一种拆卸方便的汽车底盘配电盒制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种配电盒领域，具体涉及到一种拆卸方便的汽车底盘配电盒。包括底盘，罩体贯穿底盘上的孔并与底盘固定连接，罩体上端固定有插座，罩体内设置有配电盒，配电盒壳体的两侧均开设有竖直的长槽，罩体内缘上固定有与长槽对应的固定块，固定块滑动设置在其一侧的长槽内，长槽的槽底上均开设有凹槽，底盘下方的罩体外侧固定套设有套环，套环下端可拆卸固定密封连接有封板，封板上端固定与长槽对应的竖直弹性杆，弹性杆位于长槽内，弹性杆上端均固定头挂钩，挂钩部分位于长槽槽底的凹槽内。本实用新型专利技术，方便对底盘上的配电盒进行拆卸，拆卸过程中能够防止配电盒损坏，能够提高拆卸效率，降低工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸方便的汽车底盘配电盒
本技术涉及到一种配电盒领域，具体涉及到一种拆卸方便的汽车底盘配电盒。
技术介绍
汽车配电盒是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。安装时，为了使得配电盒能够稳定的位于罩体内部，一般配电盒外缘会与罩体内缘紧密接触，进而保证安装配电盒后配合盒能够牢固的位于罩体内，防止配电盒在罩体内晃动，拆卸配电盒进行维修时，由于配电盒与罩体紧密接触，一般拆卸人员会利用螺丝刀将配电盒翘出，在翘出的过程中，配电盒容易被损坏，同时拆卸效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于一种结构简单，方便拆卸，拆卸过程中能够防止配电盒损坏的汽车底盘配电盒。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：一种拆卸方便的汽车底盘配电盒，包括底盘，底盘上开设有孔，下端开口的罩体贯穿底盘上的孔并与底盘固定连接，罩体上端固定有插座，插座贯穿罩体上端，插座与底盘上的元器件电性连接，罩体内设置有配电盒，配电盒上端固定有与插座对应的插头，插头插在插座内，插头与配电盒内部的元器件电性连接，配电盒壳体的两侧均开设有竖直的长槽，罩体内缘上固定有与长槽对应的固定块，固定块滑动设置在其一侧的长槽内，长槽的槽底上均开设有凹槽，底盘下方的罩体外侧固定套设有套环，套环下端可拆卸固定密封连接有封板，封板上端固定与长槽对应的竖直弹性杆，弹性杆位于长槽内，弹性杆上端均固定有挂钩，挂钩部分位于长槽槽底的凹槽内。具体的，所述封板和套环之间设置有密封环，封板四角均开设有螺纹孔，密封环上开设有与螺纹孔同心的第一开孔，封板上开设有与第一开孔同心的第二开孔，螺栓贯穿第一开孔和第二开孔后与螺纹孔螺纹连接。具体的，所述封板下端开设有盲孔，盲孔内固定有与其同心的固定柱，固定柱上开设有通孔，拉环贯穿通孔，盲孔内螺纹连接有端盖。具体的，所述端盖下端开设有平槽。具体的，所述通孔的轴心贯穿固定柱的轴心并与其垂直。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术，结构简单，操作方便，方便对底盘上的配电盒进行拆卸，拆卸过程中能够防止配电盒损坏，能够提高拆卸效率，降低工人的劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为封盖的仰视图。具体实施方式如图1-2所示，一种拆卸方便的汽车底盘配电盒，包括底盘10，底盘10上开设有孔，下端开口的罩体11贯穿底盘10上的孔并与底盘10固定连接，罩体11上端固定有插座17，插座17贯穿罩体11上端，插座17与底盘10上的元器件电性连接，罩体11内设置有配电盒20，配电盒20上端固定有与插座17对应的插头18，插头18插在插座17内，插头18与配电盒20内部的元器件电性连接，配电盒20壳体的两侧均开设有竖直的长槽12，罩体11内缘上固定有与长槽12对应的固定块13，固定块13滑动设置在其一侧的长槽12内，长槽12的槽底上均开设有凹槽14，底盘10下方的罩体11外侧固定套设有套环5，套环5下端可拆卸固定密封连接有封板21，封板21上端固定与长槽12对应的竖直弹性杆15，弹性杆15位于长槽12内，弹性杆15上端均固定有挂钩16，挂钩16部分位于长槽12槽底的凹槽14内。