一种道路桥梁施工测量工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工测量工具，包括支架，所述支架的顶端设置有水准仪，其中所述支架包括主支杆、顶板、安装板与辅支杆，且顶板焊接在主支杆的顶端，所述安装板设置在顶板的上端，所述辅支杆设置在主支杆的前端外表面、后端外表面与两侧外表面，所述主支杆的底端焊接有底板，且底板的底端设置有万向轮。本实用新型专利技术的有益效果是：设置的支架由主支杆、顶板、安装板与辅支杆组成，架设水准仪时将四个辅支杆打开与主支杆相互配合保证支架放置稳定从而使得架设后的水准仪放置的更加稳定，测量结束后能够便于工作人员将水准仪与支架移动到下一测量点，不需要搬运支架与水准仪，更加方便工作人员使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工测量工具
本技术涉及一种测量工具，具体为一种道路桥梁施工测量工具，属于测量工具应用

技术介绍
道路桥梁施工测量工具包括测量用的仪器与辅助工具，在道路桥梁的建筑施工过程中需要测量建筑面的点间高差，从而来规划建筑面的坡面高度，所以在道路桥梁建筑施工过程中需要使用到水准仪这一测量仪器来测量建筑面的点间高差，然而在使用水准仪进行测量时需要使用支架这一测量辅助工具对水准仪进行架设，但是现有的支架在使用时不能够进行推移，测量结束后工作人员需要手动将水准仪与支架搬运移动到其他的测量区域，较为麻烦，同时也存在搬运过程中水准受到撞击而损坏的情况发生，所以为了解决这一问题设置了一种道路桥梁施工测量工具。
技术实现思路
本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种道路桥梁施工测量工具，包括支架，所述支架的顶端设置有水准仪，其中所述支架包括主支杆、顶板、安装板与辅支杆，且顶板焊接在主支杆的顶端，所述安装板设置在顶板的上端，所述辅支杆设置在主支杆的前端外表面、后端外表面与两侧外表面，所述主支杆的底端焊接有底板，且底板的底端设置有万向轮，所述辅支杆的下端贯穿设置有延伸杆。优选的，所述辅支杆与延伸杆的前端外表面均开设有第一限位轴孔，且第一限位轴孔的内部螺纹连接有第一限位轴。优选的，所述主支杆的前端外表面、后端外表面与两侧外表面均焊接有连接座，且连接座的前端外表面开设有连接槽，所述辅支杆贯穿于连接槽中，所述连接座与辅支杆之间活动安装有连接轴，且连接轴的两端均螺纹连接有紧固螺帽。优选的，所述顶板与安装板之间设置有连接柱与调节柱，且连接柱与顶板焊接连接，所述调节柱与安装板焊接连接，且调节柱贯穿设置在连接柱中。优选的，所述调节柱的前端外表面设置有刻度表。优选的，所述调节柱与连接柱的一侧外表面均开设有第二限位轴孔，且第二限位轴孔的内部螺纹连接有第二限位轴。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、设置在支架用于使用水准仪进行测量时对水准仪进行架设，支架由主支杆、顶板、安装板与辅支杆组成，架设水准仪时将四个辅支杆打开对整个支架进行支撑，保证支架放置稳定从而保证架设后的水准仪放置稳定，测量结束后将四个辅支杆收纳起来，推动主支杆使其底端的万向轮移动带动支架与水准仪移动，从而能够便于工作人员再测量结束后将水准仪与支架移动到下一测量点，不需要搬运支架与水准仪，更加方便工作人员使用。2、其次在支架的顶板与安装板之间设置了连接柱与调节柱能够便于工作人员根据测量高度的需要调整安装板上的水准仪的高度，可以根据测量高度的需要将水准仪调整到合适的高度用于更好的测量，并且在调节杆上设置了刻度表，根据刻度表能够使得工作人员在调整水准仪的高度后保证水准仪平行，避免水准仪倾斜导致测量结果出现误差的情况发生。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的辅支杆打开后的整体结构示意图。图3为本技术的图2中A处的放大视图。图中：1、水准仪；2、支架；21、主支杆；211、底板；212、万向轮；22、顶板；23、安装板；24、辅支杆；241、延伸杆；3、连接座；31、连接槽；4、连接轴；41、紧固螺帽；5、第一限位轴孔；51、第一限位轴；6、连接柱；61、调节柱；611、刻度表；62、第二限位轴孔；63、第二限位轴。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种道路桥梁施工测量工具，包括支架2，支架2的顶端设置有水准仪1，支架2能够将水准仪1架设起来，水准仪1通过旋钮固定在支架2的安装板23上，其中支架2包括主支杆21、顶板22、安装板23与辅支杆24，且顶板22焊接在主支杆21的顶端，安装板23设置在顶板22的上端，辅支杆24设置在主支杆21的前端外表面、后端外表面与两侧外表面，主支杆21是支架2的中心支杆，四个辅支杆24打开后对主支杆21进行支撑，加大支架2与地面的接触面积，支架2的主支杆21与四个辅支杆24相互配合使得支架2放置的更加稳定，从而能够将水准仪1架设的更加稳定，辅支杆24的下端贯穿设置有延伸杆241，延伸杆241能够加长辅支杆24的长度使得辅支杆24与地面接触对主支杆21进行支撑，主支杆21的底端焊接有底板211，且底板211的底端设置有万向轮212。