一种高频超声脉冲去气泡车用探头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高频超声脉冲去气泡车用探头，车用探头包括有功率超声波换能器/反射板和功率超声波换能器驱动板。本实用新型专利技术采用主动高频超声震动去气泡的方式，可控性及操作性好，从根本上解决了汽车运行中，因气泡导致的尿素液品质传感器失效的难题，整个装置响应快，异常恢复时间可在短时间内恢复(一般恢复时间3～5s)，测量偏差小，气泡清除率高，尿素品质传感器探头中心感应区气泡清除完全，探头信号能恢复到产生气泡前的工况，整个高频超声振动去气泡过程，无需其他活动部件参与，避免因机械磨损而产生系统失效，有效提升系统的可靠性，因而具有恢复速度快、无需软件补偿，无需可活动机械结构，可靠性高，改进成本低的显著优势。著优势。著优势。

【技术实现步骤摘要】
一种高频超声脉冲去气泡车用探头


[0001]本技术涉及汽车传感器
，具体涉及一种高频超声脉冲去气泡车用探头。

技术介绍

[0002]随着国六升级，汽车尾气等污染物排放控制等级进一步提升，目前柴油发动机大多采用SCR系统配合反应剂以去除发动机排出的NOx污染物。车用尿素作为消耗品存储于整车尿素箱内。为避免用户加水、加注不合格尿素、不加尿素等不规范市场现象，国六排放法规中引入尿素浓度与驾驶员诱导限制系统相结合，增加尿素品质传感器，在车辆行驶中需实时监控尿素溶液的质量状态，当传感器识别到尿素浓度偏差时，将在限定时间内激活驾驶员警报系统，严重时将触发整车限扭、限速。
[0003]超声波传感器以其优异的性能，成为汽车行业中主流尿素品质传感器，其原理是通过测量声波在尿素溶液中的传播速度，判定溶液的浓度。但在当前技术条件下，超声波传感器容易受气泡附着影响，导致测量值发生偏差。在汽车运行振动、尿素液加注、车体温度变化等工况下，极易产生大量气泡，附着在超声波传感器表面，导致传感器失效，进而导致整车误报错，触发诱导系统，致使车辆故障指示灯亮，严重时更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高频超声脉冲去气泡车用探头，其特征在于：包括有尿素传感器探头支座(2)，尿素传感器探头支座(2)上安装有尿素品质传感器探头(1)、且尿素品质传感器探头(1)的周侧通过支座紧固螺栓(3)安装有支座支撑钢柱(6)，所述尿素传感器探头支座(2)的侧部通过支座紧固螺栓(3)和支座支撑钢柱(6)安装连接有支座支撑钢片(11)，支座支撑钢片(11)上安装有支座固定螺母(12)，支座支撑钢片(11)和支座固定螺母(12)将车用探头安装连接在尿素传感器上；所述车用探头还包括有用于车用探头去气泡的功率超声波换能器/反射板(7)和与功率超声波换能器/反射板(7)安装连接且配合工作的功率超声波换能器驱动板(9)，功率超声波换能器/反射板(7)和功率超声波换能器驱动板(9)能够安装连接在车用探头内、贴合安装在车用探头外侧壁面上或与车用探头呈倾斜夹角安装连接。2.根据权利要求1所述的高频超声脉冲去气泡车用探头，其特征在于：所述尿素传感器探头支座(2)的对侧通过支座紧固螺栓(3)和支座支撑钢柱(6)安装连接有换能器支座(8)，换能器支座(8)安装连接功率超声波换能器/反射板(7)和功率超声波换能器驱动板(9)。3.根据权利要求2所述的高频超声脉冲去气泡车用探头，其特征在于：所述尿素传感器探头支座(2)和换能器支座(8)上均安装设置有支座线束护管(4)，支座线束护管(4)的上部安装设置有护管防水密封圈(5)。4.根据权利要求1或2所述的高频超声脉冲去气泡车用探头，其特征在于：所述功率超声波换能器/反射板(7)安装在功率超声波换能器驱动板(9)上、且与功率超声波换能器驱动板(9)同时安装连接在尿素传感器超声探头内尿素品质传感器探头(1)的对侧、贴合安装在尿素传感器超声探头外侧壁面上或与尿素传感器超声探头呈0～90
°
的倾斜夹角安装连...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪劲松，张盈盈，艾志军，熊长鹏，孔二祥，
申请(专利权)人：合肥蓝海电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：