用于使得至少一个电接触元件与汽车的车载电网的扁平导体连接的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于使得至少一个电接触元件(3)与汽车的车载电网的扁平导体(1)连接的方法，具有如下步骤：提供至少一个电接触元件(3)，该电接触元件具有用于与另一接触元件接触的接触区域(6)，且至少由带有拱曲部(7)的不锈钢板(S)制成，该拱曲部突出于不锈钢板(S)的其余部分；将所述电接触元件(3)的拱曲部(7)布置在所述扁平导体(1)上；进行摩擦焊接处理，其方式为，借助摩擦焊接工具使得所述电接触元件(3)的布置在所述扁平导体(1)上的拱曲部(7)与所述扁平导体(1)相对运动，由此在所述扁平导体(1)与所述电接触元件(3)之间形成焊接连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于使得至少一个电接触元件与汽车的车载电网的扁平导体连接的方法
本专利技术涉及一种用于使得至少一个电接触元件与汽车的车载电网的扁平导体连接的方法。
技术介绍
通过使用所谓的优选铝制的扁平导体，可以实现明显减小汽车车载电网的安装空间和导体重量。这种扁平导体用作电力分配器或汇流排，且例如沿着底板总成轮廓从后部区域铺设到发动机室。通常需要使不同的导体电导通地接触在这种扁平导体上。为此把例如不锈钢螺栓焊接到这种扁平导体上。然后例如可以将电缆接线头套到不锈钢螺栓上并在其上拧紧。例如，通过不锈钢螺栓产生的结构高度会有不利影响。此外，由此只能产生规定的输出方向。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种解决方案，通过该解决方案可以采用特别简单且紧凑的方式在扁平导体上建立电接触。该目的通过一种具有权利要求1的特征的用于使得至少一个电接触元件与汽车的车载电网的扁平导体连接的方法得以实现。在从属权利要求中给出了本专利技术的有利设计及有益的并非微不足道的改进。在根据本专利技术的用于使得至少一个电接触元件与汽车的车载电网的扁平导体连接的方法中，提供至少一个电接触元件。该电接触元件包括用于与另一接触元件接触的接触区域，且至少由带有拱曲部的不锈钢板制成。其中所述拱曲部突出于不锈钢板的其余部分。将电接触元件的拱曲部布置在扁平导体上。然后进行摩擦焊接处理，其方式为，借助摩擦焊接工具使得电接触元件的布置在扁平导体上的拱曲部与扁平导体进行相对运动，由此在扁平导体与接触元件之间形成焊接连接。扁平导体优选用作电力分配器或汇流排，并且优选由铝制成。摩擦焊接处理例如可以借助超声摩擦焊接来进行，其方式为，在电接触元件的拱曲部的区域中，以一定的压力或者以一定的力将超声震荡单元(Sonotrode)按压到该电接触元件上，该超声震荡单元是摩擦焊接工具的一部分。在这种情况下，借助超声震荡单元将高频震荡运动施加到电接触元件上，因而得到在不锈钢板的拱曲部与扁平导体之间的所述相对运动。通过在这种情况下产生的摩擦，拱曲部和扁平导体出现变热和塑化，由此产生焊接连接。但也可以代替超声摩擦焊接而考虑其它的摩擦焊接方法。不锈钢板中的拱曲部例如可以通过制造凹槽来形成，该凹槽于是在不锈钢板的背面上形成拱曲部的形式。在此重要的是，拱曲部突出为超过不锈钢板的其余部分，从而在摩擦焊接处理期间也仅有不锈钢板的拱曲部与扁平导体接触。通过由拱曲部导致的不锈钢板相对于扁平导体的距离，可以特别简单地且过程可靠地进行焊接处理。采用根据本专利技术的方法可以实现的是，使得至少一个电接触元件与扁平导体连接，其中，如此产生的连接具有很小的安装空间高度。此外，根据本专利技术的方法可以特别成本低廉地实施，因为这是一种非常简单的加工工艺。另外，在形成焊接连接的区域中，并非强制需要针对电解液的密封。这是因为，对于电化学的电压系列而言，不锈钢板与优选由铝制成的扁平导体的材料匹配是有利的或非关键的。此外，例如相比于铜，不锈钢板具有良好的机械特性，所述铜会出现沉降过程和非期望的流动过程。相反，不锈钢板没有不利的沉降性和流动性，从而可以确保在扁平导体与至少一个电接触元件之间的持久稳定的焊接连接。本专利技术的一种有利的实施方式设定为，拱曲部形成有至少基本上圆形的底面，该底面借助摩擦焊接工具与扁平导体进行旋转相对运动，以便形成焊接连接。在这种情况下，优选进行扭转摩擦焊接。拱曲部在此例如可以进行最小振动的旋转运动。还完全可行的是，拱曲部进行具有较大幅度的旋转运动。通过与扁平导体的旋转相对运动，可以产生特别可靠的焊接连接。本专利技术的一种替代的有利的实施方式设定为，拱曲部形成有长的底面，该底面借助摩擦焊接工具与扁平导体进行平移相对运动，以便形成焊接连接。在此，长的底面优选这样产生：使得其至少基本上垂直于电接触元件的纵向尺度伸展。因此可以将整个电接触元件设计得特别紧凑。根据本专利技术的另一种有利的实施方式设定为，在电接触元件上形成至少一个施力区域，用于形状配合地插入摩擦焊接工具。在此例如可以在电接触元件上形成至少一个属于施力区域的狭缝形的通孔。对于拱曲部形成有圆形底面的情况，例如可以设定，拱曲部通过圆锥形的凹部形成，其中，在这种情况下，例如可以沿着圆周分布地形成多个这种狭缝形的通孔。