一种水利工程边坡防护网紧固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及水利工程边坡防护网紧固技术领域，且公开了一种水利工程边坡防护网紧固结构，包括固定块，所述固定块的中部开设有滑动槽，所述滑动槽的内右侧与第一卡块的底部固定连接。该水利工程边坡防护网紧固结构，通过驱动马达的设置，以及第一锥齿轮、第二锥齿轮和第一齿轮的配合设置，使传输带达到旋转的效果，通过连接杆和限位滑杆的设置，使第二卡块达到移动的效果，通过接触板的设置，以及伸缩杆和弹簧的配合设置，使第一卡块与第二卡块之间达到了缓冲的效果，通过卡和与卡钩的配合设置，使第一卡块与第二卡块达到了二次固定的效果，解决了现有的大多数紧固构件存在不便于紧固的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种水利工程边坡防护网紧固结构
本技术涉及水利工程边坡防护网紧固
，具体为一种水利工程边坡防护网紧固结构。
技术介绍
边坡防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌，或将落石控制于一定范围内运动，但是目前现有的大多数紧固构件存在不便于紧固的问题。在中国专利公开号CN209652953U中公开了一种边坡防护网施工安装固定构件，该边坡防护网施工安装固定构件通过固定板件四周拼接起来的防护网中的钢丝从左至右或者从右至左一一穿过背面板中的连接绳，并将钢丝绳穿过连接绳的一端勾在旁边的防护网上，这样能够加强拼接防护网之间的连接性和整体性，再将固定块插入固定环内，并通过锁块再锁槽内逆时针转动卡接固定，使得连接绳被封闭，这样能够避免穿过连接绳的钢丝从中脱落的现象发生，但是这种方式存在很大的缺陷：在紧固过程中需将多组连接绳上的固定块插入固定环中，并旋转锁块使其卡在锁槽中，操作较为复杂，紧固效率较低
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种水利工程边坡防护网紧固结构，解决了现有的大多数紧固构件存在不便于紧固的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种水利工程边坡防护网紧固结构，包括固定块，所述固定块的中部开设有滑动槽，所述滑动槽的内右侧与第一卡块的底部固定连接，所述第一卡块的顶部固定连接有卡钩，所述滑动槽的后侧开设有限位槽，所述限位槽的内部与限位滑杆的后端滑动连接，所述限位滑杆的前端穿过辅助槽延伸至固定块的前侧，所述限位滑杆滑动连接在辅助槽的内部，所述辅助槽的前侧顶部与连接杆的底端固定连接，所述连接杆的顶端穿过移动槽与传输带的底部固定连接，所述移动槽开设在传输箱的底部，所述传输箱的背面与固定块正面的上侧固定连接，所述传输箱后侧内壁的右侧与马达块的背面固定连接，所述马达块的正面与驱动马达的后侧固定连接，所述驱动马达的输出端与第一锥齿轮的右侧固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮的后侧与第一齿轮的前侧固定连接，所述第一齿轮的外侧与传输带的内右侧啮合连接，所述传输带的内左侧与第二齿轮的外侧啮合连接，所述限位滑杆的中部与第二卡块的底部固定连接，所述第二卡块的下侧滑动连接在滑动槽的内部，所述第二卡块内侧的顶部和第一卡块内侧的顶部均开设有弧形凹槽，位于左侧的弧形凹槽的右侧四角分别固定连接有四组伸缩管，所述伸缩管的左端内壁与弹簧的左端固定连接，所述弹簧的右端与伸缩杆的左端固定连接，所述伸缩杆的左端与伸缩管的内壁滑动连接，四组所述伸缩杆的右端分别与接触板的左面四角固定连接，所述第二卡块的顶部固定连接有卡扣。优选的，所述第一卡块的高度和第二卡块的高度相同，第一卡块与第二卡块呈对称关系，第一卡块左侧设置的伸缩管、弹簧和伸缩杆与位于固定块左侧的伸缩管、弹簧和伸缩杆呈对称关系。优选的，所述马达块的形状为正方形，马达块的宽度为传输箱的后侧内壁到传输带中部的距离。优选的，所述第一齿轮的后侧与第一转轴的前端固定连接，第一转轴的后端与传输箱后侧内壁的右侧转动连接。