尾气回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种尾气回收系统，包括：风机，其进口与尾气排气管路连接；冷凝主机，其进气口与所述风机的出口连接，所述冷凝主机包括通过管路依次连接的回热换热器、预热器以及冷凝箱，所述进气口设于所述回热换热器，进入所述冷凝主机的尾气经由所述回热换热器、预热器以及冷凝箱逐级冷却；回收装置，其与所述冷凝箱的第一出口连接，用于回收经所述冷凝主机冷凝后的产物。本实用新型专利技术通过冷凝主机使尾气逐级降温冷凝，能够有效的回收装车过程中罐车挥发出的苯类气体，大幅改善现场环境、减少物料泄漏，并产生一定经济效益。同时，未经冷凝的残余尾气回流至回热换热器经换热升温后输送至火炬装置进行燃烧处理，能够进一步降低污染。

【技术实现步骤摘要】
尾气回收系统
本技术涉及环保
，特别涉及一种尾气回收系统。
技术介绍
苯加氢产物(苯、甲苯、二甲苯、非芳烃、C8、C9+、重苯等)在装车过程中会挥发出大量苯类气体，尤其在夏季，重苯和重烃挥发量比较大，对环境影响较大，且危害现场工作人员身体健康。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本技术实施例提供了一种尾气回收系统，能回收苯加氢产品装车尾气，有效降低污染物浓度，保护环境，保障人员健康。本技术提供了一种尾气回收系统，包括：风机，其进口与尾气排气管路连接；冷凝主机，其进气口与所述风机的出口连接，所述冷凝主机包括通过管路依次连接的回热换热器、预热器以及冷凝箱，所述进气口设于所述回热换热器，进入所述冷凝主机的尾气经由所述回热换热器、预热器以及冷凝箱逐级冷却；回收装置，其与所述冷凝箱的第一出口连接，用于回收经所述冷凝主机冷凝后的产物。在一些实施例中，所述尾气排气管路包括排气主管以及分别与所述排气主管连接的多个排气支管，多个所述排气支管与多个尾气罐分别连接。在一些实施例中，所述尾气罐的罐口处设有梯形密封帽，所述排气支管穿过所述梯形密封帽与所述罐口连接，所述排气支管靠近所述罐口的位置设有截止阀，所述罐口还连接有加料管以向所述尾气罐内加料。在一些实施例中，所述排气主管上靠近所述冷凝主机的位置设有压力传感器，且所述压力传感器与所述风机连接。在一些实施例中，所述尾气回收系统还包括与所述回收装置的出口连接的粗苯储罐，所述粗苯储罐与所述回收装置的连接管路上设有油泵。在一些实施例中，所述冷凝主机还包括回热管路，所述冷凝箱的第二出口通过所述回热管路与所述回热换热器连接，经所述冷凝主机的多级冷却后未冷凝的尾气经由所述回热管路回流至所述回热换热器，所述未冷凝的尾气在所述回热换热器内经换热升温后经由输气管路输送至火炬装置进行燃烧处理。在一些实施例中，所述排气支管包括甲苯排气支管、非芳烃排气支管、残渣排气支管、C9排气支管、C8排气支管、二甲苯排气支管、纯苯排气支管、纯苯排气支管中的至少两个，每个所述排气支管分别连接对应的所述尾气罐。在一些实施例中，所述排气支管为钢丝软管。本技术实施例提供的尾气回收系统通过将常温尾气沿尾气排气管路由风机送入冷凝主机，在冷凝主机中逐级降温冷凝，将冷凝所产生苯类物质排放至回收装置回收利用，能够有效的回收装车过程中罐车挥发出的苯类气体，大幅改善现场环境、减少物料泄漏，并产生一定经济效益。同时，未经冷凝的残余尾气回流至回热换热器经换热升温后输送至火炬装置进行燃烧处理，能够进一步降低污染。附图说明图1为本技术实施例的尾气回收系统的结构示意图；图2为本技术实施例的尾气罐口的结构示意图。图中附图标记如下：10-排气主管、20-排气支管、301-梯形密封帽、302-截止阀、303-加料管、40-输气管路；1-风机、2-冷凝主机、201-进气口、21-回热换热器、22-预热器、23-冷凝箱、231-第一出口、232-第二出口、24-回热管路、3-回收装置、4-粗苯储罐、5-油泵、6-火炬装置。具体实施方式为了使得本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。图1示出了本技术实施例的尾气回收系统的结构示意图。如图1所示，本技术实施例提供了一种尾气回收系统，用于回收装车过程中罐车挥发出的苯类气体，该尾气回收系统包括：风机1，其进口与尾气排气管路连接；冷凝主机2，其进气口201与风机1的出口连接，冷凝主机2包括通过管路依次连接的回热换热器21、预热器22以及冷凝箱23，进气口201设于所述回热换热器21，从进气口201进入冷凝主机2的尾气经由回热换热器21、预热器22以及冷凝箱23逐级冷却；回收装置3，其与冷凝箱23的第一出口231连接，用于回收经冷凝主机2冷凝后的产物。本技术实施例提供的尾气回收系统将常温尾气沿尾气排气管路由风机1送入冷凝主机2，在冷凝主机2中逐级降温冷凝，将冷凝所产生的苯类物质排放至回收装置回收利用，能够有效的回收装车过程中罐车挥发出的苯类气体，大幅改善现场环境、减少物料泄漏，并产生一定经济效益。尾气在冷凝主机2内经多级梯度降温，先是经回热换热器21进行初步冷却，再经预冷器22被冷却至4℃左右，冷凝出部分苯类物质和水，然后进入冷凝箱23被冷却至-25℃，至此大部分的苯组分被分离出来，冷凝分离出的苯类物质进入回收装置3回收利用。在一些实施例中，尾气排气管路包括排气主管10以及分别与排气主管10连接的多个排气支管20，多个排气支管20与多个尾气罐分别连接。可以将不同罐车的不同尾气罐挥发出的苯类气体集中处理，提高尾气回收效率。排气支管20包括甲苯排气支管、非芳烃排气支管、残渣排气支管、C9排气支管、C8排气支管、二甲苯排气支管、纯苯排气支管、纯苯排气支管中的至少两个，每个排气支管20分别连接对应的尾气罐。如图2所示，尾气罐的罐口处设有梯形密封帽301，排气支管20穿过梯形密封帽301与尾气罐的罐口连接，排气支管20靠近罐口的位置设有截止阀302，以对尾气的流量进行调节。梯形密封帽301配合罐车尾气罐的罐口可以有效防止尾气外溢。罐口还连接有加料管303以向尾气罐内加料，加料管303连接加料机，加料机与对应的截止阀302同时开启或关闭，实现加料的同时，出料进行尾气处理。优选地，排气支管20为钢丝软管，大大提高排气支管20的强度和韧性，使得管体不容易老化开裂，耐负压，有效防止气体泄漏。在一些实施例中，排气主管10上靠近冷凝主机2的位置设有压力传感器，可以实时监测进入冷凝主机2的尾气的压力，从而检测尾气含量。另外，压力传感器与风机1相连，可以根据尾气含量自动调节风机频率，使得风机频率与冷凝主机2的冷凝压力相匹配，保证冷凝效果。在一些实施例中，尾气回收系统还包括与回收装置3的出口连接的粗苯储罐4，粗苯储罐4与回收装置3的连接管路上设有油泵5。尾气在冷凝主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾气回收系统，其特征在于，包括：/n风机，其进口与尾气排气管路连接；/n冷凝主机，其进气口与所述风机的出口连接，所述冷凝主机包括通过管路依次连接的回热换热器、预热器以及冷凝箱，所述进气口设于所述回热换热器，进入所述冷凝主机的尾气经由所述回热换热器、预热器以及冷凝箱逐级冷却；/n回收装置，其与所述冷凝箱的第一出口连接，用于回收经所述冷凝主机冷凝后的产物。/n

