一种灯头可路面调节的路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灯头可路面调节的路灯，涉及路灯技术领域，包括灯柱，灯柱的底部连接有连接环，连接环的两侧连接有固定销，固定销通过支撑杆与底座相连接，该种灯头可路面调节的路灯，通过设置的不同高度的灯头，可以针对不同的高度去照射，灯头通过连接柱与滑槽滑动连接，气缸运动带动活塞杆运动，活塞杆的运动带动两侧的连接柱运动，从而带动灯头进行移动，根据需要对灯头与地面的距离进行调节，方便对灯头与地面之间的高度进行调节，通过限位块、蜗杆、弹簧、和限位板，限位块可以将电线进行限位，让其从凹槽中通过，不会让电线缠绕，弹簧与电线连接，可以在电线在拉伸过程中对其进行复位，防止电线损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种灯头可路面调节的路灯
本技术涉及路灯
，具体为一种灯头可路面调节的路灯。
技术介绍
路灯是一种应用于城市车道、居民小区、旅游景区，公园、广场等公共场所内，延长人们的户外活动时间，提高财产安全的户外照明灯具，其在照明领域中得到广泛的使用，目前，路灯在路旁成排排列，对于很多人流量较小的地方，较多的路灯亮起造成能量和设备的浪费。现有的路灯，结构单一，灯座固定，不能根据路人需求对灯头对于地面进行调节，且对路灯的灯头进行调节时，会拉动电线，电线在拉动后无法回到原来的位置，对电线造成损害影响路灯的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种灯头可路面调节的路灯，以解决上述
技术介绍
中提出不能根据需求对灯头进行调节和调节灯头时会对电线造成损害的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种灯头可路面调节的路灯，包括灯柱，所述灯柱的底部连接有连接环，所述连接环的两侧连接有固定销，所述固定销通过支撑杆与底座相连接，所述连接环的底部固定有支撑柱，所述支撑柱的底部固定有底座，所述灯柱的两侧开设有滑槽，所述支撑柱的内部安装有气缸，所述气缸的输出端连接有活塞杆，且所述活塞杆贯穿连接支撑杆延伸至灯柱内，所述活塞杆的两侧均连接有连接柱，两个所述连接柱的一侧均安装有灯头，所述灯柱的顶部安装有太阳能板，所述底座的顶部设置有蜗杆，所述蜗杆的内部设置有固定座，所述固定座的顶部连接有弹簧，所述固定座的一侧连接有限位板，所述限位板的一侧连接有限位块，所述限位块的一侧连接有挡板，所述固定座的外圈连接有电线，且所述电线贯穿活塞杆与灯头相连接。优选的，所述灯头设置有两个，且两个所述灯头的高度不同。优选的，所述灯头通过连接柱与滑槽滑动连接。优选的，所述限位块的外表面开设有凹槽，且所述电线贯穿限位块表面的凹槽。优选的，所述挡板通过限位块设置在蜗杆的一侧。优选的，所述电线缠绕在蜗杆的内部，且所述电线与弹簧相连接。优选的，所述气缸与外部操作面板电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种灯头可路面调节的路灯，通过设置的不同高度的灯头，可以针对不同的高度去照射，灯头通过连接柱与滑槽滑动连接，气缸运动带动活塞杆运动，活塞杆的运动带动两侧的连接柱运动，从而带动灯头进行移动，根据需要对灯头与地面的距离进行调节，方便对灯头与地面之间的高度进行调节，通过限位块、蜗杆、弹簧、和限位板，限位块可以将电线进行限位，让其从凹槽中通过，不会让电线缠绕，弹簧与电线连接，可以在电线在拉伸过程中对其进行复位，防止电线损坏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术路灯内部结构示意图；图3为本技术A处放大结构示意图。图中：1、灯柱；2、支撑杆；3、固定销；4、支撑杆；5、底座；6、连接环；7、滑槽；8、灯头；9、太阳能板；10、气缸；11、活塞杆；12、电线；13、连接柱；14、蜗杆；15、固定座；16、弹簧；17、限位板；18、挡板；19、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术中，气缸的型号为SCJ63*100-50。