电缆组件和车辆充电系统技术方案

技术编号:25713794 阅读:78 留言:0更新日期:2020-09-23 02:59
本发明专利技术公开了一种电缆组件和车辆充电系统,其中,电缆组件包括:供电插头,供电插头与放电车辆的放电插座适配;充电插头,充电插头与充电车辆的充电插座适配;电缆,电缆连接在供电插头和充电插头之间。该电缆组件,为可移动的连接装置,通过其能够实现车辆对车辆(V2V)的直流充电,且相较于充电柜充电,推广性更好。

【技术实现步骤摘要】
电缆组件和车辆充电系统
本专利技术涉及车辆
,尤其涉及一种电缆组件和一种车辆充电系统。
技术介绍
随着电动汽车行业的发展,快捷的充电技术已成为电动汽车的关键技术之一,专业的直流充电站(充电柜)可以快速的为电动汽车电池充电,其连接方式如图1所示,但这种直流充电站一般都是固定不可移动的,且设置数量有限,并不能很好的满足电动汽车的充电需求。为此,在没有充电柜,电动汽车又没电的紧急情况下,如何简单方便的利用其他电动汽车内电池对其进行紧急直流充电(V2V直流充电模式),是有待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种电缆组件,以实现V2V直流充电,且具有很好的推广性。为达到上述目的,本专利技术第一方面实施例提出了一种电缆组件和,包括:供电插头,所述供电插头与放电车辆的放电插座适配;充电插头,所述充电插头与充电车辆的充电插座适配;电缆,所述电缆连接在所述供电插头和所述充电插头之间。本专利技术实施例的电缆组件,其供电插头与充电插头直接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电缆组件,其特征在于,包括:/n供电插头,所述供电插头与放电车辆的放电插座适配;/n充电插头,所述充电插头与充电车辆的充电插座适配;/n电缆,所述电缆连接在所述供电插头和所述充电插头之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种电缆组件,其特征在于,包括:
供电插头,所述供电插头与放电车辆的放电插座适配;
充电插头,所述充电插头与充电车辆的充电插座适配;
电缆,所述电缆连接在所述供电插头和所述充电插头之间。


2.根据权利要求1所述的电缆组件,其特征在于,所述电缆由连接线束组成,所述连接线束包括DC+线、DC-线、PE线、CANH线、CANL线、A+线和A-线。


3.根据权利要求2所述的电缆组件,其特征在于,所述供电插头和充电插头均包括8个插针,所述供电插头包括DC+插针、DC-插针、PE插针、CANH插针、CANL插针、A+插针、A-插针、CC1插针,所述充电插头包括DC+插针、DC-插针、PE插针、CANH插针、CANL插针、A+插针、A-插针、CC2插针,其中,所述供电插头和所述充电插头的DC+插针、DC-插针、PE插针、CANH插针、CANL插针、A+插针、A-插针均分别与所述DC+线、DC-线、PE线、CANH线、CANL线、A+线、A-线对应连接。


4.根据权利要求3所述的电缆组件,其特征在于,所述供电插头包括电阻R2、电阻R3和开关S,所述电阻R3的一端与所述供电插头的PE插针连接,所述电阻R3的另一端与所述电阻R2的一端连接,所述电阻R2的另一端与所述供电插头的CC1插针连接,所述开关S与所述电阻R2并联连接。


5.根据权利要求4所述的电缆组件,其特征在于,所述充电插头包括电阻R5’,所述电阻R5’的一端与所述充电插头的PE插针连接,所述电阻R5’的另一端与所述充电插头的CC2插针连接。


6.根据权利要求5所述的电缆组件,其特征在于,所述供电插头设置有供电标识符,和/或,所述充电插头设置有充电标识符。


7.根据权利要求2所述的电缆组件,其特征在于,所述供电插头和所述充电插头结构相同,所述供电插头和充电插头均包括9个插针,分别为DC+插针、DC-插针、PE插针、CANH插针、CANL插针、A+插针、A-插针、CC1插针和CC2插针,其中,所述DC+插针、DC-插针、PE插针、CANH插针、CANL插针、A+插针、A-插针分别与所述DC+线、DC-线、PE线、CANH线、CANL线、A+线、A-线对应连接。


8.根据权利要求7所述的电缆组件,其特征在于,所述供电插头包括电阻R2、电阻R3、开关S和电阻R5,所述电阻R3的一端与所述供电插头的PE插针连接,所述电阻R3的另一端与所述电阻R2的一端连接,所述电阻R2的另一端与所述供电插头的CC1插针连接,所述开关S与所述电阻R2并联连接,所述电阻R5的一端与所述供电插头的PE插针连接,所述电阻R5的另一端与所述供电插头的CC2插针连接。


9.根据权利要求8所述的电缆组件,其特征在于,所述充电插头包括电阻R2’、电阻R3’、开关S’和电阻R5’,所述电阻R3’的一端与所述充电插头的PE插针连接,所述电阻R3’的另一端与所述电阻R2’的一端连接,所述电阻R2’的另一端与所述充电插头的CC1插针连接,所述开关S’与所述电阻R2’并联连接,所述电阻R5’的一端与所述充电插头的PE插针连接,所述电阻R5’的另一端与所述充电插头的CC2插针连接。


10.一种车辆充电系统,其特征在于,包括:
如权利要求1-9中任一项所述的电缆组件;
放电车辆,所述放电车辆上设置有放电插座;
充电车辆,所述充电车辆上设置有充电插座;
其中,所述放电车辆给所述充电车辆充电时,所述放电插座与所述供电插头适配连接,所述充电插座与所述充电插头适配连接。


11.根据权利要求10所述的车辆充电系统,其特征在于,所述放电插座和所述充电插座均包括DC+插孔、DC-插孔、PE插孔、CANH插孔、CANL插孔、A+插孔、A-插孔、CC1插孔、CC2插孔,其中,
所述供电插头和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄炳健吕好罗红斌杨广明张鑫鑫
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1