一种可调节橡胶减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节橡胶减震器，包括减震基层，所述减震基层的顶部固定连接有调节块，所述调节块的顶部固定连接有减震顶层，所述减震顶层的顶部贯穿设置有螺杆，所述螺杆与减震顶层螺纹连接，所述螺杆的底部贯穿至调节块的内部，所述调节块的两侧均贯穿设置有拉杆。本实用新型专利技术通过减震基层、调节块、减震顶层、螺杆、拉杆、连接块、卡杆和滑杆的配合使用，达到可以调节螺杆高度的效果，该可调节橡胶减震器，解决了现有的水滴型橡胶减震器中间的螺杆都是固定的，无法调节，而大多螺纹孔的孔径是不一样的，这就导致了水滴型橡胶减震器中间的螺杆无法紧固的与连接物连接的问题，增强了水滴型橡胶减震器的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节橡胶减震器
本技术涉及减震
，具体为一种可调节橡胶减震器。
技术介绍
橡胶减震器作为一类重要的减震元件，已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。水滴型橡胶减震器是减震器具中的一种减震元件，但现有的水滴型橡胶减震器中间的螺杆都是固定的，无法调节，而大多螺纹孔的孔径是不一样的，这就导致了水滴型橡胶减震器中间的螺杆无法紧固的与连接物连接，降低了水滴型橡胶减震器的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节橡胶减震器，具备可以调节螺杆高度的优点，解决了现有的水滴型橡胶减震器中间的螺杆都是固定的，无法调节，而大多螺纹孔的孔径是不一样的，这就导致了水滴型橡胶减震器中间的螺杆无法紧固的与连接物连接的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节橡胶减震器，包括减震基层，所述减震基层的顶部固定连接有调节块，所述调节块的顶部固定连接有减震顶层，所述减震顶层的顶部贯穿设置有螺杆，所述螺杆与减震顶层螺纹连接，所述螺杆的底部贯穿至调节块的内部，所述调节块的两侧均贯穿设置有拉杆，所述拉杆的内侧贯穿至调节块的内部并固定连接有连接块，所述连接块的内侧固定连接有卡杆，所述卡杆的顶部与底部均固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧与调节块的内部滑动连接，所述卡杆的内侧贯穿至螺杆的内部。优选的，所述拉杆的外侧固定连接有连接板，所述连接板的外侧固定连接有拉环。优选的，所述调节块的内部开设有卡槽一，所述螺杆的底部卡接在卡槽一的内部。优选的，所述螺杆的两侧且位于卡槽一的内部均开设有卡槽二，所述卡杆的内侧卡接在卡槽二的内部。优选的，所述拉杆的表面套接有拉簧，所述拉簧的内侧与连接块固定连接。优选的，所述调节块内腔的顶部与底部且位于连接块的内侧均开设有滑槽，所述滑杆的外侧滑动连接在滑槽的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过减震基层、调节块、减震顶层、螺杆、拉杆、连接块、卡杆和滑杆的配合使用，达到可以调节螺杆高度的效果，该可调节橡胶减震器，解决了现有的水滴型橡胶减震器中间的螺杆都是固定的，无法调节，而大多螺纹孔的孔径是不一样的，这就导致了水滴型橡胶减震器中间的螺杆无法紧固的与连接物连接的问题，增强了水滴型橡胶减震器的实用性。2、本技术通过连接板和拉环的设置，能够使拉杆更加稳定的向远离调节块的一侧移动，同时便于使用者拉动拉杆，通过卡槽一的设置，能够使螺杆更加稳定卡接在调节块的内部滑动，同时防止出现晃动的现象，通过卡槽二的设置，能够使卡杆更加紧密的卡接在螺杆的内部，防止出现脱落的现象，通过拉簧的设置，能够使拉杆更加稳定的向远离调节块的一侧移动，同时起到了减震的效果，通过滑槽的设置，能够使滑杆更加流畅的在调节块的内部滑动，减少了滑杆与调节块之间的摩擦，延长了滑杆的使用寿命，同时对滑杆起到了限位的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构剖视图；图3为本技术图2中A处放大结构图。