一种带支撑调轨功能的轨枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带支撑调轨功能的轨枕，包括带管套长轨枕，所述带管套长轨枕的内部设置有预应力钢筋，所述带管套长轨枕的端头设置有调轨丝杆预埋螺纹管套，所述调轨丝杆预埋螺纹管套的内壁螺纹连接有调轨丝杆，所述带管套长轨枕的上表面固定连接有钢轨。该带支撑调轨功能的轨枕，通过设置带管套长轨枕、调轨丝杆预埋螺纹管套和调轨丝杆，代替下承式钢轨支撑架进行调整轨面水平和调整轨道高标：同时减少的下承式调轨支架的相关费用与其特殊结构的加工成本相持平；调整带管套长轨枕的高度来调整轨面标高，使钢轨不直接受力以提高调整精度，从而使该带支撑调轨功能的轨枕能够相对提高施工作业效率降低人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种带支撑调轨功能的轨枕
本技术涉及地铁轨枕
，具体为一种带支撑调轨功能的轨枕。
技术介绍
国内地铁正线轨道多数采用混凝土整体道床结构，结构类型分为：普通整体道床、浮置板减振道床、单开道岔道床、交叉渡线和道岔道床等。无论是那种类型的整体道床，施工时都是采用“架轨法”来进行铺轨和线路调整。“架轨法”就是利用下承式钢轨支撑架，将组装好的轨排或道岔单元支撑起来，从而方便进行钢筋的绑扎和线路状态的调整。下承式钢轨支撑架需要安装，每一百米就有四十个钢轨支撑架，这些支撑架的功能强大，但就以轨枕而言，是相当于能够调节轨距，调整轨道高标的特殊轨枕，因此使轨枕代替下承式钢轨支撑架是具有一定可行性的，经过查证《徐金峰，浅谈城市地钢轨道工程长轨枕整体道床施工技术，工程技术，2014（07）；171-172》、《GB50157-2013地铁设计规范》、《GB50490-2009城市轨道交通技术规范》等参考文献和相关专业人员讨论，得出推论：带支撑调轨功能的短轨枕不具有明显优势,而带支撑调轨功能的预应力长轨枕具有一定的优越性，能够相对提高施工作业效率降低人工成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带支撑调轨功能的轨枕，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带支撑调轨功能的轨枕，包括带管套长轨枕，所述带管套长轨枕的内部设置有预应力钢筋，所述带管套长轨枕的端头设置有调轨丝杆预埋螺纹管套，所述调轨丝杆预埋螺纹管套的内壁螺纹连接有调轨丝杆，所述带管套长轨枕的正面设置有纵向筋预留孔，所述带管套长轨枕的上表面固定连接有钢轨，所述带管套长轨枕的上表面设置有预埋扣件螺栓管套，所述带管套长轨枕的表面设置有布设机构。优选的，所述布设机构包括预埋扣件螺栓管套内部螺纹连接的扣件螺栓和带管套长轨枕下表面铺设的道床，所述扣件螺栓的上端固定连接有扣件，所述扣件的侧面固定连接有钢轨，所述钢轨的下表面固定连接有普通长轨枕，所述道床下表面固定连接有隧道。优选的，所述带管套长轨枕的尺寸为长2100毫米、宽270毫米、高180毫米，且带管套长轨枕采用C60预应力混凝土其承轨面为平坡或一比四十轨底坡。优选的，所述带管套长轨枕的正面设置有五个纵向筋预留孔，且带管套长轨枕的上表面设置四个预埋扣件螺栓管套，每两个预埋扣件螺栓管套为一组，每组预埋扣件螺栓管套对称设置在钢轨的放置处两侧，所述带管套长轨枕受力情况最好的两头均设置有调轨丝杆预埋螺纹管套。优选的，所述钢轨的下表面带管套长轨枕布设方式：每隔三根普通长轨枕设置一根带支撑调轨功能的带管套长轨枕，且两根带管套长轨枕之间的布设间距小于等于2500毫米，所述带管套长轨枕的垂直度偏差不大于二度且位置偏差不大于五毫米。优选的，所述带管套长轨枕的布设位置为隧道，所述隧道的外径为6000毫米且内径为5400毫米。有益效果本技术提供了一种带支撑调轨功能的轨枕，具备以下有益效果：1．该带支撑调轨功能的轨枕，通过设置普通长轨枕、钢轨、扣件螺栓、预埋扣件螺栓管套和道床，布设钢轨，通过设置带管套长轨枕、调轨丝杆预埋螺纹管套和调轨丝杆，代替下承式钢轨支撑架进行调整轨面水平和调整轨道高标：同时减少的下承式调轨支架的相关摊销、损耗等相关费用与其特殊结构的加工成本相持平；只需拆装调轨丝杆且只倒运调轨丝杆更节省工时；调整带管套长轨枕的高度来调整轨面标高，使钢轨不直接受力以提高调整精度，从而使该带支撑调轨功能的轨枕能够相对提高施工作业效率降低人工成本。附图说明图1为本技术带管套长轨枕正剖结构示意图；图2为本技术带管套长轨枕侧剖结构示意图；图3为本技术隧道布设轨道正剖结构示意图；图4为本技术布设长轨枕局部俯视结构示意图。