一种汽车前挡加热线接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前挡加热线接头，涉及车用部件的技术领域，其包括本体，所述本体的前端设置有连接片，所述本体的后端设置有连接头，所述连接片远离本体的一端固定设置有用于使得连接片与汽车前挡紧密连接的加固组件，所述加固组件包括有抬升铜盘以及锡块，所述抬升铜盘焊接在所述连接片上，所述锡块焊接在抬升铜盘背离连接片的一端，本实用新型专利技术具有使加热线接头与汽车部件之间进行更加紧密的连接的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前挡加热线接头
本技术涉及车用部件的
，尤其是涉及一种汽车前挡加热线接头。
技术介绍
目前,新型汽车用夹层钢化玻璃，是将加热线或者天线位于多层玻璃之间，加热或外部电联是通过玻璃两端的端子连接车内线束，所以这种加热线或者天线在连接线路时，需要能够足够薄的连接器放置于夹层玻璃之间。现有技术中,授权公告号为CN207884037U的中国专利公开了一种便于焊接定位的线束连接器，包括设备连接线与线束引出线，设备连接线的一端与车载设备相连，另一端与所述线束引出线的一端相连，所述线束引出线的另一端连接所述汽车玻璃加热线，其中，所述线束引出线与所述汽车玻璃加热线相连的另一端压制有U形凹纹，所述汽车玻璃加热线的端头处具有与所述U形凹纹形状适配的金属连接片。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：但是这种连接线在使用时，焊锡容易从连接器与汽车部件之间的连接点移出，减少焊锡在连接器与汽车部件之间的量使得两者连接不稳定，还有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种汽车前挡加热线接头，其能够使得加热线接头与汽车部件之间进行更加紧密的连接。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车前挡加热线接头,包括有本体，所述本体的前端设置有连接片，所述本体的后端设置有连接头，所述连接片远离本体的一端固定设置有用于使得连接片与汽车前挡紧密连接的加固组件，所述加固组件包括有抬升铜盘以及锡块，所述抬升铜盘焊接在所述连接片上，所述锡块焊接在抬升铜盘背离连接片的一端。通过采用上述技术方案，当需要将加热线接头与汽车部件进行连接时，先将连接片与汽车部件进行接触，再将加热源放置于连接片背离加固组件的一端，通过加热源对连接片进行加热，连接片将热量传递到焊块上使焊块融化，当焊块融化变成液态的焊料时，由于抬升铜盘使得连接片与汽车部件之间形成一定的空隙，使得焊料能够留在连接片与汽车部件之内以达到连接片与汽车部件之间的稳定连接的作用。本技术进一步设置为：所述抬升铜盘位于连接片远离本体的一端。通过采用上述技术方案，当将焊锡融化时，使得部分焊锡能够与连接片远离本体的一端进行接触以对本体的进行部分包裹，通过焊锡增大连接片与汽车部件之间的连接面积，具有增大连接片与汽车部件稳定性的作用。本技术进一步设置为：所述抬升铜盘为倒“8”字型状。通过采用上述技术方案，当焊锡融化时，焊锡会进入至倒“8”字型状的凹陷区域内，相较于抬升铜盘的平面设计，凹陷区域能够有效的增大焊料位于抬升铜盘与汽车物件之间形成的空隙内，使得焊料能够更多的留在空隙内以增强抬升铜盘与汽车物件之间的强度。本技术进一步设置为：所述连接片背离加固组件的一端设置有光亮区。通过采用上述技术方案，提示工作人员只需将加热源对准光亮区，光亮区的设计起到对工作人员将加热源校准于连接片上的作用，使得焊块均匀的进行融化。本技术进一步设置为：所述连接片上缠绕有黑色胶带，且所述黑色胶带一直缠绕至本体与连接片相互连接之处。通过采用上述技术方案，黑色胶带具有绝缘的作用，且黑色胶带包裹本体与连接片之间的连接处，使得露水或是灰尘等赃物不易进入至本体与连接片的连接处。本技术进一步设置为：所述连接头与本体固定连接的地方固定设置有防水密封套。通过采用上述技术方案，防止露水或是在被汽车内部空调加热过后的雾气进入至连接头内部，防水密封套具有保护连接头的连接安全的作用。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.