22)相连通，且所述连接管道(32)外壁上连接有气压表(25)，所述工作台(1)顶壁上开凿有滑槽(14)，所述工作台(1)底壁上连接有夹...

【技术特征摘要】
1.一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶壁上连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)顶壁上连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)顶壁上连接有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)的输出端穿过支撑板(12)并连接有连接板(21)，所述连接板(21)底壁上连接有伸缩头连接器(22)，所述支撑板(12)顶壁上连接有气箱(3)，所述气箱(3)连接有汽油分离器(31)，所述汽油分离器(31)通过连接管道(32)与伸缩头连接器(22)相连通，且所述连接管道(32)外壁上连接有气压表(25)，所述工作台(1)顶壁上开凿有滑槽(14)，所述工作台(1)底壁上连接有夹紧定位机构(4)，所述夹紧定位机构(4)与滑槽(14)相匹配，且所述工作台(1)顶壁上还连接有限位块(15)。


2.根据权利要求1所述的一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置，其特征在于，所述工作台(1)底壁上连接有护罩(13)，所述夹紧定位机构(4)连接在护罩(13)内壁上。


3.根据权利要求2所述的一种用于检测刹车卡钳钢口封性装置，其特征在于，所述夹紧定位机构(4)包括第一滑杆(41)，所述第一滑杆(41)连接在护罩(13)内壁上，所述第一滑杆(41)外壁上连接有固定板(42)，所述固定板(42)顶壁上连接有曲柄机构，所述曲柄机构远离固定板(42)的一端连接有第一滑板(43)，所述第一滑板(43)与固定板(42)之间连接有第二气缸(49)。


4.根据权利要求3所述的一种用于检...

【专利技术属性】
技术研发人员：马铁松，马超，
申请(专利权)人：丹东向阳机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21