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种灯头可路面调节的路灯，包括灯柱1、支撑柱2、固定销3、支撑杆4、底座5、连接环6、滑槽7、灯头8、太阳能板9、气缸10、活塞杆11、电线12、连接柱13、蜗杆14、固定座15、弹簧16、限位板17、挡板18和限位块19，灯柱1的底部连接有连接环6，连接环6的两侧连接有固定销3，固定销3通过支撑杆4与底座5相连接，连接环6的底部固定有支撑柱2，支撑柱2的底部固定有底座5，灯柱1的两侧开设有滑槽7，支撑柱2的内部安装有气缸10，气缸10的输出端连接有活塞杆11，且活塞杆11贯穿连接支撑杆4延伸至灯柱1内，活塞杆11的两侧均连接有连接柱13，两个连接柱13的一侧均安装有灯头8，灯柱1的顶部安装有太阳能板9，底座5的顶部设置有蜗杆14，蜗杆14的内部设置有固定座15，固定座15的顶部连接有弹簧16，固定座15的一侧连接有限位板17，限位板17的一侧连接有限位块19，限位块19的一侧连接有挡板18，固定座15的外圈连接有电线12，且电线12贯穿活塞杆11与灯头8相连接，通过气缸10带动活塞杆11上下运动，可以方便调节灯头8。请参阅图1-2，灯头8设置有两个，且两个灯头8的高度不同，灯头8通过连接柱13与滑槽7滑动连接，通过设置的不同高度的灯头8，可以针对不同的高度去照射，灯头8通过连接柱13与滑槽7滑动连接，方便对灯头8与地面之间的高度进行调节。请参阅图2-3，限位块19的外表面开设有凹槽，且电线12贯穿限位块19表面的凹槽，挡板18通过限位块19设置在蜗杆14的一侧，通过设置在限位块19可以将电线12进行限位，让其从凹槽中通过，不会让电线12缠绕，对电线12进行保护。请参阅图2-3，电线12缠绕在蜗杆14的内部，且电线12与弹簧16相连接，气缸10与外部操作面板电性连接，通过弹簧16与电线12连接，可以在电线12在拉伸过程中对其进行复位，防止电线12损坏。工作原理：首先，此路灯在使用时，需要对其灯头8进行调节的时候，操作人员通过外部控制面板控制气缸10进行运动，气缸10运动带动活塞杆11运动，活塞杆11的运动带动两侧的连接柱13运动，从而带动灯头8进行移动，根据需要对灯头8与地面的距离进行调节，支撑柱2和支撑杆4对路灯进行支撑，底座5增加路灯与地面的接触面积，在灯头8进行调节的时候，会带动电线12移动，电线12在移动时会从限位块19中拉出，电线12从蜗杆14中拉出，利用弹簧16的弹力对电线12进行收纳。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灯头可路面调节的路灯，包括灯柱(1)，其特征在于：所述灯柱(1)的底部连接有连接环(6)，所述连接环(6)的两侧连接有固定销(3)，所述固定销(3)通过支撑杆(4)与底座(5)相连接，所述连接环(6)的底部固定有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底部固定有底座(5)，所述灯柱(1)的两侧开设有滑槽(7)，所述支撑柱(2)的内部安装有气缸(10)，所述气缸(10)的输出端连接有活塞杆(11)，且所述活塞杆(11)贯穿连接支撑杆(4)延伸至灯柱(1)内，所述活塞杆(11)的两侧均连接有连接柱(13)，两个所述连接柱(13)的一侧均安装有灯头(8)，所述灯柱(1)的顶部安装有太阳能板(9)，所述底座(5)的顶部设置有蜗杆(14)，所述蜗杆(14)的内部设置有固定座(15)，所述固定座(15)的顶部连接有弹簧(16)，所述固定座(15)的一侧连接有限位板(17)，所述限位板(17)的一侧连接有限位块(19)，所述限位块(19)的一侧连接有挡板(18)，所述固定座(15)的外圈连接有电线(12)，且所述电线(12)贯穿活塞杆(11)与灯头(8)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种灯头可路面调节的路灯，包括灯柱(1)，其特征在于：所述灯柱(1)的底部连接有连接环(6)，所述连接环(6)的两侧连接有固定销(3)，所述固定销(3)通过支撑杆(4)与底座(5)相连接，所述连接环(6)的底部固定有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底部固定有底座(5)，所述灯柱(1)的两侧开设有滑槽(7)，所述支撑柱(2)的内部安装有气缸(10)，所述气缸(10)的输出端连接有活塞杆(11)，且所述活塞杆(11)贯穿连接支撑杆(4)延伸至灯柱(1)内，所述活塞杆(11)的两侧均连接有连接柱(13)，两个所述连接柱(13)的一侧均安装有灯头(8)，所述灯柱(1)的顶部安装有太阳能板(9)，所述底座(5)的顶部设置有蜗杆(14)，所述蜗杆(14)的内部设置有固定座(15)，所述固定座(15)的顶部连接有弹簧(16)，所述固定座(15)的一侧连接有限位板(17)，所述限位板(17)的一侧连接有限位块(19)，所述限位块(19)的一侧连接有挡板(18)，所述固定座(15)的外圈连接有电线(12)，且所述电线(12)贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛永明，
申请(专利权)人：扬州市天明照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32