一种道路工程用路面清理设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路工程用路面清理设备，由底板、推手、轮子、集尘箱、涡轮扇、联动轮A、吸尘口、通槽A、汽油发动机、主动轮、打磨辊、轴承、联动轮B、支架、固定扣、通槽B、皮带、丝杆、手轮组成。本实用新型专利技术安装有可微调高度的打磨辊和集尘箱，在对路面上的老旧路标、水泥沥青斑块或其他杂物进行打磨清理时，打磨掉的飞尘及杂物会同时吸入集尘箱内，不会对周围环境造成污染，并且本实用新型专利技术结构简单、操作简便，仅需要一人即可进行日常维护及操作。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用路面清理设备
本技术涉及道路工程用设备，尤其涉及一种道路工程用路面清理设备。
技术介绍
道路在铺设或后期维护时，不可避免的会在路面上洒落水泥或沥青斑块或需要将原有的老旧路标进行清理，现有技术所使用的清理设备均使用刀头对水泥沥青斑块或老旧路标进行剔除，无法一次清理干净，对路面的损伤也比较大，并且现有清理设备均没有配备吸尘设施，在施工过程中所造成的飞尘随意飘散，对周边的环境造成严重污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路工程用路面清理设备，以解决上述技术问题。为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种道路工程用路面清理设备，包括底板、推手、轮子、集尘箱、涡轮扇、联动轮A、吸尘口、通槽A、汽油发动机、主动轮、打磨辊、轴承、联动轮B、支架、固定扣、通槽B、皮带、丝杆、手轮组成，所述推手焊接在底板的后端位置，轮子共有四个，分别安装在底板的两侧，所述集尘箱安装在底板的前部，并使用螺丝从底板底部进行固定，所述集尘箱的底部开有吸尘口，且吸尘口穿过底板前部的通槽A延伸至底板的底部，所述涡轮扇安装在集尘箱内部，且涡轮扇的转轴上安装有联动轮A，所述汽油发动机安装在底板的中部，并使用螺丝从底板底部进行固定，主动轮安装在汽油发动机的转轴上，所述打磨辊的两端转轴上均安装有轴承，联动轮B安装在打磨辊左端的转轴上，位于轴承的外侧，打磨辊通过两端的轴承嵌入焊接在底板后部两侧的支架内，并使用固定扣和螺丝从支架顶部进行封闭，所述通槽B位于两个支架之间，所述联动轮A、主动轮和联动轮B分别通过两条皮带进行连接，所述丝杆穿过左侧固定扣中心位置的螺纹通孔与轴承相连。在上述技术方案基础上，所述底板、推手均为铁质材料制作。在上述技术方案基础上，所述轮子为实心橡胶轮，其中前部两个轮子可向左或向右摆动30°角，便于整个设备的转向。在上述技术方案基础上，所述集尘箱内的涡轮扇和打磨辊均通过汽油发动机带动工作。在上述技术方案基础上，所述集尘箱嵌有滤网，将涡轮扇与集尘室分隔为两部分，且集尘箱的前部开有可以开合的门板，便于清理集尘箱的杂物。在上述技术方案基础上，旋转手轮带动丝杆转动，可以调整打磨辊的高度，通过手动调整使打磨辊的高度可以与路面时刻保持紧密接触。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术安装有可微调高度的打磨辊和集尘箱，在对路面上的老旧路标、水泥沥青斑块或其他杂物进行打磨清理时，打磨掉的飞尘及杂物会同时吸入集尘箱内，不会对周围环境造成污染，并且本技术结构简单、操作简便，仅需要一人即可进行日常维护及操作。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的装配示意图。图中：底板1、推手2、轮子3、集尘箱4、涡轮扇5、联动轮A6、吸尘口7、通槽A8、汽油发动机9、主动轮10、打磨辊11、轴承12、联动轮B13、支架14、固定扣15、通槽B16、皮带17、丝杆18、手轮19。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。如图1和图2所示，一种道路工程用路面清理设备，包括底板1、推手2、轮子3、集尘箱4、涡轮扇5、联动轮A6、吸尘口7、通槽A8、汽油发动机9、主动轮10、打磨辊11、轴承12、联动轮B13、支架14、固定扣15、通槽B16、皮带17、丝杆18、手轮19组成，所述推手2焊接在底板1的后端位置，轮子3共有四个，分别安装在底板1的两侧，所述集尘箱4安装在底板1的前部，并使用螺丝从底板1底部进行固定，所述集尘箱4的底部开有吸尘口7，且吸尘口7穿过底板1前部的通槽A8延伸至底板1的底部，所述涡轮扇5安装在集尘箱4内部，且涡轮扇5的转轴上安装有联动轮A6，所述汽油发动机9安装在底板1的中部，并使用螺丝从底板1底部进行固定，主动轮10安装在汽油发动机9的转轴上，所述打磨辊11的两端转轴上均安装有轴承12，联动轮B13安装在打磨辊11左端的转轴上，位于轴承12的外侧，打磨辊11通过两端的轴承12嵌入焊接在底板1后部两侧的支架14内，并使用固定扣15和螺丝从支架14顶部进行封闭，所述通槽B16位于两个支架14之间，所述联动轮A6、主动轮10和联动轮B13分别通过两条皮带进行连接，所述丝杆18穿过左侧固定扣15中心位置的螺纹通孔与轴承12相连。