一种高强度齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的表面固定连接有齿牙，所述齿轮本体的表面且位于两个齿牙之间设置有防护槽，所述齿轮本体的中心开设有通孔，所述通孔的内壁开设有限位槽，所述通孔的内壁且位于两个限位槽之间固定连接有加强块，所述齿轮本体的正面开设有散热孔，所述齿轮本体的表面涂设有防腐蚀层，所述防腐蚀层的表面涂设有防水层。本实用新型专利技术通过齿轮本体、齿牙、防护槽、通孔、限位槽、加强块、散热孔、防腐蚀层、防水层和加强层的配合使用，实现了加强齿轮强度的目的，提高了齿轮的实用性和使用性，延长了齿轮的使用寿命，从而节约了生产成本，进而更好的满足了使用者的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度齿轮
本技术涉及机械零配件
，具体为一种高强度齿轮。
技术介绍
齿轮是机械制造领域常用的部件，其主要运用于传动装置中，具有较好的传动准确性，且结构紧凑、工作可靠，传动效率也较高，因此被广泛应用于各种机械设备中，齿轮按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等，随着技术的发展，现代工业生产中，越来越需要使用到较大规格的齿轮，相应的，对于齿轮本身的强度也提出了新的挑战，在现有的实施方式中，通常通过在齿轮中添加其它合金的方式来增加齿轮的强度，但是通常这类方法需要使用到的合金价格高昂，不利于生产成本的控制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度齿轮，具备强度高的优点，解决了在齿轮中添加其它合金的方式来增加齿轮的强度，但是通常这类方法需要使用到的合金价格高昂，不利于生产成本的控制的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的表面固定连接有齿牙，所述齿轮本体的表面且位于两个齿牙之间设置有防护槽，所述齿轮本体的中心开设有通孔，所述通孔的内壁开设有限位槽，所述通孔的内壁且位于两个限位槽之间固定连接有加强块，所述齿轮本体的正面开设有散热孔，所述齿轮本体的表面涂设有防腐蚀层，所述防腐蚀层的表面涂设有防水层，所述防水层的表面固定连接有加强层。优选的，所述齿牙包括啮齿和侧板，且侧板安装于啮齿的左右两侧。优选的，所述散热孔的结构为圆形，所述散热孔的数量为六个，且均匀分布于齿轮本体的正面。优选的，所述加强块的数量为十组，且加强块均匀分布于通孔的内壁。优选的，所述防腐蚀层采用环氧树脂材质，所述加强层的厚度为0.1-0.3cm。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过齿轮本体、齿牙、防护槽、通孔、限位槽、加强块、散热孔、防腐蚀层、防水层和加强层的配合使用，实现了加强齿轮强度的目的，提高了齿轮的实用性和使用性，延长了齿轮的使用寿命，从而节约了生产成本，进而更好的满足了使用者的使用需求。2、本技术通过设置啮齿和侧板，用于提高齿牙的强度，进而更好的增强齿轮本体的强度，通过设置散热孔，用于对齿轮本体工作时产生的热量进行散发，更好的对齿轮本体进行防护，通过设置加强块，用于增强限位槽的抗变形能力，通过设置防腐蚀层，用于提高齿轮本体的防腐蚀能力，延长齿轮本体的使用寿命，通过设置防水层，用于提高齿轮本体的防水能力，防止齿轮本体发生锈蚀，通过设置加强层，用于提高齿轮本体的强度，增强齿轮本体的耐磨能力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构剖视示意图。图中：1、齿轮本体；2、齿牙；3、防护槽；4、通孔；5、限位槽；6、加强块；7、散热孔；8、防腐蚀层；9、防水层；10、加强层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种高强度齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1的表面固定连接有齿牙2，齿牙2包括啮齿和侧板，且侧板安装于啮齿的左右两侧，通过设置啮齿和侧板，用于提高齿牙2的强度，进而更好的增强齿轮本体1的强度，齿轮本体1的表面且位于两个齿牙2之间设置有防护槽3，齿轮本体1的中心开设有通孔4，通孔4的内壁开设有限位槽5，通孔4的内壁且位于两个限位槽5之间固定连接有加强块6，加强块6的数量为十组，且加强块6均匀分布于通孔4的内壁，通过设置加强块6，用于增强限位槽5的抗变形能力，齿轮本体1的正面开设有散热孔7，散热孔7的结构为圆形，散热孔7的数量为六个，且均匀分布于齿轮本体1的正面，通过设置散热孔7，用于对齿轮本体1工作时产生的热量进行散发，更好的对齿轮本体1进行防护，齿轮本体1的表面涂设有防腐蚀层8，防腐蚀层8的表面涂设有防水层9，防水层9的表面固定连接有加强层10，防腐蚀层8采用环氧树脂材质，通过设置防腐蚀层8，用于提高齿轮本体1的防腐蚀能力，延长齿轮本体1的使用寿命，防水层9是由纯丙烯酸聚合物乳液为基料，加入其他添加剂而制得，通过设置防水层9，用于提高齿轮本体1的防水能力，防止齿轮本体1发生锈蚀，加强层10的厚度为0.1-0.3cm，通过设置加强层10，用于提高齿轮本体1的强度，增强齿轮本体1的耐磨能力，通过齿轮本体1、齿牙2、防护槽3、通孔4、限位槽5、加强块6、散热孔7、防腐蚀层8、防水层9和加强层10的配合使用，实现了加强齿轮强度的目的，提高了齿轮的实用性和使用性，延长了齿轮的使用寿命，从而节约了生产成本，进而更好的满足了使用者的使用需求。使用时，通过啮齿和侧板，用于提高齿牙2的强度，通过散热孔7，用于对齿轮本体1工作时产生的热量进行散发，更好的对齿轮本体1进行防护，通过加强块6，用于增强限位槽5的抗变形能力，通过防腐蚀层8，用于提高齿轮本体1的防腐蚀能力，通过防水层9，用于提高齿轮本体1的防水能力，通过加强层10，用于提高齿轮本体1的强度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)的表面固定连接有齿牙(2)，所述齿轮本体(1)的表面且位于两个齿牙(2)之间设置有防护槽(3)，所述齿轮本体(1)的中心开设有通孔(4)，所述通孔(4)的内壁开设有限位槽(5)，所述通孔(4)的内壁且位于两个限位槽(5)之间固定连接有加强块(6)，所述齿轮本体(1)的正面开设有散热孔(7)，所述齿轮本体(1)的表面涂设有防腐蚀层(8)，所述防腐蚀层(8)的表面涂设有防水层(9)，所述防水层(9)的表面固定连接有加强层(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)的表面固定连接有齿牙(2)，所述齿轮本体(1)的表面且位于两个齿牙(2)之间设置有防护槽(3)，所述齿轮本体(1)的中心开设有通孔(4)，所述通孔(4)的内壁开设有限位槽(5)，所述通孔(4)的内壁且位于两个限位槽(5)之间固定连接有加强块(6)，所述齿轮本体(1)的正面开设有散热孔(7)，所述齿轮本体(1)的表面涂设有防腐蚀层(8)，所述防腐蚀层(8)的表面涂设有防水层(9)，所述防水层(9)的表面固定连接有加强层(10)。


2.根据权利要求1所述的一种高...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德斌，
申请(专利权)人：重庆市璧山汇泰机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50