当需要将加热线接头与汽车部件进行连接时，先将连接片与汽车部件进行接触，再将加热源放置于光亮区，只需对将加热源对准光亮区进行加热，通过热量通过连接片传递给焊块使焊块融化，当焊块融化变成液态的焊料时，由于抬升铜盘使得连接片与汽车部件之间形成一定的空隙，使得焊料能够留在连接片与汽车部件之内以达到连接片与汽车部件之间的稳定连接的作用。2.通过黑色胶带以及防水密封套对连接片以及连接头进行保护，使得雨水或是经过车内空调暖气加热的水雾不易进入至连接片与本体之间，以及连接头与本体之间的空隙对车挡加热线接头造成损坏。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术中凸显光亮区的结构图。图3是本技术中凸显黑色胶带的局部结构剖面示意图。图4是图3中A部分的局部放大示意图。附图标记：1、本体；2、连接片；3、连接头；4、加固组件；5、抬升铜盘；6、锡块；7、光亮区；8、黑色胶带；9、防水密封套。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种汽车前挡加热线接头，包括有本体1，本体1的前端设置有连接片2，本体1的后端设置有连接头3。参照图1，连接片2远离本体1的一端固定设置有用于使得连接片2与汽车前挡紧密连接的加固组件4，加固组件4包括有抬升铜盘5以及锡块6，抬升铜盘5焊接于连接片2远离本体1的一端，且抬升铜盘5设计为倒“8”字型状，锡块6焊接在抬升铜盘5背离连接片2的一端。当需要将加热线接头与汽车部件进行连接时，先将连接片2与汽车部件进行接触，再将加热源放置于连接片2背离加固组件4的一端设置有光亮区7，通过光亮区7提示工作人员这个位置能够使得加热源对焊块进行充分的加热，使得焊块均匀的进行融化，当加热源对连接片2进行加热时，连接片2将热量传递到焊块上使焊块融化，当焊块融化变成液态的焊料时，由于抬升铜盘5使得连接片2与汽车部件之间形成一定的空隙，使得焊料能够留在连接片2与汽车部件之内以达到连接片2与汽车部件之间的稳定连接的作用。参照图1，连接片2上缠绕有黑色胶带8，且黑色胶带8一直缠绕至本体1与连接片2相互连接之处。黑色胶带8具有绝缘的作用，且黑色胶带8包裹本体1与连接片2之间的连接处，使得露水或是灰尘等赃物不易进入至本体1与连接片2的连接处。参照图1，连接头3与本体1固定连接的地方固定设置有防水密封套9。防止露水或是在被汽车内部空调加热过后的雾气进入至连接头3内部，防水密封套9具有保护连接头3的连接安全的作用。本实施例的实施原理为：当需要将加热线接头与汽车部件进行连接时，先将连接片2与汽车部件进行接触，再将加热源放置于光亮区7，只需对将加热源对准光亮区7进行加热，通过热量通过连接片2传递给焊块使焊块融化，当焊块融化变成液态的焊料时，由于抬升铜盘5使得连接片2与汽车部件之间形成一定的空隙，使得焊料能够留在连接片2与汽车部件之内以达到连接片2与汽车部件之间的稳定连接的作用。本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前挡加热线接头,包括有本体(1)，所述本体(1)的前端设置有连接片(2)，所述本体(1)的后端设置有连接头(3)，其特征在于：所述连接片(2)远离本体(1)的一端固定设置有用于使得连接片(2)与汽车前挡紧密连接的加固组件(4)，所述加固组件(4)包括有抬升铜盘(5)以及锡块(6)，所述抬升铜盘(5)焊接在所述连接片(2)上，所述锡块(6)焊接在抬升铜盘(5)背离连接片(2)的一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前挡加热线接头,包括有本体(1)，所述本体(1)的前端设置有连接片(2)，所述本体(1)的后端设置有连接头(3)，其特征在于：所述连接片(2)远离本体(1)的一端固定设置有用于使得连接片(2)与汽车前挡紧密连接的加固组件(4)，所述加固组件(4)包括有抬升铜盘(5)以及锡块(6)，所述抬升铜盘(5)焊接在所述连接片(2)上，所述锡块(6)焊接在抬升铜盘(5)背离连接片(2)的一端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡加热线接头，其特征在于：所述抬升铜盘(5)位于连接片(2)远离本体(1)的一端。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伯好，赵志坚，
申请(专利权)人：乐清市合达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33