所述底板1、推手2均为铁质材料制作。所述轮子3为实心橡胶轮，其中前部两个轮子可向左或向右摆动30°角，便于整个设备的转向。所述集尘箱4内的涡轮扇5和打磨辊11均通过汽油发动机带动工作。所述集尘箱4嵌有滤网，将涡轮扇5与集尘室分隔为两部分，且集尘箱4的前部开有可以开合的门板，便于清理集尘箱4的杂物。旋转手轮19带动丝杆18转动，可以调整打磨辊11的高度，通过手动调整使打磨辊11的高度可以与路面时刻保持紧密接触。本技术安装有可微调高度的打磨辊和集尘箱，在对路面上的老旧路标、水泥沥青斑块或其他杂物进行打磨清理时，打磨掉的飞尘及杂物会同时吸入集尘箱内，不会对周围环境造成污染，并且本技术结构简单、操作简便，仅需要一人即可进行日常维护及操作。以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路工程用路面清理设备，包括底板（1）、推手（2）、轮子（3）、集尘箱（4）、涡轮扇（5）、联动轮A（6）、吸尘口（7）、通槽A（8）、汽油发动机（9）、主动轮（10）、打磨辊（11）、轴承（12）、联动轮B（13）、支架（14）、固定扣（15）、通槽B（16）、皮带（17）、丝杆（18）、手轮（19）组成，其特征在于：所述推手（2）焊接在底板（1）的后端位置，轮子（3）共有四个，分别安装在底板（1）的两侧，所述集尘箱（4）安装在底板（1）的前部，并使用螺丝从底板（1）底部进行固定，所述集尘箱（4）的底部开有吸尘口（7），且吸尘口（7）穿过底板（1）前部的通槽A（8）延伸至底板（1）的底部，所述涡轮扇（5）安装在集尘箱（4）内部，且涡轮扇（5）的转轴上安装有联动轮A（6），所述汽油发动机（9）安装在底板（1）的中部，并使用螺丝从底板（1）底部进行固定，主动轮（10）安装在汽油发动机（9）的转轴上，所述打磨辊（11）的两端转轴上均安装有轴承（12），联动轮B（13）安装在打磨辊（11）左端的转轴上，位于轴承（12）的外侧，打磨辊（11）通过两端的轴承（12）嵌入焊接在底板（1）后部两侧的支架（14）内，并使用固定扣（15）和螺丝从支架（14）顶部进行封闭，所述通槽B（16）位于两个支架（14）之间，所述联动轮A（6）、主动轮（10）和联动轮B（13）分别通过两条皮带进行连接，所述丝杆（18）穿过左侧固定扣（15）中心位置的螺纹通孔与轴承（12）相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路工程用路面清理设备，包括底板（1）、推手（2）、轮子（3）、集尘箱（4）、涡轮扇（5）、联动轮A（6）、吸尘口（7）、通槽A（8）、汽油发动机（9）、主动轮（10）、打磨辊（11）、轴承（12）、联动轮B（13）、支架（14）、固定扣（15）、通槽B（16）、皮带（17）、丝杆（18）、手轮（19）组成，其特征在于：所述推手（2）焊接在底板（1）的后端位置，轮子（3）共有四个，分别安装在底板（1）的两侧，所述集尘箱（4）安装在底板（1）的前部，并使用螺丝从底板（1）底部进行固定，所述集尘箱（4）的底部开有吸尘口（7），且吸尘口（7）穿过底板（1）前部的通槽A（8）延伸至底板（1）的底部，所述涡轮扇（5）安装在集尘箱（4）内部，且涡轮扇（5）的转轴上安装有联动轮A（6），所述汽油发动机（9）安装在底板（1）的中部，并使用螺丝从底板（1）底部进行固定，主动轮（10）安装在汽油发动机（9）的转轴上，所述打磨辊（11）的两端转轴上均安装有轴承（12），联动轮B（13）安装在打磨辊（11）左端的转轴上，位于轴承（12）的外侧，打磨辊（11）通过两端的轴承（12）嵌入焊接在底板（1）后部两侧的支架（14）内，并使用固定扣（15）和螺丝从支架（14）顶部进行封闭，所述通槽B（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥露，
申请(专利权)人：湖州久枫智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33