一种地铁屏蔽门底座绝缘机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁屏蔽门底座绝缘机构，包括底座、屏蔽门立柱和若干绝缘单元，所述底座的下端与站台连接，所述绝缘单元包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件包括第一螺杆和与第一螺杆连接的第一螺帽，所述第二连接件包括第二螺杆和与第二螺杆连接的第二螺帽，所述第一螺帽与第二螺帽连接且互相绝缘，所述第一螺杆与底座的上端连接，所述第二螺杆与屏蔽门立柱连接。本实用新型专利技术采用一体成型的浇注工艺制成的绝缘单元安装在底座和屏蔽门立柱之间，使得底座和屏蔽门立柱互相绝缘，且绝缘单元易于安装、绝缘性能可靠，有效的解决了屏蔽门系统普遍存在的绝缘件难维护问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁屏蔽门底座绝缘机构
本技术涉及地铁屏蔽门体支柱绝缘系统，尤其涉及一种地铁屏蔽门底座绝缘机构。
技术介绍
目前，随着城市轨道交通的飞速发展，地铁屏蔽门作为一种安全环保节能的设施在城市轨道交通中得到了广泛的应用。为了保护乘客的乘车安全，屏蔽门安装时要求与地铁站台绝缘，同时与列车、回流轨等电位。但屏蔽门的绝缘问题多年来业内一直未能有效解决，即使在屏蔽门系统验收时其绝缘值能够达到国家规范的相关要求，但在其运营一段时间后绝缘性能就会下降或失效，给屏蔽门系统带来安全隐患。其根本原因是由于屏蔽门安装时现场施工环境恶劣及其后期运营时轨道侧的灰尘、铁粉、潮气、泥水等给绝缘件带来污染，导致屏蔽门绝缘性能下降或失效。目前，业内的屏蔽门底座的绝缘件一般都是在现场安装，而且绝缘件分为多个部件，对于现场安装以及以后的维护都不是很便捷。这样的设计给现场安装以及以后维护带来了很多潜在问题，更换的备件种类也较多。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种地铁屏蔽门底座绝缘机构，其能解决屏蔽门系统普遍存在的绝缘件难维护的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁屏蔽门底座绝缘机构，其特征在于：包括底座、屏蔽门立柱和若干绝缘单元，所述底座的下端与站台连接，所述绝缘单元包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件包括第一螺杆和与第一螺杆连接的第一螺帽，所述第二连接件包括第二螺杆和与第二螺杆连接的第二螺帽，所述第一螺帽与第二螺帽连接且互相绝缘，所述第一螺杆与底座的上端连接，所述第二螺杆与屏蔽门立柱连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁屏蔽门底座绝缘机构，其特征在于：包括底座、屏蔽门立柱和若干绝缘单元，所述底座的下端与站台连接，所述绝缘单元包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件包括第一螺杆和与第一螺杆连接的第一螺帽，所述第二连接件包括第二螺杆和与第二螺杆连接的第二螺帽，所述第一螺帽与第二螺帽连接且互相绝缘，所述第一螺杆与底座的上端连接，所述第二螺杆与屏蔽门立柱连接。


2.如权利要求1所述的地铁屏蔽门底座绝缘机构，其特征在于：所述第一连接件与第二连接件同轴对齐连接。


3.如权利要求1所述的地铁屏蔽门底座绝缘机构，其特征在于：所述绝缘单元还包括第一绝缘层，所述第一绝缘层设置在第一螺帽与第二螺帽之间，所述第一连接件通过第一绝缘层与第二连接件连接。


4.如权利要求1所述的地铁屏蔽门底座绝缘机构，其特征在于：所述绝缘单元还包括铸模件，所述铸模件为中空的柱体结构，所述铸模件下侧端面设有连通铸模件内腔的第一通孔，所述铸模件上侧端面设有连通铸模件内腔的第二通孔，所述第一螺帽和第二螺帽均设置在铸模件内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，严伟明，何勇，陈汉鹏，陈茂灵，
申请(专利权)人：广州新科佳都科技有限公司，广州华佳软件有限公司，广东华之源信息工程有限公司，广州佳都城轨智慧运维服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44