所述封板21和套环5之间设置有密封环22，封板21四角均开设有螺纹孔19，密封环22上开设有与螺纹孔19同心的第一开孔6，封板21上开设有与第一开孔6同心的第二开孔7，螺栓贯穿第一开孔6和第二开孔7后与螺纹孔19螺纹连接。所述封板21下端开设有盲孔1，盲孔1内固定有与其同心的固定柱2，固定柱2上开设有通孔3，所述通孔3的轴心贯穿固定柱2的轴心并与其垂直，拉环4贯穿通孔3，盲孔1内螺纹连接有端盖8，所述端盖8下端开设有平槽9。当需要拆卸配电盒20时，松动连接封板21和套环5的螺栓，然后利用平头螺丝刀与平槽9的配合转动端盖8，使得端盖8与封板21分离，之后通过拉环4拉动封板21向下运动并远离罩体11，此时挂钩16位于凹槽14内，封板21下行远离罩体11时，在挂钩16的作用下，配电盒20会随着封板21运动，配电盒20逐渐的从罩体11中被拉出。安装时，将长槽12与固定块13对应，然后使得配电盒20安装进罩体11内，长槽12与固定块13的配合能够方便插头18与插座17对其并连接，当配电盒20安装到位后，插头18插在插座17上，然后将封板21与套环5连接，弹性杆15和挂钩16在长槽12内运动，当挂钩16与凹槽14对应时，弹性杆15还原，挂钩16部分位于凹槽14内，为下次拆卸配电盒20做准备，然后将封板21与套环5通过螺栓连接备紧即可。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆卸方便的汽车底盘配电盒，包括底盘(10)，其特征在于，底盘(10)上开设有孔，下端开口的罩体(11)贯穿底盘(10)上的孔并与底盘(10)固定连接，罩体(11)上端固定有插座(17)，插座(17)贯穿罩体(11)上端，插座(17)与底盘(10)上的元器件电性连接，罩体(11)内设置有配电盒(20)，配电盒(20)上端固定有与插座(17)对应的插头(18)，插头(18)插在插座(17)内，插头(18)与配电盒(20)内部的元器件电性连接，配电盒(20)壳体的两侧均开设有竖直的长槽(12)，罩体(11)内缘上固定有与长槽(12)对应的固定块(13)，固定块(13)滑动设置在其一侧的长槽(12)内，长槽(12)的槽底上均开设有凹槽(14)，底盘(10)下方的罩体(11)外侧固定套设有套环(5)，套环(5)下端可拆卸固定密封连接有封板(21)，封板(21)上端固定与长槽(12)对应的竖直弹性杆(15)，弹性杆(15)位于长槽(12)内，弹性杆(15)上端均固定有挂钩(16)，挂钩(16)部分位于长槽(12)槽底的凹槽(14)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆卸方便的汽车底盘配电盒，包括底盘(10)，其特征在于，底盘(10)上开设有孔，下端开口的罩体(11)贯穿底盘(10)上的孔并与底盘(10)固定连接，罩体(11)上端固定有插座(17)，插座(17)贯穿罩体(11)上端，插座(17)与底盘(10)上的元器件电性连接，罩体(11)内设置有配电盒(20)，配电盒(20)上端固定有与插座(17)对应的插头(18)，插头(18)插在插座(17)内，插头(18)与配电盒(20)内部的元器件电性连接，配电盒(20)壳体的两侧均开设有竖直的长槽(12)，罩体(11)内缘上固定有与长槽(12)对应的固定块(13)，固定块(13)滑动设置在其一侧的长槽(12)内，长槽(12)的槽底上均开设有凹槽(14)，底盘(10)下方的罩体(11)外侧固定套设有套环(5)，套环(5)下端可拆卸固定密封连接有封板(21)，封板(21)上端固定与长槽(12)对应的竖直弹性杆(15)，弹性杆(15)位于长槽(12)内，弹性杆(15)上端均固定有挂钩(16)，挂钩(16)部分位于长槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，张兆锁，
申请(专利权)人：濮阳职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41