本发明专利技术涉及交通管制技术领域，具体涉及一种学区道路车辆临时停车引导装置，包括有机架、双面线框柱、辊轴、直线位移机构、翻转机构、封闭机构、视觉引导机构、摄像球机、通讯模块和控制器；双面线框柱、辊轴、直线位移机构、翻转机构均安装在机架内，辊轴贯穿双面线框柱并固定连接，双面线框柱轴线方向水平设置且与路面长度方向垂直，辊轴两端和直线位移机构两侧间隙配合，翻转机构一端固定安装在机架上，翻转机构另一端和辊轴两端固定连接，封闭机构包裹在机架外，视觉引导机构设置在路面上，摄像球机设置在视觉引导机构上，通讯模块和控制器均设置在视觉引导机构上；该装置实现了多方位的停车视觉引导，缓解了交警的工作压力，结构简单易实现。
【技术实现步骤摘要】
一种学区道路车辆临时停车引导装置
本专利技术涉及交通管制
，具体涉及一种学区道路车辆临时停车引导装置。
技术介绍
随着经济的发展，我国家庭车辆保有量日益增多，道路交通问题日益严峻，上学放学的时段学校附近的道路两旁因家长接送子女随意停车的问题日趋严重，该时间段内需要需要调派大量警务人员协助管理，浪费了大量的人力资源，且以人力进行引导的效果有限。中国专利CN201710446513.9公开了一种车辆违停检测和车辆鸣笛声监测预警装置及其方法，所述装置包括车辆违停检测系统和车辆鸣笛声监测预警系统，装置的主要部件包括中央控制单元、GPS定位单元、数据存储单元、计时单元、声源监听单元、声音滤澡单元、预警提示单元。中央控制单元判断车辆当前所处区域是否位于禁止停车区域内，如果是则根据当前所处区域的停车时间判断是否长时间违规停车，如是则将当前违停信息记录保存，并将车辆资料信息和当前违停信息记录传递到交通部门的交通中心管理单元。中央控制单元还根据车辆当前所处区域及当前的时间，判断噪音过滤后的鸣笛声音是否超出相应时间段和相应区域内所允许的车辆鸣笛声的音量范围，如是则进行提醒。该装置对于改善交通状况提供了思路，但提前在车辆内预装设备的方案成本巨大，需要提供一种仅针对学区道路本身的引导装置，降低成本的同时能有效减少警务人员的指挥引导的压力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种学区道路车辆临时停车引导装置，该装置实现了多方位的停车视觉引导，缓解了交警的工作压力，结构简单易于实现。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种学区道路车辆临时停车引导装置，包括有机架、双面线框柱、辊轴、直线位移机构、翻转机构、封闭机构、视觉引导机构、摄像球机、通讯模块和控制器；双面线框柱、辊轴、直线位移机构、翻转机构均安装在机架内，辊轴贯穿双面线框柱并固定连接，双面线框柱的轴线和辊轴的长度方向轴线共线，双面线框柱轴线方向水平设置且与路面长度方向垂直，辊轴两端和直线位移机构两侧间隙配合，直线位移机构底部固定安装在机架上，翻转机构一端固定安装在机架上，翻转机构另一端和辊轴两端固定连接，封闭机构包裹在机架外，视觉引导机构设置在路面上，摄像球机设置在视觉引导机构上，通讯模块和控制器均设置在视觉引导机构上，直线位移机构、视觉引导机构、摄像球机、控制器和通讯模块均与外接电源电性连接，直线位移机构、视觉引导机构、通讯模块均与控制器通讯连接。作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，机架包括有立板、底板、第一间隔段和第二间隔段；一对立板相互的固定安装在第一间隔段和第二间隔段上，立板之间相互平行，第一间隔段和第二间隔段为立板之间形成的间隙，第一间隔段在第二间隔段上方，第一间隔段顶部宽度与双面线框柱宽度相等，第二间隔段的宽度大于等于双面线框柱旋转直径，第一间隔段和第二间隔段之间平滑过渡。作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，双面线框柱包括柱体、路面图案涂层面和横条图案涂层面；双面线框柱本体为柱体，路面图案涂层面和横条图案涂层面为一对固定设置在柱体相向的相互平行的平面，路面图案涂层面和横条图案涂层面上均设有与地面靠边白线尺寸相同的条形图案，横条图案涂层面上设有额外的与上述图案垂直的条形图案。