一种新型汽车排气管冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车排气管冲压模具，包括操作固定台，所述操作固定台上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有横梁，所述横梁内固定连接有直线电机，所述直线电机的输出端固定连接有上模板，所述上模板内设有中空腔，所述操作固定台上固定连接有固定底座，所述固定底座的上端设有可以旋转的下模板，所述操作固定台内设有循环散热设备，所述中空腔与循环散热设备之间设有散热机构，所述固定底座内安装有旋转电机，所述下模板固定在旋转电机的输出端。本实用新型专利技术结构合理，可以对上模板进行散热且散热效果好，降低上模板的磨损度，提高其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车排气管冲压模具
本技术涉及模具
，尤其涉及一种新型汽车排气管冲压模具。
技术介绍
现有技术公开了申请号为CN201820792355.2的汽车排气管冲压模具，包括操作固定台以及安装在操作固定台表面的支撑板和横梁，操作固定台底部设置有支撑底座；操作固定台表面设置有支撑板，且支撑板对称设置在操作固定台两端；支撑板顶部设置有横梁；操作固定台表面安装有固定底座，且固定底座内部设置有下模板。本技术结构简单，设计合理；该装置通过上模板和下模板之间的冲压可以对排气管锥形件进行有效地冲压处理，且通过旋转电机带动下模板转动可在冲压完成后对冲压件进行旋转打磨，避免需要多次试组装的繁琐过程，省时省力；通过散热管可以对下模板表面进行有效散热，进而可以辅助冲压件进行冷却，便于冲压件的使用，实用性较强，适合推广使用。上述专利不足之处在于，当上模板与冲压件进行打磨时，上模板也会产生大量的热量，而其设置的散热管可以对下模板表面进行有效散热，但是其对上模板的散热效果不佳，如此会增加上模板的磨损度，降低其使用寿命，甚至导致冲压件的壁厚不均匀，增加了冲压的次品率，因此我们设计了一种新型汽车排气管冲压模具来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车排气管冲压模具，其可以对上模板进行散热且散热效果好，降低上模板的磨损度，提高其使用寿命。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型汽车排气管冲压模具，包括操作固定台，所述操作固定台上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有横梁，所述横梁内固定连接有直线电机，所述直线电机的输出端固定连接有上模板，所述上模板内设有中空腔，所述操作固定台上固定连接有固定底座，所述固定底座的上端设有可以旋转的下模板，所述操作固定台内设有循环散热设备，所述中空腔与循环散热设备之间设有散热机构。优选地，所述固定底座内安装有旋转电机，所述下模板固定在旋转电机的输出端。优选地，所述散热机构包括固定在操作固定台上的循环水泵，所述循环水泵的进水端通过第一连接管与循环散热设备相互连通，所述循环水泵的输出端固定连接有与中空腔相互连通的第二连接管，所述中空腔通过第三连接管与循环散热设备相互连通。优选地，所述第一连接管和第三连接管均贯穿上模板的上端并与其固定连接。优选地，所述直线电机的输出端固定连接有第一安装块，所述第一安装块的底部设有安装槽，所述第一安装块的底部设有与其相抵的第二安装块，所述第二安装块延伸至安装槽内，所述第二安装块与第一安装块之间通过两个连接机构相连接。优选地，所述连接机构包括设置在第二安装块上的卡槽，所述第一安装块上贯穿设有与其滑动连接的T型杆，所述T型杆延伸至安装槽内，所述T型杆延伸至卡槽内，所述T型杆上套设有抵紧弹簧，所述抵紧弹簧与T型杆和第一安装块的外壁固定连接在一起。优选地，两个所述支撑板同侧的一端均转动连接有开关门，两个所述开关门上均安装有拉手。优选地，所述横梁、两个支撑板和两个开关门上均设有吸音材料。优选地，所述横梁和两个支撑板上的吸音材料一体成型，两个所述开关门上的吸音材料单独设置。优选地，所述吸音材料的材质为聚酯纤维，且所述吸音材料通过黏胶与横梁、两个支撑板和两个开关门相连接。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过循环水泵、第一连接管、第二连接管和第三连接管，实现散热油的循环流动，通过散热油可以对打磨时上模板进行散热，如此可以大大减小上模板打磨时的热量，减小上模板打磨时的磨损度，可以增加上模板的使用寿命，也减小了冲压件的次品率，减少经济损失。2、通过连接机构便于将下模板进行拆卸更换，操作简单快捷且稳定性足。3、通过设置两个开关门，使得冲压和打磨在一个密闭的空间，下模板对冲压件进行打磨时，金属粉末不会飞扬到外部，为工作人员的身体健康提供保障；通过设置吸音材料可以吸收打磨时和冲压时产生的噪音，为工作人员提供良好的工作环境。