一种车载式固体废弃物无害化处理一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，包括底板，所述底板的右侧上方前后两侧均固接有第二支撑座，所述第二支撑座的内侧均通过第五销轴与箱体转动相连，所述排水管的外壁安装有阀门，所述箱体的上方安装有进料组件。该车载式固体废弃物无害化处理一体机，通过进料箱、箱体、第一转轴、第二转轴、电机、螺旋叶、棘爪和棘齿之间的配合，解决了现有技术的挤压排水过程总是大量固废一同进行，导致挤压排水效果较差的问题，通过液压缸、液压杆、第五销轴、底板、箱体、端盖、螺钉和第四销轴之间的配合，使拧松螺钉可对液压缸下方注油实现箱体转动具备一定倾角，解决了现有车载处理装置在排料时较为困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式固体废弃物无害化处理一体机
本技术涉及废弃物
，具体为一种车载式固体废弃物无害化处理一体机。
技术介绍
固体废弃物是指人类在生产、消费、生活和其他活动中产生的固态、半固态废弃物质，通俗地说，就是"垃圾"，主要包括固体颗粒、垃圾、炉渣、污泥、废弃的制品、破损器皿、残次品、动物尸体、变质食品、人畜粪便等，有些国家把废酸、废碱、废油、废有机溶剂等高浓度的液体也归为固体废弃物，虽然现有技术能够实现固体废弃物无害化一体处理，但是现有技术存在挤压排水过程总是大量固废一同进行，导致挤压排水效果较差的问题，同时仍存在车载处理装置在排料时较为困难的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，以解决上述
技术介绍
中提出的挤压排水过程总是大量固废一同进行，导致挤压排水效果较差的问题，同时仍存在车载处理装置在排料时较为困难的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，包括底板，所述底板的右侧上方前后两侧均固接有第二支撑座，所述第二支撑座的内侧均通过第五销轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的右侧上方前后两侧均固接有第二支撑座（9），所述第二支撑座（9）的内侧均通过第五销轴（10）与箱体（7）转动相连，所述底板（1）的左侧上方安装有倾倒组件（2），所述箱体（7）的内部和右侧分别安装有挤压组件（4）和封盖组件（5），所述箱体（7）的右端内部固接有滤网（8），所述箱体（7）的左侧下方安装有排水管（6），所述排水管（6）的外壁安装有阀门（11），所述箱体（7）的上方安装有进料组件（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的右侧上方前后两侧均固接有第二支撑座（9），所述第二支撑座（9）的内侧均通过第五销轴（10）与箱体（7）转动相连，所述底板（1）的左侧上方安装有倾倒组件（2），所述箱体（7）的内部和右侧分别安装有挤压组件（4）和封盖组件（5），所述箱体（7）的右端内部固接有滤网（8），所述箱体（7）的左侧下方安装有排水管（6），所述排水管（6）的外壁安装有阀门（11），所述箱体（7）的上方安装有进料组件（3）。


2.根据权利要求1所述的一种车载式固体废弃物无害化处理一体机，其特征在于：所述挤压组件（4）包括电机（401）、密封轴承（402）、第一转轴（403）、圆环（404）、螺旋叶（405）、第二转轴（406）、第三转轴（407）、套板（408）、棘爪（409）、第三销轴（410）、棘齿（411）、圆杆（412）、弹簧（413）和卡块（414），所述电机（401）固接在箱体（7）的左侧内部，所述电机（401）的输出轴与第一转轴（403）固定相连，所述第一转轴（403）的外壁左侧通过密封轴承（402）与箱体（7）转动相连，所述第一转轴（403）的右侧设有第二转轴（406），所述第一转轴（403）和第二转轴（406）的外壁均固接有螺旋叶（405），所述第一转轴（403）的右端内部固接有第三转轴（407），所述第三转轴（407）的外壁固接有套板（408），所述套板（408）前端外壁上下两侧均通过第三销轴（410）与棘爪（409）转动相连，所述第三销轴（410）的外壁设有弹簧（413），所述弹簧（413）的两侧分别与棘爪（409）和套板（408）固定相连，所述棘爪（409）的外壁均设有卡块（414），所述卡块（414）与套板（408）固定相连，所述棘爪（409）的外侧设有棘齿（411），所述棘齿（411）的外侧与圆环（404）固定相连，所述圆环（404）的后侧通过多个圆杆（412）与第二转轴（406）固定相连。


3.根据权利要求2所述的一种车载式固体废弃物无...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔新林，
申请(专利权)人：崔新林，
类型：新型
国别省市：江苏;32