作为本技术的一种技术优化方案，辅支杆24与延伸杆241的前端外表面均开设有第一限位轴孔5，且第一限位轴孔5的内部螺纹连接有第一限位轴51，第一限位轴51能够对辅支杆24与延伸杆241进行固定，其中辅支杆24上设置有多个第一限位轴孔5。作为本技术的一种技术优化方案，主支杆21的前端外表面、后端外表面与两侧外表面均焊接有连接座3，且连接座3的前端外表面开设有连接槽31，辅支杆24贯穿于连接槽31中，连接座3与辅支杆24之间活动安装有连接轴4，辅支杆24通过连接轴4与连接座3活动连接，设置的辅支杆24能够向主支杆21的外围倾斜张开，且连接轴4的两端均螺纹连接有紧固螺帽41，辅支杆24向主支杆21的外围倾斜张开后顺时针拧转紧固螺帽41将其拧紧能够对打开后的辅支杆24进行固定。作为本技术的一种技术优化方案，顶板22与安装板23之间设置有连接柱6与调节柱61，且连接柱6与顶板22焊接连接，调节柱61与安装板23焊接连接，且调节柱61贯穿设置在连接柱6中，调节柱61能够在连接柱6中移动，从而将调节柱61向上移动能够调节安装板23上的水准仪1的高度。作为本技术的一种技术优化方案，调节柱61的前端外表面设置有刻度表611。作为本技术的一种技术优化方案，调节柱61与连接柱6的一侧外表面均开设有第二限位轴孔62，且第二限位轴孔62的内部螺纹连接有第二限位轴63，第二限位轴63能够对调节柱61与连接柱6进行固定。本技术在使用时，支架2放置在地面，再依次将四组辅支杆24向主支杆21的外围倾斜打开，打开后顺时针拧转紧固螺帽41对辅支杆24进行固定，再将延伸杆241向下移动使得延伸杆241支撑在地面，从而整个支架2支撑放置在地面对水准仪1进行架设，测量时工作人员改变水准仪1的高度时将安装板23向上移动同时调节柱61向上移动，将水准仪1调整到合适的高度后，将第二限位轴63顺时针拧进第二限位轴孔62中对调节柱61与连接柱6进行固定即可，测量结束后，将延伸杆241收纳进辅支杆24中，再将第一限位轴51顺时针拧进第一限位轴孔5中对延伸杆241与辅支杆24进行固定，之后逆时针拧转紧固螺帽41使其松动将辅支杆24向内移动将其复位，复位后再顺时针拧转紧固螺帽41对辅支杆24进行固定，最后工作人员推动支架2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工测量工具，其特征在于，包括支架(2)，所述支架(2)的顶端设置有水准仪(1)；/n其中所述支架(2)包括主支杆(21)、顶板(22)、安装板(23)与辅支杆(24)，且顶板(22)焊接在主支杆(21)的顶端，所述安装板(23)设置在顶板(22)的上端，所述辅支杆(24)设置在主支杆(21)的前端外表面、后端外表面与两侧外表面；/n所述主支杆(21)的底端焊接有底板(211)，且底板(211)的底端设置有万向轮(212)；/n所述辅支杆(24)的下端贯穿设置有延伸杆(241)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工测量工具，其特征在于，包括支架(2)，所述支架(2)的顶端设置有水准仪(1)；
其中所述支架(2)包括主支杆(21)、顶板(22)、安装板(23)与辅支杆(24)，且顶板(22)焊接在主支杆(21)的顶端，所述安装板(23)设置在顶板(22)的上端，所述辅支杆(24)设置在主支杆(21)的前端外表面、后端外表面与两侧外表面；
所述主支杆(21)的底端焊接有底板(211)，且底板(211)的底端设置有万向轮(212)；
所述辅支杆(24)的下端贯穿设置有延伸杆(241)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量工具，其特征在于，所述辅支杆(24)与延伸杆(241)的前端外表面均开设有第一限位轴孔(5)，且第一限位轴孔(5)的内部螺纹连接有第一限位轴(51)。


3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量工具，其特征在于，所述主支杆(21)的前端外表面、后端外表面与两侧外...

【专利技术属性】
技术研发人员：李苗，
申请(专利权)人：湖南城市学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43