一种集成电磁阀的尿素液位品质传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及液位传感领域，尤其是一种集成电磁阀的尿素液位品质传感器，包括设置在上部的传感器本体，安装在所述传感器本体上的是电磁阀，与所述电磁阀相连的是尿素管路，设在所述尿素管路外围的是螺旋加热管，其特征在于：电子管一端安装在所述传感器本体上，其另一端延伸至所述螺旋加热管的底部，在所述螺旋加热管的底部的电子管上安装有光电探头。本实用新型专利技术通过设计一个光电探头对尿素箱内的尿素进行品质检测，保证尿素的品质，实现尿素对车辆尾气的高效处理，有效防止车辆尾气经过不合格的尿素处理后造成的环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种集成电磁阀的尿素液位品质传感器
本技术涉及液位传感领域，尤其是一种集成电磁阀的尿素液位品质传感器。
技术介绍
随着国家对大气环境污染治理的重视，采用化石燃料的内燃机为牵引力的汽车排放的尾气污染也越来越受到关注，尤其是采用柴油动力的发动机排放的NOx污染物，迫切需要采取有效的尾气后处理手段将其降低，减少NOx等污染物带来的一系列环境问题。我国2008年7月1日开始实施国Ⅲ排放法规，2010年1月1日实施国Ⅳ排放法规。在激烈的市场竞争中，生产厂商不得不针对排放标准对发动机进行改进或研制。目前，实现国Ⅳ排放标准的技术路线有SCR(尿素选择性催还原处理)、EGR+DPF(尾气再循环+颗粒捕集器)、LNT(氮氧吸附器)、CRT(连续再生颗粒捕集器)等，其中以SCR催化还原技术占主导地位，国内的几家大型柴油机厂家也大多选择了这一技术路线，它是利用机内净化降低碳烟，然后利用SCR系统来降低NOX排放的方法。然而，其中尿素的品质往往只在出厂或者检测时进行品质采用采集，当前液位传感器未加尿素品质传感器，导致实际使用中，很多车主在面临严酷的经济压力下，这能够导致他们尽可能地省钱，未必添加纯净的尿素，或者使用水、不合格的尿素溶液，完全不顾及NOx等污染物带来的一系列环境问题，导致SCR形同虚设。因此，若不能完全规避所述缺陷，导致车辆尾气肆无忌惮的污染空气，会给环境带来二次污染灾难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成电磁阀的尿素液位品质传感器。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：一种集成电磁阀的尿素液位品质传感器，包括设置在上部的传感器本体，安装在所述传感器本体上的是电磁阀，与所述电磁阀相连的是尿素管路，设在所述尿素管路外围的是螺旋加热管，其特征在于：电子管一端安装在所述传感器本体上，其另一端延伸至所述螺旋加热管的底部，在所述螺旋加热管的底部的电子管上安装有光电探头。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术通过设计一个光电探头对尿素箱内的尿素进行品质检测，保证尿素的品质，实现尿素对车辆尾气的高效处理，有效防止车辆尾气经过不合格的尿素处理后造成的环境污染。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图。具体实施方式参见图1-图3，一种集成电磁阀的尿素液位品质传感器，包括设置在上部的传感器本体1，安装在所述传感器本体1上的是电磁阀2，与所述电磁阀2相连的是尿素管路3，设在所述尿素管路3外围的是螺旋加热管4，电子管5一端安装在所述传感器本体1上，其另一端延伸至所述螺旋加热管4的底部，在所述螺旋加热管4的底部的电子管5上安装有光电探头6。电磁阀2控制与之相连尿素管路3内尿素的流通，在低温情况下螺旋加热管4会加热保障本装置的正常使用，光电探头6通过导线与车载系统相连，其导线影响在电子管5内，光电探头6基于光电技术对尿素液体浓度的测量，根据尿素液体不同浓度时对应对光的折射率不同进行监测，以保证尿素的品质，实现尿素对车辆尾气的高效处理，有效防止车辆尾气经过不合格的尿素处理后造成的环境污染。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成电磁阀的尿素液位品质传感器，包括设置在上部的传感器本体，安装在所述传感器本体上的是电磁阀，与所述电磁阀相连的是尿素管路，设在所述尿素管路外围的是螺旋加热管，其特征在于：电子管一端安装在所述传感器本体上，其另一端延伸至所述螺旋加热管的底部，在所述螺旋加热管的底部的电子管上安装有光电探头。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成电磁阀的尿素液位品质传感器，包括设置在上部的传感器本体，安装在所述传感器本体上的是电磁阀，与所述电磁阀相连的是尿素管路，设在所述尿素管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王璇，孙毛忍，张广芹，朱晴英，
申请(专利权)人：合肥蓝海电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34