一种轴向安装剪切型动力吸振器结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轴向安装剪切型动力吸振器结构，包括质量块、安装骨架、橡胶主簧，所述质量块、所述安装骨架通过所述橡胶主簧连接为一体。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术的一种轴向安装剪切型动力吸振器结构简单，成本低，利于批量生产；2.本实用新型专利技术的一种轴向安装剪切型动力吸振器结构便于整车装配。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向安装剪切型动力吸振器结构
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种轴向安装剪切型动力吸振器结构。
技术介绍
现有技术情况：随着汽车制造业的高速发展，汽车设计对整车NVH性能的要求逐步提高，利用共振原理消除共振的动力吸振器产品在汽车各个系统上的应用越来越广泛。动力吸振器是一种由金属质量块及弹性橡胶通过硫化组成的一种减振产品，其主要作用就是利用共振原理消除主系统的模态共振，提升NVH。现有动力吸振器类产品结构大多为轴向安装主簧压缩型结构，不能满足汽车所有系统的设计、安装需求。现有技术的缺点/不足：结构类型单一，不能满足汽车所有系统的设计、安装需求。
技术实现思路
本技术提供了一种轴向安装剪切型动力吸振器结构，包括质量块、安装骨架、橡胶主簧，所述质量块、所述安装骨架通过所述橡胶主簧连接为一体。作为本技术的进一步改进，所述质量块、所述安装骨架及所述橡胶主簧三者之间通过粘胶剂、硫化模具的工艺手段硫化成一体作为本技术的进一步改进，所述安装骨架通过紧固配件紧固于汽车主振系统上对应的安装支架上。作为本技术的进一步改进，所述紧固配件为螺栓。作为本技术的进一步改进，该轴向安装剪切型动力吸振器结构为环状结构，所述橡胶主簧的橡胶硬度参数可调。本技术的有益效果是：本技术的一种轴向安装剪切型动力吸振器结构简单，成本低，利于批量生产；2.本技术的一种轴向安装剪切型动力吸振器结构便于整车装配。附图说明图1是本技术的轴向安装剪切型动力吸振器结构剖面结构图。具体实施方式如图1所示，本技术公开了一种轴向安装剪切型动力吸振器结构，包括质量块1、安装骨架2、橡胶主簧3，所述质量块1、所述安装骨架2通过所述橡胶主簧3连接为一体。所述质量块1、所述安装骨架2及所述橡胶主簧3三者之间通过粘胶剂、硫化模具的工艺手段硫化成一体,组成一个简单的单自由度质量弹簧振动系统。所述安装骨架2通过紧固配件紧固于汽车主振系统上对应的安装支架上。所述紧固配件为螺栓，通过螺栓将吸振器的所述安装骨架2紧固于汽车主振系统上对应的安装支架上，装配简单，便于操作。本技术的一种轴向安装剪切型动力吸振器结构的工作原理：通过边界条件及系统匹配计算合理设计质量块1的结构及重量，使该吸振器安装于主振系统后可获得最佳的吸振效果；汽车主振系统的振动输入传递至吸振器上，安装骨架2随着主振系统一起振动，质量块1由于具有质量惯性使其振动滞后于安装骨架2，质量块1带动橡胶主簧3在产品轴向上做往复剪切运动，该往复运动的频率可通过调整橡胶硬度等参数来满足，当该频率与主振系统的激励频率一致时，激振频率与吸振器的响应频率之比为1，即主振系统与吸振器二者之间产生共振响应；又由于吸振器的振动响应方向与主振系统的振动方向相反，故二者振动之间产生抵消作用，从而削减了主振系统的振动量级，达到了吸振的作用，提升NVH。本技术的一种轴向安装剪切型动力吸振器结构为环状结构，利于加工、制造，所述橡胶主簧3的橡胶硬度参数可调。本技术的一种轴向安装剪切型动力吸振器结构适用于主振系统振动方向与吸振器安装方向相同的位置，例如发动机悬置支架、悬架、车身等位置。本技术的有益效果是：本技术的一种轴向安装剪切型动力吸振器结构简单，成本低，利于批量生产；2.本技术的一种轴向安装剪切型动力吸振器结构便于整车装配。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴向安装剪切型动力吸振器结构，其特征在于：包括质量块、安装骨架、橡胶主簧，所述质量块、所述安装骨架通过所述橡胶主簧连接为一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴向安装剪切型动力吸振器结构，其特征在于：包括质量块、安装骨架、橡胶主簧，所述质量块、所述安装骨架通过所述橡胶主簧连接为一体。


2.根据权利要求1所述的轴向安装剪切型动力吸振器结构，其特征在于：所述质量块、所述安装骨架及所述橡胶主簧三者之间通过粘胶剂、硫化模具的工艺手段硫化成一体。


3.根据权利要求2所述的轴向安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈翔，
申请(专利权)人：柳州日高汽车减振技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45