作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，直线位移机构包括有直线驱动器、推板、滑块和滑槽，其中推板还设有让位通孔；直线驱动器底部固定在机架上，推板固定在滑块底部，滑槽开设在机架两侧相对的面上，滑块和滑槽滑动连接，让位通孔尺寸与固定在机架上的翻转机构部件尺寸契合，直线驱动器和控制器通讯连接。作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，翻转机构包括有单向轴承、齿圈和齿条；一对单向轴承分别套设在辊轴两端，单向轴承轴线与辊轴轴线共线，单向轴承内圈与辊轴固定连接，齿圈套设在单向轴承外，齿圈与单向轴承外圈固定连接，齿条固定安装在机架侧壁上，当齿圈随辊轴下行到齿条高度时，齿圈与齿条啮合。作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，封闭机构包括外壳和钢化玻璃；外壳为与机架尺寸契合的壳体，钢化玻璃固定安装在外壳顶端形成密闭。作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，外壳还设有供电孔和密封圈；供电孔开设在外壳外壁上，为电源线路对设备进行供电提供通路，密封圈设置在供电孔和电源线路的交汇处。作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，视觉引导机构包括有立柱、横杆和显示路牌；立柱底部接地，横杆固定在立柱上，横杆轴线与立柱轴线垂直，显示路牌固定安装在横杆上，显示路牌与控制器通讯连接。作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，显示路牌包括有路段显示路牌和路口显示路牌；路段显示路牌和路口显示路牌结构相同，路段显示路牌设置于学区道路路段上，路口显示路牌设置于学区道路路口处，路段显示路牌和路口显示路牌与控制器通讯连接。作为一种学区道路车辆临时停车引导装置的一种优选方案，立柱上还设有加强筋；加强筋设置在立柱和横杆连接处。本专利技术的有益效果：工作人员先在学区道路边画上靠边白线，再测算好每一个停车位需要的长度，在两个停车位中间区域挖出长方形的槽，设备主体部设置在机架内并包裹有封闭机构，工作人员将设备整体埋设入所开设的长方形的槽，所开设的槽的尺寸与封闭机构外轮廓契合，埋设好后封闭机构顶面与地面高度持平，非上学放学等允许临时停车的时间段内，双面线框柱的和地面的涂层样式一致的面朝上，视觉上除了靠边停车线以外没有设置临时停车位，路段处于禁止停车时段，控制器根据时间控制视觉引导机构显示禁止停车字样来提醒过往车辆不允许临时或长时间停车，上学放学等允许临时停车的时间段开始的时候，控制器控制直线位移机构将双面线框柱和辊轴一同下拉并使得辊轴上的翻转机构部分和固定在机架上的翻转机构部分接触，下行过程中翻转机构发挥作用使辊轴和双面线框柱一同翻转180度，然后直线位移机构再驱动双面线框柱和辊轴一同向上复位，翻转了180度的双面线框柱的与开始相对的面朝上，地面出现垂直于靠边停车线垂直的白线，由此形成完整的停车位框格，控制器发送信号给视觉引导机构，视觉引导机构收到信号后更改字样为提醒接送学生的临时停车人员将车辆停入临时停车位内，摄像球机对停车状况进行监控并对未按照引导停入临时停车位的车辆的车牌进行拍照并通过通讯模块上传到交管中心，若干视觉引导机构和摄像球机均根据路段长度和视野、以保证提醒和监控效果为前提均匀分布，摄像球机采集到的临时车位停车状况也可通过通讯模块上传至交管中心，交管中心将电脑计算出的当前路段剩余的车位数量通过通讯模块传递给机架，机架控制路口处的视觉引导机构提前对进入该路段的车辆进行提醒，若车位剩余不足则及时提醒驾驶员将车辆停往附近的允许临时停车的路段，形成路网之间的互动互联，封闭机构的设置避免埋入地下的装置在活动过程中进入雨水和树叶等杂物垃圾对装置造成影响，封闭机构的外壳上开设供电孔可以保障本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种学区道路车辆临时停车引导装置，其特征在于，包括有机架（1）、双面线框柱（2）、辊轴（3）、直线位移机构（4）、翻