一种蓄电池开路电压检测电路和测量方法技术

本发明专利技术公开了一种蓄电池开路电压检测电路和测量方法，包括宿主系统、检测电路、蓄电池，检测电路的一端连接宿主系统的正端，其另一端连接蓄电池正极，蓄电池负极连接宿主系统的负端。在保护功率管的源极和漏极两端，并联恒定电流源；测量在恒定电流源未并入保护功率管两端时，测量保护功率管的源极、漏极的对地电压，在恒定电流源接入保护功率管两端时，测量保护功率管的源极、漏极的对地电压，根据两次的测量结果，计算出蓄电池的内阻、工作电流、OCV等相关参数，在不断开连接的情况下，实现了对蓄电池OCV的精确测量。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池开路电压检测电路和测量方法
本专利技术涉及蓄电池
，尤其是涉及一种蓄电池开路电压检测电路和测量方法。
技术介绍
目前，蓄电池端子上的电压等于其实际开路电压OCV减去其因内阻而消耗的电压，为了精确地确定蓄电池的开路电压OCV，就需要测量蓄电池的内阻、工作电流，从而计算出在内阻上消耗的电压。知道了准确的开路电压，就可以根据特定电池荷电状态(SOC)与开路电压OCV的对应关系确定电池当前的荷电状态(SOC)。然而蓄电池的内阻随温度、蓄电池使用时间、蓄电池的化学和物理结构而变化，这样，在蓄电池工作时如果无法测定准确的电池内阻，则蓄电池OCV测量是不准确的。目前，采用在工作电流为零时测量蓄电池的端电压，作为蓄电池的OCV，检测电路如图1所示。但是，在许多应用中，总是会有电流从蓄电池中流出，如果设置蓄电池不流出电流，那么，就需要切断测量端电压的电源；而且，因为工作电流的不确定，使得因内阻而消耗的电压就无法确定，这就更加增加了OCV测量的误差；还有，在宿主系统中的保护功率管上的电压降、电流检测电阻上的电压降、连线上的电压降都会影响对蓄电池OC本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池开路电压检测电路，其特征在于：包括宿主系统、检测电路、蓄电池，检测电路的一端连接宿主系统的正端，其另一端连接蓄电池正极，蓄电池负极连接宿主系统的负端。/n

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池开路电压检测电路，其特征在于：包括宿主系统、检测电路、蓄电池，检测电路的一端连接宿主系统的正端，其另一端连接蓄电池正极，蓄电池负极连接宿主系统的负端。


2.根据权利要求1所述蓄电池开路电压检测电路，其特征在于：检测电路包括并联连接的保护电路、电流源控制电路，电流源控制电路用于控制电流源或与保护电路并联连接，或断开与保护电路的连接。


3.根据权利要求2所述蓄电池开路电压检测电路，其特征在于：保护电路包括保护功率管。


4.根据权利要求2所述蓄电池开路电压检测电路，其特征在于：电流源控制电路包括串联连接的开关电路、电流源电路。


5.一种蓄电池开路电压测量方法，其特征在于：包括以下步骤：
Q1、断开与保护电路并联的电流源，分别测量保护电路两端的对地电压；
Q2、连接与保护电路并联的电流源，分别测量保护电路两端的对地电压；
Q3、基于步骤Q1、Q2的测量结果，计算蓄电池参数、保护电路参数。


6.根据权利要求5所述蓄电池开路电压测量方法，其特征在于：
基于宿主系统、检测电路、蓄电池的测量方法，包括以下步骤：
S1、在检测电路中的电流源电路断开时，测量检测电路两端对地的电压V10、V20，其中V10为检测电路与蓄电池相连接点处的电压，V20为检测电路与宿主系统相连接点处的电压；
S2、在检测电路中的电流源电路接通时，测量检测电路两端对地的电压V11...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯显声，黄勍隆，闸钢，
申请(专利权)人：深圳能芯半导体有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44