一种用于箱体压装的挡圈工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于箱体压装的挡圈工装，涉及挡圈工装领域，包括箱体，箱体的顶部开设有轴孔，轴孔的顶端开设有压槽，轴孔的内部活动穿插设有曲轴，曲轴的外部套设有轴用挡圈，曲轴的顶部外壁开设有环形卡槽，轴用挡圈与环形卡槽卡接，曲轴的顶部设有工装气动压头，工装气动压头的底端一侧开设有开槽，开槽的槽壁与轴用挡圈的顶端相接触，工装气动压头位于压槽的内部，工装气动压头的下表面与第一轴承的顶端相接触，轴用挡圈的底端设有第一轴承，第一轴承套设于曲轴的外部，第一轴承安装于压槽的槽壁上。本实用新型专利技术一种用于箱体压装的挡圈工装，装配精度稳定，装配一致性较好，加快了挡圈的装夹速度，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于箱体压装的挡圈工装
本技术涉及挡圈工装领域，特别涉及一种用于箱体压装的挡圈工装。
技术介绍
这套工装应用在曲轴泵曲轴大端轴用挡圈的组装上，将底座通过螺丝固定在气压机底板，箱体下测端面与工装底座底面贴平放在气压机底板上，挡圈在组装时，通常是使用人工压制进行组装，人工利用手动卡钳将挡圈卡在曲轴上，在夹紧或张开挡圈的过程中，挡圈常会出现较大的轴向位移，导致挡圈变形，使装配精度不稳定，装配一致性差，质量也得不到保障，且存在较大的安全隐患，另外人工装配的装夹速度较慢，降低生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于箱体压装的挡圈工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于箱体压装的挡圈工装，包括箱体，所述箱体的顶部开设有轴孔，所述轴孔的顶端开设有压槽，所述轴孔的内部活动穿插设有曲轴，所述曲轴的外部套设有轴用挡圈，所述曲轴的顶部外壁开设有环形卡槽，所述轴用挡圈与环形卡槽卡接，所述曲轴的顶部设有工装气动压头，所述工装气动压头的底端一侧开设有开槽，所述开槽的槽壁与轴用挡圈的顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于箱体压装的挡圈工装，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部开设有轴孔，所述轴孔的顶端开设有压槽，所述轴孔的内部活动穿插设有曲轴(2)，所述曲轴(2)的外部套设有轴用挡圈(3)，所述曲轴(2)的顶部外壁开设有环形卡槽(8)，所述轴用挡圈(3)与环形卡槽(8)卡接，所述曲轴(2)的顶部设有工装气动压头(4)，所述工装气动压头(4)的底端一侧开设有开槽，所述开槽的槽壁与轴用挡圈(3)的顶端相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于箱体压装的挡圈工装，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部开设有轴孔，所述轴孔的顶端开设有压槽，所述轴孔的内部活动穿插设有曲轴(2)，所述曲轴(2)的外部套设有轴用挡圈(3)，所述曲轴(2)的顶部外壁开设有环形卡槽(8)，所述轴用挡圈(3)与环形卡槽(8)卡接，所述曲轴(2)的顶部设有工装气动压头(4)，所述工装气动压头(4)的底端一侧开设有开槽，所述开槽的槽壁与轴用挡圈(3)的顶端相接触。


2.根据权利要求1所述的一种用于箱体压装的挡圈工装，其特征在于：所述轴用挡圈(3)的底端设有第一轴承(5)，所述第一轴承(5)套设于曲轴(2)的外部，所述第一轴承(5)安装于压槽的槽壁上。


3.根据权利要求1所述的一种用于箱体压装的挡圈工装，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：展望，吴继群，朱鹤，
申请(专利权)人：丹鸟机电苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32