图中：1减震基层、2调节块、3减震顶层、4螺杆、5拉杆、6连接块、7卡杆、8滑杆、9连接板、10拉环、11卡槽一、12卡槽二、13拉簧、14滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种可调节橡胶减震器，包括减震基层1，减震基层1的顶部固定连接有调节块2，调节块2的内部开设有卡槽一11，螺杆4的底部卡接在卡槽一11的内部，通过卡槽一11的设置，能够使螺杆4更加稳定卡接在调节块2的内部滑动，同时防止出现晃动的现象，调节块2内腔的顶部与底部且位于连接块6的内侧均开设有滑槽14，滑杆8的外侧滑动连接在滑槽14的内部，通过滑槽14的设置，能够使滑杆8更加流畅的在调节块2的内部滑动，减少了滑杆8与调节块2之间的摩擦，延长了滑杆8的使用寿命，同时对滑杆8起到了限位的效果，调节块2的顶部固定连接有减震顶层3，减震顶层3的顶部贯穿设置有螺杆4，螺杆4的两侧且位于卡槽一11的内部均开设有卡槽二12，卡杆7的内侧卡接在卡槽二12的内部，通过卡槽二12的设置，能够使卡杆7更加紧密的卡接在螺杆4的内部，防止出现脱落的现象，螺杆4与减震顶层3螺纹连接，螺杆4的底部贯穿至调节块2的内部，调节块2的两侧均贯穿设置有拉杆5，拉杆5的外侧固定连接有连接板9，连接板9的外侧固定连接有拉环10，通过连接板9和拉环10的设置，能够使拉杆5更加稳定的向远离调节块2的一侧移动，同时便于使用者拉动拉杆5，拉杆5的表面套接有拉簧13，拉簧13的内侧与连接块6固定连接，通过拉簧13的设置，能够使拉杆5更加稳定的向远离调节块2的一侧移动，同时起到了减震的效果，拉杆5的内侧贯穿至调节块2的内部并固定连接有连接块6，连接块6的内侧固定连接有卡杆7，卡杆7的顶部与底部均固定连接有滑杆8，滑杆8的外侧与调节块2的内部滑动连接，卡杆7的内侧贯穿至螺杆4的内部。使用时，首先使用者在需要调节时拉动拉环10，拉环10向远离调节块2的一侧移动带动连接板9向远离调节块2的一侧移动，连接板9向远离调节块2的一侧移动带动拉杆5向远离调节块2的一侧移动，拉杆5向远离调节块2的一侧移动带动连接块6和拉簧13向远离调节块2的一侧移动，连接块6和拉簧13向远离调节块2的一侧移动带动卡杆7向远离调节块2的一侧移动，使卡杆7脱离出卡槽二12的内部，然后将螺杆4向上移动，完成后再将卡杆7卡接在卡槽二12的内部。综上所述：该可调节橡胶减震器，通过减震基层1、调节块2、减震顶层3、螺杆4、拉杆5、连接块6、卡杆7和滑杆8的配合使用，达到可以调节螺杆高度的效果，该可调节橡胶减震器，解决了现有的水滴型橡胶减震器中间的螺杆都是固定的，无法调节，而大多螺纹孔的孔径是不一样的，这就导致了水滴型橡胶减震器中间的螺杆无法紧固的与连接物连接的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节橡胶减震器，包括减震基层（1），其特征在于：所述减震基层（1）的顶部固定连接有调节块（2），所述调节块（2）的顶部固定连接有减震顶层（3），所述减震顶层（3）的顶部贯穿设置有螺杆（4），所述螺杆（4）与减震顶层（3）螺纹连接，所述螺杆（4）的底部贯穿至调节块（2）的内部，所述调节块（2）的两侧均贯穿设置有拉杆（5），所述拉杆（5）的内侧贯穿至调节块（2）的内部并固定连接有连接块（6），所述连接块（6）的内侧固定连接有卡杆（7），所述卡杆（7）的顶部与底部均固定连接有滑杆（8），所述滑杆（8）的外侧与调节块（2）的内部滑动连接，所述卡杆（7）的内侧贯穿至螺杆（4）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节橡胶减震器，包括减震基层（1），其特征在于：所述减震基层（1）的顶部固定连接有调节块（2），所述调节块（2）的顶部固定连接有减震顶层（3），所述减震顶层（3）的顶部贯穿设置有螺杆（4），所述螺杆（4）与减震顶层（3）螺纹连接，所述螺杆（4）的底部贯穿至调节块（2）的内部，所述调节块（2）的两侧均贯穿设置有拉杆（5），所述拉杆（5）的内侧贯穿至调节块（2）的内部并固定连接有连接块（6），所述连接块（6）的内侧固定连接有卡杆（7），所述卡杆（7）的顶部与底部均固定连接有滑杆（8），所述滑杆（8）的外侧与调节块（2）的内部滑动连接，所述卡杆（7）的内侧贯穿至螺杆（4）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种可调节橡胶减震器，其特征在于：所述拉杆（5）的外侧固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的外侧固定连接有拉环（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忠刚，
申请(专利权)人：无锡中策减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32