【技术特征摘要】
1.一种尾气回收系统，其特征在于，包括：
风机，其进口与尾气排气管路连接；
冷凝主机，其进气口与所述风机的出口连接，所述冷凝主机包括通过管路依次连接的回热换热器、预热器以及冷凝箱，所述进气口设于所述回热换热器，进入所述冷凝主机的尾气经由所述回热换热器、预热器以及冷凝箱逐级冷却；
回收装置，其与所述冷凝箱的第一出口连接，用于回收经所述冷凝主机冷凝后的产物。


2.根据权利要求1所述的尾气回收系统，其特征在于，所述尾气排气管路包括排气主管以及分别与所述排气主管连接的多个排气支管，多个所述排气支管与多个尾气罐分别连接。


3.根据权利要求2所述的尾气回收系统，其特征在于，所述尾气罐的罐口处设有梯形密封帽，所述排气支管穿过所述梯形密封帽与所述罐口连接，所述排气支管靠近所述罐口的位置设有截止阀，所述罐口还连接有加料管以向所述尾气罐内加料。


4.根据权利要求2所述的尾气回收系统，其特征在于，所述排气主管上靠近所述冷凝主机的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洪锋，姚俊儒，王乐，赵波，李双亮，郭军，刘建伟，孙志伟，李春林，
申请(专利权)人：唐山旭阳化工有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13