图中：1带管套长轨枕、2预应力钢筋、3调轨丝杆预埋螺纹管套、4调轨丝杆、5纵向筋预留孔、6钢轨、7预埋扣件螺栓管套、8扣件螺栓、9道床、10扣件、11普通长轨枕、12隧道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种带支撑调轨功能的轨枕，包括带管套长轨枕1，带管套长轨枕1的尺寸为长2100毫米、宽270毫米、高180毫米，且带管套长轨枕1采用C60预应力混凝土其承轨面为平坡或一比四十轨底坡，带管套长轨枕1的内部设置有预应力钢筋2，带管套长轨枕1的端头设置有调轨丝杆预埋螺纹管套3，调轨丝杆预埋螺纹管套3的内壁螺纹连接有调轨丝杆4，带管套长轨枕1的正面设置有纵向筋预留孔5，带管套长轨枕1的上表面固定连接有钢轨6，带管套长轨枕1的上表面设置有预埋扣件螺栓管套7，带管套长轨枕1的表面设置有布设机构。通过设置带管套长轨枕1、调轨丝杆预埋螺纹管套3和调轨丝杆4，代替下承式钢轨支撑架进行调整轨距和调整轨道高标：同时减少的下承式调轨支架的相关摊销、损耗等相关费用与其特殊结构的加工成本相持平；只需拆装调轨丝杆4且只倒运调轨丝杆4更节省工时，从而使该带支撑调轨功能的轨枕能够相对提高施工作业效率降低人工成本。布设机构包括预埋扣件螺栓管套7内部螺纹连接的扣件螺栓8和带管套长轨枕1下表面铺设的道床9，扣件螺栓8的上端固定连接有扣件10，带管套长轨枕1的正面设置有五个纵向筋预留孔5，且带管套长轨枕1的上表面设置四个预埋扣件螺栓管套7，每两个预埋扣件螺栓管套7为一组，每组预埋扣件螺栓管套7对称设置在钢轨6的放置处两侧，带管套长轨枕1受力情况最好的两头均设置有调轨丝杆预埋螺纹管套3，扣件10的侧面固定连接有钢轨6，钢轨6的下表面带管套长轨枕1布设方式：每隔三根普通长轨枕11设置一根带支撑调轨功能的带管套长轨枕1，且两根带管套长轨枕1之间的布设间距小于等于2500毫米，带管套长轨枕1的垂直度偏差不大于二度且位置偏差不大于五毫米，钢轨6的下表面固定连接有普通长轨枕11，道床9下表面固定连接有隧道12，带管套长轨枕1的布设位置为隧道12，隧道12的外径为6000毫米且内径为5400毫米。通过设置普通长轨枕11、钢轨6、扣件螺栓8、预埋扣件螺栓管套7和道床9，布设钢轨6，调整带管套长轨枕1的高度来调整轨面标高，使钢轨6不直接受力以提高调整精度。工作原理：该带支撑调轨功能的轨枕使用时，通过在布设钢轨6时，调整调轨丝杆4改变带管套长轨枕轨枕1的轨面水平和轨面标高，调整完毕后，待混凝土整体道床浇筑完毕后，拆除调轨丝杆4，用砂浆将调轨丝杆预埋螺纹管套3封堵，从而使该带支撑调轨功能的轨枕能够代替下承式钢轨支撑架以减少人工成本。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带支撑调轨功能的轨枕，包括带管套长轨枕（1），其特征在于：所述带管套长轨枕（1）的内部设置有预应力钢筋（2），所述带管套长轨枕（1）的端头设置有调轨丝杆预埋螺纹管套（3），所述调轨丝杆预埋螺纹管套（3）的内壁螺纹连接有调轨丝杆（4），所述带管套长轨枕（1）的正面设置有纵向筋预留孔（5），所述带管套长轨枕（1）的上表面固定连接有钢轨（6），所述带管套长轨枕（1）的上表面设置有预埋扣件螺栓管套（7），所述带管套长轨枕（1）的表面设置有布设机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种带支撑调轨功能的轨枕，包括带管套长轨枕（1），其特征在于：所述带管套长轨枕（1）的内部设置有预应力钢筋（2），所述带管套长轨枕（1）的端头设置有调轨丝杆预埋螺纹管套（3），所述调轨丝杆预埋螺纹管套（3）的内壁螺纹连接有调轨丝杆（4），所述带管套长轨枕（1）的正面设置有纵向筋预留孔（5），所述带管套长轨枕（1）的上表面固定连接有钢轨（6），所述带管套长轨枕（1）的上表面设置有预埋扣件螺栓管套（7），所述带管套长轨枕（1）的表面设置有布设机构。


2.根据权利要求1所述的一种带支撑调轨功能的轨枕，其特征在于：所述布设机构包括预埋扣件螺栓管套（7）内部螺纹连接的扣件螺栓（8）和带管套长轨枕（1）下表面铺设的道床（9），所述扣件螺栓（8）的上端固定连接有扣件（10），所述扣件（10）的侧面固定连接有钢轨（6），所述钢轨（6）的下表面固定连接有普通长轨枕（11），所述道床（9）下表面固定连接有隧道（12）。


3.根据权利要求1所述的一种带支撑调轨功能的轨枕，其特征在于：所述带管套长轨枕（1）的尺寸为长2100毫米、宽270毫米、高1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗来炜，
申请(专利权)人：罗来炜，
类型：新型
国别省市：江西;36