【技术实现步骤摘要】
一种多功能智能安全检测系统
本专利技术涉及公共安全
，具体涉及一种用于交通运输或公共活动场所的安检系统。
技术介绍
为了防止旅客携带危险物品，在机场、码头、火车站、地铁口等人流量较大的公共出行区域都会配备安检系统，以对旅客的人身及行李进行安全检查。现有配备在公共出行区域的安检系统，较常见的结构是由门框横梁上设置的控制箱和门框两侧的探测线圈组成，可对人体是否携带有金属物品进行非接触式探测和报警，用以发现故意隐藏的金属武器等威胁公共安全的物品，其作用是对通过安检系统的人员进行检查，以保证进入某区域的人员不携带有威胁他人安全的金属制的危险品。其广泛应用于民航、车站、码头、官方机构、博物馆、体育场等大型公共活动场所。但是，现有安检系统的探测精度即灵敏度均较低，且能探测的危险品品类也不多，同时现有安检系统的自动化程度不够，经过安检系统后，往往还需要工作人员再手动安检，效率较低。
技术实现思路
为解决现有技术存在的上述缺陷，本专利技术提供了一种多功能智能安全检测系统，包括：底座、机身和安检组件；...
【技术保护点】
1.一种多功能智能安全检测系统，包括：底座、机身和安检组件，所述机身设置于底座上，所述机身的中部设有贯穿机身前后的安检区，所述安检区用于容置待检测对象，所述机身的左右两侧设有安装腔室，其特征在于：安检组件的一部分设于安装腔室内，另一部分延伸至安检区；安检组件包括支撑导向部、第一驱动件、第二驱动件和探测检测部，第二驱动件设置在第一驱动件的下部，且第二驱动件设于安装腔室中；支撑导向部和探测检测部均连接在第一驱动件位于安检区的一端，且支撑导向部和探测检测部均位于安检区；/n所述探测检测部包括第一检测部和第二检测部，第一检测部和第二检测部均呈半圆环形且相互铰接连接，且第一检测部和第...
【技术特征摘要】
1.一种多功能智能安全检测系统，包括：底座、机身和安检组件，所述机身设置于底座上，所述机身的中部设有贯穿机身前后的安检区，所述安检区用于容置待检测对象，所述机身的左右两侧设有安装腔室，其特征在于：安检组件的一部分设于安装腔室内，另一部分延伸至安检区；安检组件包括支撑导向部、第一驱动件、第二驱动件和探测检测部，第二驱动件设置在第一驱动件的下部，且第二驱动件设于安装腔室中；支撑导向部和探测检测部均连接在第一驱动件位于安检区的一端，且支撑导向部和探测检测部均位于安检区；
所述探测检测部包括第一检测部和第二检测部，第一检测部和第二检测部均呈半圆环形且相互铰接连接，且第一检测部和第二检测部还能围合成圆环状，在第一检测部和第二检测部内分别设有检测机构。
2.根据权利要求1所述的多功能智能安全检测系统，其特征在于：所述检测机构包括微波探测器、X光透射器、金属传感器和红外线传感器，且微波探测器、X光透射器、金属传感器和红外线传感器分设在第一检测部和第二检测部内；第一检测部和第二检测部的外壳均设为网孔状，使检测机构的检测头或探头能透过网孔而直接照射或探测待检测对象；
在安装腔室内设置有控制器，第一检测部和第二检测部内的检测机构与安装腔室内的控制器电性连接。
3.根据权利要求2所述的多功能智能安全检测系统，其特征在于：所述第一驱动件用于驱动支撑导向部和探测检测部靠近或远离待检测对象；所述第一驱动件包括第一电机、第一驱动齿轮和齿条；所述第一电机位于所述安装腔室内，所述第一驱动齿轮与所述第一电机的输出轴连接；所述齿条贯穿所述安装腔室，所述齿条的靠近安检区的一端连接支撑导向部和探测检测部；所述齿条与所述第一驱动齿轮啮合，第一电机与安装腔室内的控制器电性连接。
4.根据权利要求3所述的多功能智能安全检测系统，其特征在于：所述第二驱动件位于所述安装腔室内；所述第二驱动件包括活塞缸和滑块；所述活塞缸位于所述安装腔室的底部，所述滑块的底部与所述活塞缸的活塞杆连接，所述活塞缸用于驱动所述滑块沿所述安装腔室的竖直方向运动；所述齿条贯穿滑块的左右，且与所述滑块滑动连接；所述第一...
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