一种地铁供电检修用辅助工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁供电检修用辅助工具，包括主固定带、蓄电池、第一灯头与松紧带，所述主固定带的一端通过松紧带活动连接有主连接块，所述主固定带的另一端通过松紧带活动连接有副连接块，所述主固定带的一侧固定安装有第一蓄电池盒，所述第一蓄电池盒的内壁固定安装有蓄电池。该地铁供电检修用辅助工具，通过主固定带、主弹性紧固带、储物筒与副弹性紧固带的设置，能够使人员在进行地铁供电检修时，可以把一些必须的工具进行随身携带，从而可以解放人员的双手，因此能够大大方便人员来回移动，同时通过第二灯头、第一灯头与蓄电池的设置，能够给人员提供光线，从而方便人员移动与维修。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁供电检修用辅助工具
本技术涉及供电检修辅助工具
，具体为一种地铁供电检修用辅助工具。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。随着社会的飞速发展，人们对速度的追求是越来越高，因此地铁已经是人们生活中必不可少的一种交通工具了，在长时间的使用下，往往需要人员进行检查与维修，因此人员在进行维修时常常需要随手拿着维修箱，但是有时人员需要下到地下进行检修，人员手提着行李箱很不方便，所以常常给人员造成负担。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁供电检修用辅助工具，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种地铁供电检修用辅助工具，包括主固定带、蓄电池、第一灯头与松紧带，所述主固定带的一端通过松紧带活动连接有主连接块，所述主固定带的另一端通过松紧带活动连接有副连接块，所述主固定带的一侧固定安装有第一蓄电池盒，所述第一蓄电池盒的内壁固定安装有蓄电池，所述第一蓄电池盒的上表面通过可弯折金属管活动连接有第一灯头，所述主固定带的另一侧通过辅助连接板固定连接有储物筒，所述储物筒的一侧固定连接有辅助固定块，所述辅助固定块的一侧通过转轴活动连接有第二蓄电池盒，所述第二蓄电池盒的内部固定安装有蓄电池，所述第二蓄电池盒的表面固定连接有第二灯头，所述主固定带的表面通过辅助连接板固定连接有主弹性紧固带，所述主弹性紧固带的下表面通过连接带活动连接有辅助连接圈，所述辅助连接圈通过矩形连接块固定连接有副弹性紧固带，所述主固定带的两侧、主连接块与副连接块的表面均固定安装有辅助防护圈。可选的，所述副连接块与主连接块的表面均固定安装有粘贴，所述副连接块与主连接块相适配。可选的，所述第一灯头通过导线与蓄电池电性连接。可选的，所述第二灯头通过导线与蓄电池电性连接。可选的，所述第二蓄电池盒的一侧通过弹簧活动连接有半球卡块，所述第二蓄电池盒的一侧开设有卡槽，所述卡槽与半球卡块相适配。可选的，所述辅助连接板的固定连接有防滑板，所述防滑板的材质为橡胶，所述防滑板表面开设有防滑纹。(三)有益效果本技术提供了一种地铁供电检修用辅助工具，具备以下有益效果：该地铁供电检修用辅助工具，通过主固定带、主弹性紧固带、储物筒与副弹性紧固带的设置，能够使人员在进行地铁供电检修时，可以把一些必须的工具进行随身携带，从而可以解放人员的双手，因此能够大大方便人员来回移动，同时通过第二灯头、第一灯头与蓄电池的设置，能够给人员提供光线，从而方便人员移动与维修。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第一蓄电池剖面结构示意图；图3为本技术第二蓄电池剖面结构示意图；图4为本技术半球卡块结构示意图。图中：1、主固定带；2、松紧带；3、主连接块；4、副连接块；5、辅助防护圈；6、辅助连接板；7、主弹性紧固带；8、储物筒；9、连接带；10、辅助连接圈；11、副弹性紧固带；12、辅助固定块；13、第二蓄电池盒；14、第二灯头；15、第一蓄电池盒；16、弯折金属管；17、第一灯头；18、蓄电池；19、半球卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种地铁供电检修用辅助工具，包括主固定带1、蓄电池18、第一灯头17与松紧带2，主固定带1的一端通过松紧带2活动连接有主连接块3，主固定带1的另一端通过松紧带2活动连接有副连接块4，主固定带1的一侧固定安装有第一蓄电池盒15，第一蓄电池盒15的内壁固定安装有蓄电池18，第一蓄电池盒15的上表面通过可弯折金属管16活动连接有第一灯头17，主固定带1的另一侧通过辅助连接板6固定连接有储物筒8，储物筒8的一侧固定连接有辅助固定块12，辅助固定块12