【技术实现步骤摘要】
一种节气阀体总成结构
本技术涉及一种阀体，具体为一种节气阀体总成结构，属于阀体部件领域。
技术介绍
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是摩托车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是摩托车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。现有的节气阀体总成结构多种多样，然而其在实际使用过程中仍然存在一些问题，其一、现有的节气阀体总成结构大多固定不稳定，在使用的过程中易脱离，造成阀体的损坏，其二、现有的节气阀体总成结构大多无法感应阀体内的温度、气压等数据，在使用和检修的过程中有很多的不便，其三、现有的节气阀体总成结构大多无法很好的控制节气阀的使用，在使用过程中根据进气需要情况来调控节气阀的使用。...
【技术保护点】
1.一种节气阀体总成结构，其特征在于：包括进气口（1）、阀门壳体（2）、限位块（3）、螺纹弹簧（4）、节气阀轴柱（5）、固定块板（6）、连接块（7）、传感器模块（8）、安装螺纹柱（9）、固定螺柱（10）、保护环柱（11）、传感器连接孔（12）、节气阀门驱动器（13）、出气口（14）和驱动器连接孔（15）；所述进气口（1）、阀门壳体（2）、限位块（3）、安装螺纹柱（9）和出气口（14）组成该节气阀的主体结构，所述进气口（1）设置在阀门壳体（2）的一侧，其穿过阀门壳体（2）并连接着另一端的出气口（14），所述限位块（3）设置在阀门壳体（2）的顶端一侧，所述安装螺纹柱（9）固定在...
【技术特征摘要】
1.一种节气阀体总成结构，其特征在于：包括进气口（1）、阀门壳体（2）、限位块（3）、螺纹弹簧（4）、节气阀轴柱（5）、固定块板（6）、连接块（7）、传感器模块（8）、安装螺纹柱（9）、固定螺柱（10）、保护环柱（11）、传感器连接孔（12）、节气阀门驱动器（13）、出气口（14）和驱动器连接孔（15）；所述进气口（1）、阀门壳体（2）、限位块（3）、安装螺纹柱（9）和出气口（14）组成该节气阀的主体结构，所述进气口（1）设置在阀门壳体（2）的一侧，其穿过阀门壳体（2）并连接着另一端的出气口（14），所述限位块（3）设置在阀门壳体（2）的顶端一侧，所述安装螺纹柱（9）固定在阀门壳体（2）的一侧面外，所述螺纹弹簧（4）、节气阀轴柱（5）、固定块板（6）、节气阀门驱动器（13）和驱动器连接孔（15）组成了该节气阀的节气阀控制结构，所述螺纹弹簧（4）设置在固定块板（6）的上方，所述节气阀轴柱（5）穿过螺纹弹簧（4）与阀门壳体（2）内部，所述节气阀门驱动器（13）固定在阀门壳体（2）的底端，其连接着节气阀轴柱（5），所述驱动器连接孔（15）设置在节气阀门驱动器（13）的一侧上，所述连接块（7）固定在阀门壳体（2）与固定块板（6）之间，其与阀门壳体（2）固定连接，所述传感器模块（8）设置在阀门壳体（2）的一侧面外，其内部连接着阀门壳体（2）内部，所述固定螺柱（10）固定在传感器模块（8）的外侧，所述保护环柱（11）设置在传感器模块（8）...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐秀艳，田玉岩，陈飞云，花敏，
申请(专利权)人：常州光星精机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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