综上所述，本技术结构合理，可以对上模板进行散热且散热效果好，降低上模板的磨损度，提高其使用寿命。附图说明图1为实施例1提出的一种新型汽车排气管冲压模具的结构示意图；图2为实施例2提出的一种新型汽车排气管冲压模具的结构示意图；图3为图2中A处结构放大图；图4为实施例3提出的一种新型汽车排气管冲压模具的结构示意图。图中：1操作固定台、2支撑板、3横梁、4固定底座、5下模板、6直线电机、7上模板、8中空腔、9循环散热设备、10循环水泵、11第一连接管、12第二连接管、13第三连接管、14第一安装块、15安装槽、16第二安装块、17卡槽、18T型杆、19抵紧弹簧、20开关门、21吸音材料。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例1参照图1，一种新型汽车排气管冲压模具，包括操作固定台1，操作固定台1上固定连接有两个支撑板2，两个支撑板2之间固定连接有横梁3，横梁3内固定连接有直线电机6，直线电机6的输出端固定连接有上模板7，上模板7内设有中空腔8，操作固定台1上固定连接有固定底座4，固定底座4的上端设有可以旋转的下模板5，固定底座4内安装有旋转电机，下模板5固定在旋转电机(图中未画出)的输出端；操作固定台1内设有循环散热设备9，循环散热设备9由蓄液槽、循环泵、进液管、出液管和散热管组成，此为现有技术，不在此赘述。中空腔8与循环散热设备9之间设有散热机构，散热机构包括固定在操作固定台1上的循环水泵10，循环水泵10的进水端通过第一连接管11与循环散热设备9相互连通，第一连接管11贯穿储液槽并与其固定连接；循环水泵10的输出端固定连接有与中空腔8相互连通的第二连接管12，中空腔8通过第三连接管13与循环散热设备9相互连通，第一连接管11和第三连接管13均贯穿上模板7的上端并与其固定连接，第一连接管11和第三连接管13均为软管。进一步解释，当对冲压件进行打磨时，启动循环水泵10，通过循环水泵10通过第一连接管11和第二连接管12，可以将循环散热设备9内的散热油输送至中空腔8内，上模板7可以将热量传递至散热油上，散热油充满中空腔8内时会通过第三连接管13再次输送至循环散热设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车排气管冲压模具，包括操作固定台(1)，其特征在于，所述操作固定台(1)上固定连接有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)内固定连接有直线电机(6)，所述直线电机(6)的输出端固定连接有上模板(7)，所述上模板(7)内设有中空腔(8)，所述操作固定台(1)上固定连接有固定底座(4)，所述固定底座(4)的上端设有可以旋转的下模板(5)，所述操作固定台(1)内设有循环散热设备(9)，所述中空腔(8)与循环散热设备(9)之间设有散热机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车排气管冲压模具，包括操作固定台(1)，其特征在于，所述操作固定台(1)上固定连接有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)内固定连接有直线电机(6)，所述直线电机(6)的输出端固定连接有上模板(7)，所述上模板(7)内设有中空腔(8)，所述操作固定台(1)上固定连接有固定底座(4)，所述固定底座(4)的上端设有可以旋转的下模板(5)，所述操作固定台(1)内设有循环散热设备(9)，所述中空腔(8)与循环散热设备(9)之间设有散热机构。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车排气管冲压模具，其特征在于，所述固定底座(4)内安装有旋转电机，所述下模板(5)固定在旋转电机的输出端。


3.根据权利要求1所述的一种新型汽车排气管冲压模具，其特征在于，所述散热机构包括固定在操作固定台(1)上的循环水泵(10)，所述循环水泵(10)的进水端通过第一连接管(11)与循环散热设备(9)相互连通，所述循环水泵(10)的输出端固定连接有与中空腔(8)相互连通的第二连接管(12)，所述中空腔(8)通过第三连接管(13)与循环散热设备(9)相互连通。


4.根据权利要求3所述的一种新型汽车排气管冲压模具，其特征在于，所述第一连接管(11)和第三连接管(13)均贯穿上模板(7)的上端并与其固定连接。


5.根据权利要求1所述的一种新型汽车排气管冲压模具，其特征在于，所述直线电机(6)的输出端固定连接有第一安装块(14)，所述第一安装块(14)的底部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维利，彭金强，彭金冲，王宜生，
申请(专利权)人：天津伟荣机电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12