一种车辆安全智能防控车载终端制造技术

本实用新型专利技术公开的属于车辆安全装置技术领域，具体为一种车辆安全智能防控车载终端，包括外壳、顶壳和内仓，所述外壳的顶部一体成型连接所述顶壳，所述外壳的底部一体成型连接所述内仓，所述顶壳的左侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部镶嵌有显示屏，该种车辆安全智能防控车载终端，通过配件的组合运用，可在外壳的内部设置电性连接的变频控制器、电池和数模转换器，当把温度传感器和转速传感器分别与车体发动机和车轮组合后，可把安全数据传递到变频控制器的中配合显示屏进行数值显示，当超过危险阈值后，即可配合无线传输器开启进行远程数据传输，并配合播放器进行现场警报，有效对车辆的安全进行防控，保证了行车的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆安全智能防控车载终端
本技术涉及车辆安全装置
，具体为一种车辆安全智能防控车载终端。
技术介绍
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。但是现有的车辆在进行运行中无法多过热的发动机情况和车轮转速异常情况进行及时了解，在行车中车辆的安全性无法有效防控，在出现紧急情况时无法及时警报和远程数据传输，增加行车的危险性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆安全智能防控车载终端，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车辆在进行运行中无法多过热的发动机情况和车轮转速异常情况进行及时了解，在行车中车辆的安全性无法有效防控，在出现紧急情况时无法及时警报和远程数据传输，增加行车的危险性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆安全智能防控车载终端，包括外壳、顶壳和内仓，所述外壳的顶部一体成型连接所述顶壳，所述外壳的底部一体成型连接所述内仓，所述顶壳的左侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部镶嵌有显示屏，所述内仓的内腔后侧壁通过螺丝固定连接有变频控制器、播放器和电池，所述电池的电性输出端通过导线与所述变频控制器和所述播放器的电性输入端电性连接，所述变频控制器的电性输出端通过导线与所述播放器的电性输入端电性连接，所述变频控制器的内部电性连接有警报模块，所述警报模块的内部大小连接有无线传输模块和数模转换模块，所述数模转换模块的电性输出端通过信号线与所述显示屏的电性输入端电性连接，所述变频控制器的电性输入端通过外接线电性连接有温度传感器和转速传感器。优选的，所述外壳的底部通过螺丝固定连接有安装板，所述安装板的材质为硬质橡胶板。优选的，所述外壳的前侧壁镶嵌有开关，所述开关的电性输出端与所述电池的电性输入端电性连接。优选的，所述外壳的前侧壁开设有圆孔，所述圆孔的内部粘接有金属编织网格。优选的，所述顶壳的前侧壁粘接有挡板。优选的，所述播放器的前侧壁通过导线电性连接有喇叭，所述喇叭的中心点与所述金属编织网格的中心点相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种车辆安全智能防控车载终端，通过配件的组合运用，可在外壳的内部设置电性连接的变频控制器、电池和数模转换器，当把温度传感器和转速传感器分别与车体发动机和车轮组合后，可把安全数据传递到变频控制器的中配合显示屏进行数值显示，当超过危险阈值后，即可配合无线传输器开启进行远程数据传输，并配合播放器进行现场警报，有效对车辆的安全进行防控，保证了行车的安全。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部示意图；图3为本技术系统示意图。图中：100外壳、110安装板、120开关、130金属编织网格、140外接线、200顶壳、210挡板、220显示屏、300内仓、310变频控制器、311警报模块、312无线传输模块、313数模转化模块、320播放器、330电池、340温度传感器、350转速传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种车辆安全智能防控车载终端，通过配件的组合运用，便于增加行车安全性，及时提醒和远程数据传输，请参阅图1-3，包括外壳100、顶壳200和内仓300；请再次参阅图1，外壳100的底部具有安装板110，具体的，外壳100的底部通过螺丝固定连接有安装板110，安装板110的材质为硬质橡胶板；请再次参阅图1，顶壳200的后侧壁与外壳100的前侧壁固定连接，具体的，外壳100的顶部一体成型连接顶壳200，顶壳200的左侧壁开设有