【技术实现步骤摘要】
本仪器是直接应用于汽车上独立悬挂式的前轮定位参数的测量。随着汽车工业的发展，轻型车和轿车的发展更是日新月异，由于轻型车和轿车的前轴采用的是独立悬挂式结构，使得整车的驾驶舒适性好。但在汽车生产线上对前轮定位参数的调整却十分麻烦，调整不好，均会引起汽车直线行驶时跑偏，轮胎早期磨损，导致影响汽车整车性能，因此，需专用仪器检测，目前这种专用仪器大部分为进口，价格昂贵，为一般生产部门及维修部门难以接受。检索到的中国专利申请号为85103474、名称为“微机控制快速检测激光前轮定位仪”是由电子传感装置、激光、以及微型电子计算机等组成，虽然能实现后倾角和内倾角的测量，但存在同样一个问题那就是价格贵，而且对检测的地点、周围的环境、检测人员都有一定的要求，更难适用于各地区维修部门使用，不易推广。本技术的目的是针对上述问题，提供一种制造简单、使用方便、且价格便宜的机械式前轮定位参数测量仪，以满足用户的使用要求。本技术的技术构思是利用重锤和顶尖的自身特性，通过测量部件的相对位移，直接在百分表和刻度板上读出汽车前轮主销后倾角和内倾角的数字。本仪器的最佳效果是价格便宜，结构简单、实用，便于携带，尤其是到现场调整使用，适合各种规模的汽车生产厂家和汽车维修部门对前轮参数的测量。以下将结合附图对本技术做具体的说明。附图说明图1是本技术的结构图。图2是本技术的左视图。由图知本仪器是由以下部件构成测量部分由测量头1、转轴3、支座4、本体5、拨叉6、顶尖7、摆杆8、限位套9、重锤13、连接轴14、键15、微调螺母16、锁紧螺母17等组成测量头1装在连接轴14上，由锁紧螺母17固定，测量头...
【技术保护点】
一种汽车独立悬挂式前轮定位参数测量仪，是由测量和读数两部份构成，其特征在于：ａ．测量部份是由连接轴１４、装在连接轴１４上的测量头１锁紧测量头１的锁紧螺母１７和转轴３、及装在转轴３上的支座４本体５等组成，测量头１的两端装有顶尖，上顶尖为死 顶尖，下顶尖为活顶尖其可随装在其上的微调螺母１６沿轴线方向移动；连接轴１４装在转轴３内，通过键１５定位，转轴３的表面和尾端处分别设有锥孔Ｂ和槽Ａ，在锥孔Ｂ中置一顶尖７，顶尖７的上端和侧面分别连接有拨叉６和摆杆８，摆杆８折成直角穿过转轴３尾端的槽Ａ，摆杆８的下端装一重锤１３，使得顶尖７始终处于垂直位置，在转轴３的尾端还装一限位套９；ｂ．读数部份是由装在支座６上的百分表２、刻度板１１、位于刻度板１１及透明面板１２之间的指针１０所组成，拨叉６卡在百分表２的触头上，指针１０装在限 位套９的外端面，并始终与摆杆８保持平行，刻度板１１和透明面板１２均装在本体５上。
【技术特征摘要】
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