的一侧通过转轴活动连接有第二蓄电池盒13，第二蓄电池盒13的内部固定安装有蓄电池18，第二蓄电池盒13的表面固定连接有第二灯头14；为了方便人员维修与移动，所以设置了第二灯头14、第一灯头17与蓄电池18，能够给人员提供光线，从而方便人员移动与维修；主固定带1的表面通过辅助连接板6固定连接有主弹性紧固带7；为了可以解放人员的双手，从而方便人员移动，所以设置了主固定带1、主弹性紧固带7、储物筒8与副弹性紧固带11，能够使人员在进行地铁供电检修时，可以把一些必须的工具进行随身携带，从而可以解放人员的双手，因此能够大大方便人员来回移动；主弹性紧固带7的下表面通过连接带9活动连接有辅助连接圈10，辅助连接圈10通过矩形连接块固定连接有副弹性紧固带11，主固定带1的两侧、主连接块3与副连接块4的表面均固定安装有辅助防护圈5，通过辅助防护圈5的设置，能够使人员在进行高出维修时，可以固定安全绳，从而能够为人员提供保护，副连接块4与主连接块3的表面均固定安装有粘贴，副连接块4与主连接块3相适配，第一灯头17通过导线与蓄电池18电性连接，第二灯头14通过导线与蓄电池18电性连接，第二蓄电池盒13的一侧通过弹簧活动连接有半球卡块19，第二蓄电池盒13的一侧开设有卡槽，卡槽与半球卡块19相适配，辅助连接板6的固定连接有防滑板，防滑板的材质为橡胶，防滑板表面开设有防滑纹。综上所述，该地铁供电检修用辅助工具，使用时，通过主固定带1、主弹性紧固带7、储物筒8与副弹性紧固带11的设置，能够使人员在进行地铁供电检修时，可以把一些必须的工具进行随身携带，从而可以解放人员的双手，因此能够大大方便人员来回移动，同时通过第二灯头14、第一灯头17与蓄电池18的设置，能够给人员提供光线，从而方便人员移动与维修，并且可以转动第二蓄电池盒13来改变第二灯头14照光的方向，同时通过辅助防护圈5的设置，能够使人员在进行高出维修时，可以固定安全绳，从而能够为人员提供保护。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁供电检修用辅助工具，包括主固定带(1)、蓄电池(18)、第一灯头(17)与松紧带(2)，其特征在于：所述主固定带(1)的一端通过松紧带(2)活动连接有主连接块(3)，所述主固定带(1)的另一端通过松紧带(2)活动连接有副连接块(4)，所述主固定带(1)的一侧固定安装有第一蓄电池盒(15)，所述第一蓄电池盒(15)的内壁固定安装有蓄电池(18)，所述第一蓄电池盒(15)的上表面通过可弯折金属管(16)活动连接有第一灯头(17)，所述主固定带(1)的另一侧通过辅助连接板(6)固定连接有储物筒(8)，所述储物筒(8)的一侧固定连接有辅助固定块(12)，所述辅助固定块(12)的一侧通过转轴活动连接有第二蓄电池盒(13)，所述第二蓄电池盒(13)的内部固定安装有蓄电池(18)，所述第二蓄电池盒(13)的表面固定连接有第二灯头(14)，所述主固定带(1)的表面通过辅助连接板(6)固定连接有主弹性紧固带(7)，所述主弹性紧固带(7)的下表面通过连接带(9)活动连接有辅助连接圈(10)，所述辅助连接圈(10)通过矩形连接块固定连接有副弹性紧固带(11)，所述主固定带(1)的两侧、主连接块(3)与副连接块(4)的表面均固定安装有辅助防护圈(5)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种地铁供电检修用辅助工具，包括主固定带(1)、蓄电池(18)、第一灯头(17)与松紧带(2)，其特征在于：所述主固定带(1)的一端通过松紧带(2)活动连接有主连接块(3)，所述主固定带(1)的另一端通过松紧带(2)活动连接有副连接块(4)，所述主固定带(1)的一侧固定安装有第一蓄电池盒(15)，所述第一蓄电池盒(15)的内壁固定安装有蓄电池(18)，所述第一蓄电池盒(15)的上表面通过可弯折金属管(16)活动连接有第一灯头(17)，所述主固定带(1)的另一侧通过辅助连接板(6)固定连接有储物筒(8)，所述储物筒(8)的一侧固定连接有辅助固定块(12)，所述辅助固定块(12)的一侧通过转轴活动连接有第二蓄电池盒(13)，所述第二蓄电池盒(13)的内部固定安装有蓄电池(18)，所述第二蓄电池盒(13)的表面固定连接有第二灯头(14)，所述主固定带(1)的表面通过辅助连接板(6)固定连接有主弹性紧固带(7)，所述主弹性紧固带(7)的下表面通过连接带(9)活动连接有辅助连接圈(10)，所述辅助连接圈(10)通过矩形连接块固定连接有副弹性紧固带(11)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱勇，
申请(专利权)人：朱勇，
类型：新型
国别省市：江苏;32