优选的，所述第二齿轮的中部与第二转轴的中部固定连接，第二转轴的后端与传输箱后侧内壁的左侧转动连接，第二转轴的前端与传输箱前侧内壁的左侧转动连接。优选的，所述接触板的形状与弧形凹槽的形状相适配，接触板的内侧面设置有防滑纹路。(三)有益效果本技术提供了一种水利工程边坡防护网紧固结构，具备以下有益效果：1、该水利工程边坡防护网紧固结构，通过驱动马达的设置，以及第一锥齿轮、第二锥齿轮和第一齿轮的配合设置，使传输带达到旋转的效果，通过连接杆和限位滑杆的设置，使第二卡块达到移动的效果，通过接触板的设置，以及伸缩杆和弹簧的配合设置，使第一卡块与第二卡块之间达到了缓冲的效果，通过卡和与卡钩的配合设置，使第一卡块与第二卡块达到了二次固定的效果，解决了现有的大多数紧固构件存在不便于紧固的问题。2、该水利工程边坡防护网紧固结构，通过限位槽和辅助槽的设置，使限位滑杆达到限位移动的效果，通过马达块的设置，使驱动马达能够与第一锥齿轮持平，通过移动槽的设置，使连接杆达到限位移动的效果，通过滑动槽的设置，使第二卡块达到限位移动的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术弧形凹槽内部的结构示意图；图3为本技术传输箱内部的结构示意图。图中：1、固定块；2、滑动槽；3、第一卡块；4、卡钩；5、限位槽；6、限位滑杆；7、辅助槽；8、连接杆；9、移动槽；10、传输带；11、马达块；12、驱动马达；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、第二卡块；18、弧形凹槽；19、伸缩管；20、弹簧；21、伸缩杆；22、接触板；23、卡扣；24、传输箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种水利工程边坡防护网紧固结构，包括固定块1，固定块1的中部开设有滑动槽2，通过滑动槽2的设置，使第二卡块17达到限位移动的效果，滑动槽2的内右侧与第一卡块3的底部固定连接，第一卡块3的顶部固定连接有卡钩4，滑动槽2的后侧开设有限位槽5，限位槽5的内部与限位滑杆6的后端滑动连接，限位滑杆6的前端穿过辅助槽7延伸至固定块1的前侧，限位滑杆6滑动连接在辅助槽7的内部，通过限位槽5和辅助槽7的设置，使限位滑杆6达到限位移动的效果，辅助槽7的前侧顶部与连接杆8的底端固定连接，通过连接杆8和限位滑杆6的设置，使第二卡块17达到移动的效果，连接杆8的顶端穿过移动槽9与传输带10的底部固定连接，移动槽9开设在传输箱24的底部，通过移动槽9的设置，使连接杆8达到限位移动的效果，传输箱24的背面与固定块1正面的上侧固定连接，传输箱24后侧内壁的右侧与马达块11的背面固定连接，通过马达块11的设置，使驱动马达12能够与第一锥齿轮13持平，马达块11的正面与驱动马达12的后侧固定连接，该驱动马达12选用型号为AS98MC-T10的马达，驱动马达12的输出端与第一锥齿轮13的右侧固定连接，第一锥齿轮13与第二锥齿轮14啮合连接，第二锥齿轮14的后侧与第一齿轮15的前侧固定连接，通过驱动马达12的设置，以及第一锥齿轮13、第二锥齿轮14和第一齿轮15的配合设置，使传输带10达到旋转的效果，第一齿轮15的外侧与传输带10的内右侧啮合连接，传输带10的内左侧与第二齿轮16的外侧啮合连接，限位滑杆6的中部与第二卡块17的底部固定连接，第二卡块17的下侧滑动连接在滑动槽2的内部，第二卡块17内侧的顶部和第一卡块3内侧的顶部均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水利工程边坡防护网紧固结构，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的中部开设有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)的内右侧与第一卡块(3)的底部固定连接，所述第一卡块(3)的顶部固定连接有卡钩(4)，所述滑动槽(2