由此形成特别有利的施力区域，用于施加相对运动的摩擦焊接工具可以插入到该施力区域中。替代地或附加地也可行的是，在电接触元件上形成至少一个属于施力区域的隆起部。例如可以部分地冲制某个区域并随后弯曲，从而形成所述的隆起部。替代地或附加地也可行的是，电接触元件例如在边缘区域中向上弯曲，以便由此设置特别好的施力区域。通过施力区域可以确保摩擦焊接工具形状配合地作用在电接触元件上，因而可以过程可靠地施加相对运动。因此可以形成特别好的焊接连接。本专利技术的另一种有利的实施方式设定为，电接触元件仅由不锈钢板制成。由于电接触元件在这种情况下一体地或整体地形成，所以其可以特别成本低廉地大批量地制造。本专利技术的一种替代的有利的实施方式设定为，电接触元件制成为复合板的形式，该复合板由材料结合地或形状配合地相互结合的不锈钢板和铜板构成。这种实施方式的优点在于，电接触元件一方面由于不锈钢板而具有特别好的机械特性，另一方面由于铜板而具有特别好的导电特性。不锈钢板和铜板例如可以通过铆接、焊接和/或冲压而相互结合。在此优选把铜板设计得比不锈钢板厚。更普遍地，由于导电能力小，不锈钢板的层厚度可以根据变型而相比于铜板保持得薄或者小。此外，不锈钢板用作铜板与扁平导体之间的中间层，从而可以防止电化学腐蚀。在该实施方式中尤其例如可以省去电镀的涂层。在本专利技术的另一有利的设计中设定为，不锈钢板在拱曲部之外与铜板在搭接区域中连接。例如可行的是，首先使得不锈钢板的拱曲部按已经介绍的方式经受摩擦焊接处理，然后使得铜板在搭接区域中与不锈钢板连接。但也可行的是，首先使得不锈钢板与铜板连接，随后进行摩擦焊接过程。最后，本专利技术的另一有利的实施方式设定为，不锈钢板和铜板叠合地制造，且在摩擦焊接处理之前上下叠置并相互连接。这例如可以通过电镀来进行。在这种情况下，接触元件获得特别好的导电特性，因为电流可以沿着电接触元件的整个长度流经铜板，并且电流在形成的焊接连接的区域中只需经过很短的路径流过不锈钢板，但此时必然以很大的横截面流过，以到达扁平导体。本专利技术的其它优点、特征和细节可由对优选实施方式的后续说明以及借助附图得到。先前在说明书中提到的特征和特征组合以及后面在附图说明中提到的和/或在附图中单独示出的特征和特征组合，不仅可在分别给出的组合中使用，而且可在其它组合中使用，或者单独使用，而不偏离于本专利技术的范畴。附图说明图1为汽车的车载电网的扁平导体的立体图，其中，电接触元件的第一实施方式通过摩擦焊接与扁平导体连接，并且螺栓已穿过电接触元件的开口；图2为仅由不锈钢板制成的电接触元件的第一实施方式的立体图，该不锈钢板具有拱曲部，该拱曲部如图所示地使得余下的不锈钢板向下突出；图3为电接触元件的第二实施方式的立体图，其中，该电接触元件具有多个狭缝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于使得至少一个电接触元件(3)与汽车的车载电网的扁平导体(1)连接的方法，具有如下步骤：/n-提供至少一个电接触元件(3)，该电接触元件具有用于与另一接触元件接触的接触区域(6)，且至少由带有拱曲部(7)的不锈钢板(S)制成，所述拱曲部突出于所述不锈钢板(S)的其余部分；/n-将所述电接触元件(3)的所述拱曲部(7)布置在所述扁平导体(1)上；/n-进行摩擦焊接处理，其方式为：借助摩擦焊接工具使得所述电接触元件(3)的布置在所述扁平导体(1)上的所述拱曲部(7)与所述扁平导体(1)进行相对运动，由此在所述扁平导体(1)与所述电接触元件(3)之间形成焊接连接。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于使得至少一个电接触元件(3)与汽车的车载电网的扁平导体(1)连接的方法，具有如下步骤：
-提供至少一个电接触元件(3)，该电接触元件具有用于与另一接触元件接触的接触区域(6)，且至少由带有拱曲部(7)的不锈钢板(S)制成，所述拱曲部突出于所述不锈钢板(S)的其余部分；
-将所述电接触元件(3)的所述拱曲部(7)布置在所述扁平导体(1)上；
-进行摩擦焊接处理，其方式为：借助摩擦焊接工具使得所述电接触元件(3)的布置在所述扁平导体(1)上的所述拱曲部(7)与所述扁平导体(1)进行相对运动，由此在所述扁平导体(1)与所述电接触元件(3)之间形成焊接连接。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述拱曲部(7)形成有至少基本为圆形的底面，该底面借助所述摩擦焊接工具与所述扁平导体(1)进行旋转相对运动，以形成所述焊接连接。


3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述拱曲部(7)形成有长的底面，该底面借助所述摩擦焊接工具与所述扁平导体(1)进行平移相对运动，以形成所述焊接连接。


4.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔夫冈·维默尔，
申请(专利权)人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE