一种整车磨合试验方法技术

本发明专利技术公开了一种整车磨合试验方法，首先进行催化剂激活过程，然后进行强化磨合过程；所述催化剂激活过程为：车辆起动后先预热，使车辆水箱中水温达到90摄氏度以上，使发动机进入热机状态，在发动机热机状态下，车辆全负荷加速至100km/h‑120km/h，并保持匀速行驶30±2min后，滑行至停车结束；所述强化磨合过程为：使用中间档位使车辆加速至发动机转速为4500±200rpm，控制车辆滑行至发动机转速为2000±200rpm；往复循环操作直至车辆行驶里程数达到预设标准后，车辆滑行至停车并熄火。本发明专利技术能够有效的缩短磨合时间和磨合里程，解决短里程内排放及油耗稳定性问题，以确保高质量高效率完成整车开发任务。

【技术实现步骤摘要】
一种整车磨合试验方法
本专利技术属于车辆磨合试验
，具体涉及一种整车磨合试验方法。
技术介绍
随着汽车工业的发展及人们对美好生活的向往，汽车已经逐步走进千家万户。用户不仅对汽车的外观提出需求，也对汽车的质量提出了更高的标准，促使汽车行业竞争也越来越激烈。与此同时，随着国家及行业内车辆排放油耗等法规越来越严苛，工程人员对整车的开发工作内容也越来越复杂，要想在竞争中胜出，就必须在短周期内，高质量完成开发任务，这对开发人员来说是一个巨大的挑战。以往进行排放和油耗试验前都需要进行长时间的车辆磨合才能得出稳定的试验结果。由于车辆磨合采用低速行驶磨合法，磨合时间较长容易产生积碳，消耗大量的油料和人力资源。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷，本专利技术公开了一种整车磨合试验方法，能够有效的缩短磨合时间和磨合里程，解决短里程内排放及油耗稳定性问题。结合说明书附图，本专利技术的技术方案如下：一种整车磨合试验方法，首先进行催化剂激活过程，然后进行强化磨合过程；所述催化剂激活过程如下：S21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整车磨合试验方法，其特征在于：/n首先进行催化剂激活过程，然后进行强化磨合过程；/n所述催化剂激活过程如下：/nS211：车辆起动后先预热，使发动机进入热机状态；/nS212：在发动机热机状态下，车辆全负荷加速至预设车速，并保持匀速行驶；/nS213：车辆在保持匀速行驶预设时间后，滑行至停车结束；/n所述强化磨合过程如下：/nS221：使用中间档位使车辆加速至发动机转速为预设高转速；/nS222：控制车辆滑行至发动机转速为预设低转速；/nS223：循环操作上述步骤S221-S222，直至车辆行驶里程数达到预设标准；/nS224：车辆滑行至停车并熄火。/n

【技术特征摘要】
1.一种整车磨合试验方法，其特征在于：
首先进行催化剂激活过程，然后进行强化磨合过程；
所述催化剂激活过程如下：
S211：车辆起动后先预热，使发动机进入热机状态；
S212：在发动机热机状态下，车辆全负荷加速至预设车速，并保持匀速行驶；
S213：车辆在保持匀速行驶预设时间后，滑行至停车结束；
所述强化磨合过程如下：
S221：使用中间档位使车辆加速至发动机转速为预设高转速；
S222：控制车辆滑行至发动机转速为预设低转速；
S223：循环操作上述步骤S221-S222，直至车辆行驶里程数达到预设标准；
S224：车辆滑行至停车并熄火。


2.如权利要求1所述一种整车磨合试验方法，其特征在于：
所述步骤S211中，通过使车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏飞，唐昌武，金永镇，徐明，卫守琦，邱文彬，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22