转机构（5）、封闭机构（6）、视觉引导机构（7）、摄像球机（8）、通讯模块和控制器；/n双面线框柱（2）、辊轴（3）、直线位移机构（4）、翻转机构（5）均安装在机架（1）内，辊轴（3）贯穿双面线框柱（2）并固定连接，双面线框柱（2）的轴线和辊轴（3）的长度方向轴线共线，双面线框柱（2）轴线方向水平设置且与路面长度方向垂直，辊轴（3）两端和直线位移机构（4）两侧间隙配合，直线位移机构（4）底部固定安装在机架（1）上，翻转机构（5）一端固定安装在机架（1）上，翻转机构（5）另一端和辊轴（3）两端固定连接，封闭机构（6）包裹在机架（1）外，视觉引导机构（7）设置在路面上，摄像球机（8）设置在视觉引导机构（7）上，通讯模块和控制器均设置在视觉引导机构（7）上，直线位移机构（4）、视觉引导机构（7）、摄像球机（8）、控制器和通讯模块均与外接电源电性连接，直线位移机构（4）、视觉引导机构（7）、通讯模块均与控制器通讯连接；/n双面线框柱（2）包括柱体（2a）、路面图案涂层面（2b）和横条图案涂层面（2c）；/n双面线框柱（2）本体为柱体（2a），路面图案涂层面（2b）和横条图案涂层面（2c）为一对固定设置在柱体（2a）相向的相互平行的平面，路面图案涂层面（2b）和横条图案涂层面（2c）上均设有与地面靠边白线尺寸相同的条形图案，横条图案涂层面（2c）上设有额外的与上述图案垂直的条形图案；/n机架（1）包括有立板（1a）、底板（1b）、第一间隔段（1c）和第二间隔段（1d）；/n一对立板（1a）相互的固定安装在第一间隔段（1c）和第二间隔段（1d）上，立板（1a）之间相互平行，第一间隔段（1c）和第二间隔段（1d）为立板（1a）之间形成的间隙，第一间隔段（1c）在第二间隔段（1d）上方，第一间隔段（1c）顶部宽度与双面线框柱（2）宽度相等，第二间隔段（1d）的宽度大于等于双面线框柱（2）旋转直径，第一间隔段（1c）和第二间隔段（1d）之间平滑过渡；/n直线位移机构（4）包括有直线驱动器（4a）、推板（4b）、滑块（4c）和滑槽（4d），其中推板（4b）还设有让位通孔（4b1）；/n直线驱动器（4a）底部固定在机架（1）上，推板（4b）固定在滑块（4c）底部，滑槽（4d）开设在机架（1）两侧相对的面上，滑块（4c）和滑槽（4d）滑动连接，让位通孔（4b1）尺寸与固定在机架（1）上的翻转机构（5）部件尺寸契合，直线驱动器（4a）和控制器通讯连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种学区道路车辆临时停车引导装置，其特征在于，包括有机架（1）、双面线框柱（2）、辊轴（3）、直线位移机构（4）、翻转机构（5）、封闭机构（6）、视觉引导机构（7）、摄像球机（8）、通讯模块和控制器；
双面线框柱（2）、辊轴（3）、直线位移机构（4）、翻转机构（5）均安装在机架（1）内，辊轴（3）贯穿双面线框柱（2）并固定连接，双面线框柱（2）的轴线和辊轴（3）的长度方向轴线共线，双面线框柱（2）轴线方向水平设置且与路面长度方向垂直，辊轴（3）两端和直线位移机构（4）两侧间隙配合，直线位移机构（4）底部固定安装在机架（1）上，翻转机构（5）一端固定安装在机架（1）上，翻转机构（5）另一端和辊轴（3）两端固定连接，封闭机构（6）包裹在机架（1）外，视觉引导机构（7）设置在路面上，摄像球机（8）设置在视觉引导机构（7）上，通讯模块和控制器均设置在视觉引导机构（7）上，直线位移机构（4）、视觉引导机构（7）、摄像球机（8）、控制器和通讯模块均与外接电源电性连接，直线位移机构（4）、视觉引导机构（7）、通讯模块均与控制器通讯连接；
双面线框柱（2）包括柱体（2a）、路面图案涂层面（2b）和横条图案涂层面（2c）；
双面线框柱（2）本体为柱体（2a），路面图案涂层面（2b）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈超鹏，
申请(专利权)人：陈超鹏，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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