【技术实现步骤摘要】
一种用于安装汽车轮胎的省力装置
本技术涉及汽车轮胎安装设备
，尤其涉及一种用于安装汽车轮胎的省力装置。
技术介绍
目前在汽车修理过程中，轮胎安装都采用人工搬运轮胎至汽车的安装位置，同时轮胎的安装高度也依靠人力挪动和举托。其不利于轮胎的安装效率以及对位不准确安装可靠性得不到保证，而且消耗人力，工人的劳动强度大。
技术实现思路
针对上述缺陷或不足，本技术的目的在于提供一种用于安装汽车轮胎的省力装置。为达到以上目的，本技术的技术方案为：一种用于安装汽车轮胎的省力装置，包括可移动的底座，所述底座上表面安装有用于举升轮胎的升降机构，所述升降机构的升降平台上安装有用于夹持轮胎的夹紧机构。所述升降机构还包括设置于升降平台下端的伸缩液压杆，所述伸缩液压杆的液缸端与底座的上表面固定连接，所述伸缩液压杆的伸缩端与升降平台的下表面相连接；所述伸缩液压杆至少设置有两个，且分别位于升降平台的两端。所述夹紧机构包括安装于升降平台上表面具有弧度的第一弹性钢板，所述第一弹性钢板的两端与升降平台固定连接，...
【技术保护点】
1.一种用于安装汽车轮胎的省力装置，其特征在于，包括可移动的底座(1)，所述底座(1)上表面安装有用于举升轮胎的升降机构(2)，所述升降机构(2)的升降平台(21)上安装有用于夹持轮胎的夹紧机构(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于安装汽车轮胎的省力装置，其特征在于，包括可移动的底座(1)，所述底座(1)上表面安装有用于举升轮胎的升降机构(2)，所述升降机构(2)的升降平台(21)上安装有用于夹持轮胎的夹紧机构(3)。
2.根据权利要求1所述的用于安装汽车轮胎的省力装置，其特征在于，所述升降机构(2)还包括设置于升降平台(21)下端的伸缩液压杆(22)，所述伸缩液压杆(22)的液缸端与底座(1)的上表面固定连接，所述伸缩液压杆(22)的伸缩端与升降平台(21)的下表面相连接；所述伸缩液压杆(22)至少设置有两个，且分别位于升降平台(21)的两端。
3.根据权利要求1所述的用于安装汽车轮胎的省力装置，其特征在于，所述夹紧机构(3)包括安装于升降平台(21)上表面具有弧度的第一弹性钢板(31)，所述第一弹性钢板(31)的两端与升降平台(21)固定连接，且开口朝向向下，所述第一弹性钢板(31)上安装有开口朝向向上的U形夹紧部件，所述第一弹性钢板(31)顶端横向安装有滚轮(32)，所述滚轮(32)与轮胎接触，可相对滚动。
4.根据权利要求3所述的用于安装汽车轮胎的省力装置，其特征在于，所述U形夹紧部件包括至少两个结构相同且具有弧度的第二弹性钢板(33)，两个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：许亚军，王核心，
申请(专利权)人：宝鸡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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