凹槽，凹槽的内部镶嵌有显示屏220；请再次参阅图1-3，内仓300的外部与外壳100的内部固定连接，具体的，外壳100的底部一体成型连接内仓300，内仓300的内腔后侧壁通过螺丝固定连接有变频控制器310、播放器320和电池330，电池330的电性输出端通过导线与变频控制器310和播放器320的电性输入端电性连接，变频控制器310的电性输出端通过导线与播放器320的电性输入端电性连接，变频控制器310的内部电性连接有警报模块311，警报模块311的内部大小连接有无线传输模块312和数模转换模块313，数模转换模块313的电性输出端通过信号线与显示屏220的电性输入端电性连接，变频控制器310的电性输入端通过外接线140电性连接有温度传感器340和转速传感器350；在具体的使用时，首先在外壳100的底部组合安装板110，安装板110的底部与车体进行连接，作为车载终端使用，在外壳100的含有内仓300，内仓300中固定有变频控制器310、播放器320、电池330，把温度传感器340和转速传感器350分别与车体发动机和车轮进行组合，并把信号线连接到变频控制器310中，变频控制器310内部含有警报模块311，警报模块311配合数模转换模块313把数据显示在显示屏220上，当数据超过变频控制器310的预设阈值后，即可开启无线传输模块312进行远程数据的警报工作，此过程中电池330可持续供能，并配合播放器320进行警报，增加了车辆安全智能防控的目的。请再次参阅图1-2，为了便于进行开启和关闭，具体的，外壳100的前侧壁镶嵌有开关120，开关120的电性输出端与电池330的电性输入端电性连接。请再次参阅图1-2，为了便于对声音进行扩散，并避免杂物入侵，具体的，播放器320的前侧壁通过导线电性连接有喇叭，喇叭的中心点与金属编织网格130的中心点相同，外壳100的前侧壁开设有圆孔，圆孔的内部粘接有金属编织网格130。请再次参阅图2，为了对显示屏220顶部进行遮挡，降低眩光几率，具体的，顶壳200的前侧壁粘接有挡板210。虽然在上文中已经参考实施例对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆安全智能防控车载终端，其特征在于：包括外壳(100)、顶壳(200)和内仓(300)，所述外壳(100)的顶部一体成型连接所述顶壳(200)，所述外壳(100)的底部一体成型连接所述内仓(300)，所述顶壳(200)的左侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部镶嵌有显示屏(220)，所述内仓(300)的内腔后侧壁通过螺丝固定连接有变频控制器(310)、播放器(320)和电池(330)，所述电池(330)的电性输出端通过导线与所述变频控制器(310)和所述播放器(320)的电性输入端电性连接，所述变频控制器(310)的电性输出端通过导线与所述播放器(320)的电性输入端电性连接，所述变频控制器(310)的内部电性连接有警报模块(311)，所述警报模块(311)的内部大小连接有无线传输模块(312)和数模转换模块(313)，所述数模转换模块(313)的电性输出端通过信号线与所述显示屏(220)的电性输入端电性连接，所述变频控制器(310)的电性输入端通过外接线(140)电性连接有温度传感器(340)和转速传感器(350)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全智能防控车载终端，其特征在于：包括外壳(100)、顶壳(200)和内仓(300)，所述外壳(100)的顶部一体成型连接所述顶壳(200)，所述外壳(100)的底部一体成型连接所述内仓(300)，所述顶壳(200)的左侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部镶嵌有显示屏(220)，所述内仓(300)的内腔后侧壁通过螺丝固定连接有变频控制器(310)、播放器(320)和电池(330)，所述电池(330)的电性输出端通过导线与所述变频控制器(310)和所述播放器(320)的电性输入端电性连接，所述变频控制器(310)的电性输出端通过导线与所述播放器(320)的电性输入端电性连接，所述变频控制器(310)的内部电性连接有警报模块(311)，所述警报模块(311)的内部大小连接有无线传输模块(312)和数模转换模块(313)，所述数模转换模块(313)的电性输出端通过信号线与所述显示屏(220)的电性输入端电性连接，所述变频控制器(310)的电性输入端通过外接线(140)电性连接有温度传感器(340)和转速传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯永平，
申请(专利权)人：冯永平，
类型：新型
国别省市：四川;51