一种压铸发动机支架的模具浇排系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种压铸发动机支架的模具浇排系统，包括浇道系统和型腔；所述浇道系统包括若干直浇道和若干横浇道，所述直浇道的输出端与所述横浇道的输入端之间呈角度连接，且所述直浇道与所述横浇道的连接处呈圆弧过渡；所述横浇道的输出端设置有若干分支浇道，其中，沿所述横浇道的输送方向，若干所述分支浇道的横截面积逐渐变小；所述型腔上设置有若干内浇口，所述内浇口与所述分支浇道一一对应连接；其中，沿所述内浇口的进液方向，所述内浇口与所述型腔的侧壁不重叠。本实用新型专利技术可实现在常规的压铸条件下，减少铸件内部气孔、缩孔的产生，提高产品质量，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种压铸发动机支架的模具浇排系统
本技术属于发动机浇排
，具体涉及一种压铸发动机支架的模具浇排系统。
技术介绍
随着汽车轻量化的不断发展，发动机上的部分支架整合到了一起，整合后的支架结构复杂，壁厚不均匀，而且支架零件内部存在多条油道，油道直径小且深，因此在支架铸造时，铸件极易出现气孔、缩孔、泄漏等不良现象，使得支架的铸造难度显著提高。行业内也有采用抽真空压铸、局部挤压、高压点冷等技术来应对气孔、缩孔问题，但由此将导致模具复杂程度、制造成本等大幅上升。因此，如何在常规的压铸条件下确保铸件的铸造质量，已成为领域上的重要研究课题。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的是提供一种压铸发动机支架的模具浇排系统，实现在常规的压铸条件下，减少铸件内部气孔、缩孔的产生，提高产品质量，降低生产成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压铸发动机支架的模具浇排系统，包括：浇道系统，所述浇道系统包括若干直浇道和若干横浇道，所述直浇道的输出端与所述横浇道的输入端之间呈角度连接，且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压铸发动机支架的模具浇排系统，其特征在于，包括：/n浇道系统，所述浇道系统包括若干直浇道和若干横浇道，所述直浇道的输出端与所述横浇道的输入端之间呈角度连接，且所述直浇道与所述横浇道的连接处呈圆弧过渡；所述横浇道的输出端设置有若干分支浇道，其中，沿所述横浇道的输送方向，若干所述分支浇道的横截面积逐渐变小；/n型腔，所述型腔上设置有若干内浇口，所述内浇口与所述分支浇道一一对应连接；其中，沿所述内浇口的进液方向，所述内浇口与所述型腔的侧壁不重叠。/n

【技术特征摘要】
1.一种压铸发动机支架的模具浇排系统，其特征在于，包括：
浇道系统，所述浇道系统包括若干直浇道和若干横浇道，所述直浇道的输出端与所述横浇道的输入端之间呈角度连接，且所述直浇道与所述横浇道的连接处呈圆弧过渡；所述横浇道的输出端设置有若干分支浇道，其中，沿所述横浇道的输送方向，若干所述分支浇道的横截面积逐渐变小；
型腔，所述型腔上设置有若干内浇口，所述内浇口与所述分支浇道一一对应连接；其中，沿所述内浇口的进液方向，所述内浇口与所述型腔的侧壁不重叠。


2.根据权利要求1所述的一种压铸发动机支架的模具浇排系统，其特征在于，所述直浇道与所述横浇道一一对应设置。


3.根据权利要求1所述的一种压铸发动机支架的模具浇排系统，其特征在于，所述分支浇道的输送口的面积大于所述内浇口的面积。


4.根据权利要求1-3任一项所述的一种压铸发动机支架的模具浇排系统，其特征在于，所述分支浇道的内输送通道自所述分支浇道的输入端至输出端均为光滑过渡。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳，易方富，
申请(专利权)人：湛江德利车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44