一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具，涉及车床夹持装置的技术领域，其包括底座，底座同轴固定连接在车床的主轴上，底座上设置有至少三个卡块，卡块与底座滑移连接，底座上还设置有同步机构，同步机构包括第一锥齿轮、与卡块数量相同的第二锥齿轮、与卡块数量相同的螺杆，第一锥齿轮与底座同轴转动连接，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，每个第二锥齿轮对应一个螺杆，且第二锥齿轮与螺杆同轴固定连接，螺杆与底座转动连接，每个螺杆对应螺纹连接一个卡块。本实用新型专利技术具有使多个卡块同步朝向底座轴心滑移的功能，进而使卡块夹紧上下模毛坯件的外端面时，自动调整上下模毛坯件的轴心使上下模毛坯件的轴心与底座的轴心同轴。

【技术实现步骤摘要】
一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具
本技术涉及车床夹持装置的
，尤其是涉及一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具。
技术介绍
轮胎模具是用来硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具多为活络模具，活络模具由花纹圈、模套、上下模组成。上下模的毛坯料呈圆环形，其形状与法兰的毛坯料类似。在加工轮胎模具的上下模毛坯件时，需要先车削上下模毛坯件的内外周面与两端面，如果上下模加工的精度不够则可导致上下模无法合模。目前，公告日期为2015年05月14日，公告号为CN203592332U的中国技术专利提出了一种车床用法兰专用夹具，包括与车床相连接的底座，所述底座上固定有至少三个支撑座，支撑座沿底座的轴心环向均匀分布，每个支撑座中设置有横向的螺纹槽，螺纹槽中设置有螺杆，螺杆上设置有卡块，螺杆与螺纹槽螺纹连接，螺杆与卡块转动连接。在夹紧圆盘型的毛坯料时，通过转动螺杆进而调整卡块，使卡块卡接在毛坯料的外周面上，进而夹紧毛坯料。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于每个卡爪都受对应的螺杆控制，在卡紧毛坯料时，如果每个螺杆伸出的长度不同，虽然也可以卡紧毛本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具，包括底座（1），底座（1）呈空心设置且底座（1）同轴固定连接在车床的主轴（2）上，底座（1）上设置有至少三个卡块（3），卡块（3）沿底座（1）的轴心均匀设置，且卡块（3）沿垂直于底座（1）轴心的方向与底座（1）滑移连接，其特征在于，/n底座（1）上还设置有用于使卡块（3）同步滑动的同步机构（4），同步机构（4）包括第一锥齿轮（41）、与卡块（3）数量相同的第二锥齿轮（42）、与卡块（3）数量相同的螺杆（43），第一锥齿轮（41）与底座（1）同轴转动连接，且第一锥齿轮（41）与第二锥齿轮（42）啮合，每个第二锥齿轮（42）对应一个螺杆（43），且第二锥...

【技术特征摘要】
1.一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具，包括底座（1），底座（1）呈空心设置且底座（1）同轴固定连接在车床的主轴（2）上，底座（1）上设置有至少三个卡块（3），卡块（3）沿底座（1）的轴心均匀设置，且卡块（3）沿垂直于底座（1）轴心的方向与底座（1）滑移连接，其特征在于，
底座（1）上还设置有用于使卡块（3）同步滑动的同步机构（4），同步机构（4）包括第一锥齿轮（41）、与卡块（3）数量相同的第二锥齿轮（42）、与卡块（3）数量相同的螺杆（43），第一锥齿轮（41）与底座（1）同轴转动连接，且第一锥齿轮（41）与第二锥齿轮（42）啮合，每个第二锥齿轮（42）对应一个螺杆（43），且第二锥齿轮（42）与螺杆（43）同轴固定连接，螺杆（43）与底座（1）转动连接，每个螺杆（43）对应螺纹连接一个卡块（3）。


2.根据权利要求1所述的一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具，其特征在于：所述同步机构（4）还包括多个转动杆（44），转动杆（44）均匀固定连接在第一锥齿轮（41）的外周面上，且转动杆（44）远离第一锥齿轮（41）的一端超过底座（1）的外端面。


3.根据权利要求2所述的一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具，其特征在于：所述同步机构（4）还包括轴承（45），轴承（45）的外周面与第一锥齿轮（41）的内周面抵接，轴承（45）的内周面与底座（1）抵接。


4.根据权利要求3所述的一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具，其特征在于：所述主轴（2）上还设置有底板（5），底板（5）与底座（1）同轴固定连接，且底板（5）靠近底座（1）的端面与第一锥齿轮（41）远离第二锥齿轮（42）的端面抵接。


5.根据权利要求4所述的一种用于夹持轮胎上下模毛坯件的车床夹具，其特征在于：所述转动杆（44）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦海燕，
申请(专利权)人：山东大金锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37