)的后侧开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)的内部与限位滑杆(6)的后端滑动连接，所述限位滑杆(6)的前端穿过辅助槽(7)延伸至固定块(1)的前侧，所述限位滑杆(6)滑动连接在辅助槽(7)的内部，所述辅助槽(7)的前侧顶部与连接杆(8)的底端固定连接，所述连接杆(8)的顶端穿过移动槽(9)与传输带(10)的底部固定连接，所述移动槽(9)开设在传输箱(24)的底部，所述传输箱(24)的背面与固定块(1)正面的上侧固定连接，所述传输箱(24)后侧内壁的右侧与马达块(11)的背面固定连接，所述马达块(11)的正面与驱动马达(12)的后侧固定连接，所述驱动马达(12)的输出端与第一锥齿轮(13)的右侧固定连接，所述第一锥齿轮(13)与第二锥齿轮(14)啮合连接，所述第二锥齿轮(14)的后侧与第一齿轮(15)的前侧固定连接，所述第一齿轮(15)的外侧与传输带(10)的内右侧啮合连接，所述传输带(10)的内左侧与第二齿轮(16)的外侧啮合连接，所述限位滑杆(6)的中部与第二卡块(17)的底部固定连接，所述第二卡块(17)的下侧滑动连接在滑动槽(2)的内部，所述第二卡块(17)内侧的顶部和第一卡块(3)内侧的顶部均开设有弧形凹槽(18)，位于左侧的弧形凹槽(18)的右侧四角分别固定连接有四组伸缩管(19)，所述伸缩管(19)的左端内壁与弹簧(20)的左端固定连接，所述弹簧(20)的右端与伸缩杆(21)的左端固定连接，所述伸缩杆(21)的左端与伸缩管(19)的内壁滑动连接，四组所述伸缩杆(21)的右端分别与接触板(22)的左面四角固定连接，所述第二卡块(17)的顶部固定连接有卡扣(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种水利工程边坡防护网紧固结构，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的中部开设有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)的内右侧与第一卡块(3)的底部固定连接，所述第一卡块(3)的顶部固定连接有卡钩(4)，所述滑动槽(2)的后侧开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)的内部与限位滑杆(6)的后端滑动连接，所述限位滑杆(6)的前端穿过辅助槽(7)延伸至固定块(1)的前侧，所述限位滑杆(6)滑动连接在辅助槽(7)的内部，所述辅助槽(7)的前侧顶部与连接杆(8)的底端固定连接，所述连接杆(8)的顶端穿过移动槽(9)与传输带(10)的底部固定连接，所述移动槽(9)开设在传输箱(24)的底部，所述传输箱(24)的背面与固定块(1)正面的上侧固定连接，所述传输箱(24)后侧内壁的右侧与马达块(11)的背面固定连接，所述马达块(11)的正面与驱动马达(12)的后侧固定连接，所述驱动马达(12)的输出端与第一锥齿轮(13)的右侧固定连接，所述第一锥齿轮(13)与第二锥齿轮(14)啮合连接，所述第二锥齿轮(14)的后侧与第一齿轮(15)的前侧固定连接，所述第一齿轮(15)的外侧与传输带(10)的内右侧啮合连接，所述传输带(10)的内左侧与第二齿轮(16)的外侧啮合连接，所述限位滑杆(6)的中部与第二卡块(17)的底部固定连接，所述第二卡块(17)的下侧滑动连接在滑动槽(2)的内部，所述第二卡块(17)内侧的顶部和第一卡块(3)内侧的顶部均开设有弧形凹槽(18)，位于左侧的弧形凹槽(18)的右侧四角分别固定连接有四组伸缩管(19)，所述伸缩管(19)的左端内壁与弹簧(20)的左端固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨川圣，李萌，张登辉，邓希庆，王来彬，耿云，崔玉玲，雷向锋，
申请(专利权)人：河南水润建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41